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Abolire le province piccole? Si poteva fare di meglio....

bumper morgan ha scritto:
belpietro ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
il fatto è Antonio che si salta la provincia, quindi un passaggio, non la persona. Se per un'opera regionale c'è di mezzo la regione, la provincia ed il comune, domani c'ê solo il comune e la regione. Quindi, tempi e soldi.

di solito per un'opera provinciale (strade e scuole) c'è di mezzo solo la provincia.
è lo stesso, le autorizzazioni dipenderanno da un solo ufficio - comunale - senza ulteriori richieste ad uffici provinciali. Tempo e soldi no?

no, non è lo stesso.
se devi rifare la strada da brescia a toscolano, per esempio, se la fa la provincia c'è un solo ufficio
se devono farla i singoli comuni, sono otto o nove comuni, otto o nove uffici eccetera; tempo e soldi, appunto.
 
belpietro ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
belpietro ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
il fatto è Antonio che si salta la provincia, quindi un passaggio, non la persona. Se per un'opera regionale c'è di mezzo la regione, la provincia ed il comune, domani c'ê solo il comune e la regione. Quindi, tempi e soldi.

di solito per un'opera provinciale (strade e scuole) c'è di mezzo solo la provincia.
è lo stesso, le autorizzazioni dipenderanno da un solo ufficio - comunale - senza ulteriori richieste ad uffici provinciali. Tempo e soldi no?

no, non è lo stesso.
se devi rifare la strada da brescia a toscolano, per esempio, se la fa la provincia c'è un solo ufficio
se devono farla i singoli comuni, sono otto o nove comuni, otto o nove uffici eccetera; tempo e soldi, appunto.

E se la fa la Regione?
 
belpietro ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
belpietro ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
il fatto è Antonio che si salta la provincia, quindi un passaggio, non la persona. Se per un'opera regionale c'è di mezzo la regione, la provincia ed il comune, domani c'ê solo il comune e la regione. Quindi, tempi e soldi.

di solito per un'opera provinciale (strade e scuole) c'è di mezzo solo la provincia.
è lo stesso, le autorizzazioni dipenderanno da un solo ufficio - comunale - senza ulteriori richieste ad uffici provinciali. Tempo e soldi no?

no, non è lo stesso.
se devi rifare la strada da brescia a toscolano, per esempio, se la fa la provincia c'è un solo ufficio
se devono farla i singoli comuni, sono otto o nove comuni, otto o nove uffici eccetera; tempo e soldi, appunto.

Tre giorni a Maderno. Un caldo infernale, nemmeno il lago bastava a rinfrescarsi.
Gente volitiva, educata, cordiale ma per niente solare.
 
a_gricolo ha scritto:
E se la fa la Regione?
se le fa la Regione è senz'altro meglio.
però tra oggi (le fa solo la Provincia) e domani (le farebbe solo la Regione) sempre un ufficio apposito ci vuole.
non è che cambi moltissimo, a parte appunto l'organo "politico amministrativo" eliminato.
a qual punto, si potrebbe benissimo ottenere lo stesso risultato modificando la Provincia da Ente "politico" ad ufficio periferico della Regione. salvando la capra (cioè le specificità provinciali, per cui a Belluno hanno esigenze diverse che a Rovigo) e i cavoli (il risparmio sul costo di esistenza dell'Ente)

la realtà è che, purtroppo, non è la provincia piccola ad essere troppo costosa, ma quella mal gestita.
e siccome la dimensione è un dato oggettivo, ci vuole meno coraggio a parametrare su quello che a dire ad alta voce QUALI province sono in concreto sprecone.
come per i Comuni: che ricordi io, i disastri grossi li hanno fatti a Catania e Taranto, i costi forti a carico di tutto il Paese sono a Roma e Napoli.
però "aboliscono" il Comune di Incudine... :rolleyes:
 
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