Monarri dopo la PS8 è sempre 10° e a 4 secondi dal 1° 2RM (8° ass.). Il suo obiettivo ora dovrebbe essere vincere anche tra le 2RM, dato che la Porsche 997 è staccatissima. Ma penso che correndo con un occhio al campionato potrebbe anche lasciar perdere di inseguire l'8° posto. Ovviamente se ha margini di miglioramento ci proverà. Per quanto riguarda i distacchi dalla migliore R5, c'è da dire che Monarri è molto bravo, ma non è un professionista. I 3 migliori "interpreti" dell'Abarth 124 restano Astier (campione del mondo RGT), Ciamin e Nucita (in ordine rigorosamente alfabetico.......).
Io avevo calcolato per il distaccobun tempo medio delle R5, che era circa a metà gruppo proprio perché un pilota di prima fascia avrebbe probabilmente tolto 1/2 secondi facilmente dal tempo di monarri. Il mio è comunque un calcolo a stima, l'unuco modo per sapere realmente il passo della 124 é farla guidare dallo stesso pilota paraginando i tempi a quelli di una R5.
Le R5 comunque, salvo modifiche regolamentari, restano più forti. Batterne alcune e vincere tra le 2RM, come avviene spesso per l'Abarth 124, è già un ottimo risultato.
Purtroppo, per un urto contro un palo (non protetto da balle di paglia) nella prova-spettacolo finale, Monarri è stato costretto al ritiro. Nessun danno a pilota-navigatore (anche se Monarri resterà qualche ora in osservazione). Resta il fatto strano dell'uscita di strada quando era (1° RGT, 8° assoluto) all'ultima prova e aveva 10 secondi di vantaggio sul 2° tra le 2 RM, quindi poteva non tirare al limite. Da un filmato visto in rete sembra un banale errore. Peccato.
Ha tolto troppo gas per riprendere il sovrasterzo e cercare di chiudere la curva a destra ( che vista così sembra chiudere ) ma la macchina non ha gradito e ha fatto pendolo. Sfortuna vuole che proprio in quel punto ci fosse un lampione, altrimenti credo se la serebbe cavata con un testacoda e qualche secondo perso.
Di solito le prove spettacolo hanno il ciglio della strada coperto da balle di paglia e transenne. Quanto meno ai lampioni vengono applicate delle protezioni, per attutire l'eventuale urto. Per me assurdo che quei pali fossero totalmente scoperti. Per fortuna la velocità era abbastanza bassa. Lenti anche i soccorsi. Insomma organizzazione senza dubbio da rivedere in quella gara. Le vittorie Abarth 2018 restano 30.
Trasmissione televisiva del 26 luglio 2018 interamente dedicata ai piloti Abarth (Bernini rally) Nucita, Lucchesi, Modanesi.
Abarth 124 rally in gara questo WE: Rally Adriatico 20-22/9 - Modanesi-Mometti Rally Poland 21-23/9 - Tempestini-Itu.
Risultati finali: - Rally Adriatico: Modanesi-Mometti 27mi assoluti, e 10mi tra le 2RM. Erano gli unici in RGT. - Rally Poland (ERC): Tempestini-Itu 17mi assoluti e quarti tra le 2RM, anche loro unici in RGT. L'Abarth quindi in questo week-end ottiene 2 vittorie, ma solo nella categoria RGT (non tra le 2RM) e praticamente senza avversari.
Alberto Monarri sarà al via del "Rally Villa de LLanes" (Campionato Spagna Asfalto), in programma il 28-29 prossimi. La sua Abarth 124 rally avrà il n.7. Copilota sempre Sanjuan. http://www.rallyellanes.com/2018/inscritos.php
Ecco la nuova livrea (e probabilmente nuova scocca dopo l'incidente nell'ultimo rally) con la quale Alberto Monarri affronterà il 28-29 prossimi il Rally Villa de LLanes.
Saranno ben 5 le Abarth 124 rally impegnate questo week-end in giro per l'Europa! Fonte Abarth 124 Rally CINQUE #ABARTH124RALLY IMPEGNATE NEI CAMPIONATI SPAGNOLO, FRANCESE E SLOVENO (29-30 settembre). "Fine settimana di emozioni e competizione per l'Abarth 124 Rally impegnata su tre fronti: in Spagna Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuàn, con la vettura del Team SMC Junior Motorsport, difendono il primato nelle categorie RGT e 2 Ruote Motrici nel Campionato Spagnolo Rally Asfalto, disputando il Rally Villa de Llanes-Escudería Villa de Llanes; in Francia i piloti del Team Milano Racing, Nicolas Ciamin e Anthony Vilanova disputano il Rallye Coeur de France - Région Centre-Val de Loire; in Slovenia sono tre le Abarth 124 Rally del Team Bernini Rally che prendono parte al Rally Porec". (Live timing gare. -Rally Villa de Llanes: www.fotomotor.es/compet…/…/xlii-rallye-villa-de-llanes-2018/ -Rallye Coeur de France: www.ffsa.org/unive…/…/coupes-championnats/épreuves-en-direct -Rally Porec: www.sport-timing.com/livetiming/rally/event.php?event_id=49) Gli spagnoli Alberto Monarri e Rodrigo Sanjuàn stanno dimostrando nel Campionato Spagnolo Rally Asfalto la competitività dell'Abarth 124 rally con la quale hanno ottenuto in questa stagione interessanti risultati a livello assoluto, dominando tra le vetture a 2 ruote motrici.............. Il Rally Villa de Llanes parte alle ore 7,30 di sabato 29 settembre e si conclude alle 20,56 dello stesso giorno dopo 10 prove speciali per un totale di 156 km di velocità su un percorso lungo complessivamente 480 km. Molta attesa in Francia per la partecipazione del giovanissimo (21 anni) pilota transalpino Nicolas Ciamin al Rallye Coeur de France, valido per il Campionato Francese Rallye Asfalto............... Il Rallye Coeur de France parte da Vendome sabato 29 settembre alle ore 8,00 e si conclude alle 13,10 di domenica 30 settembre dopo 11 prove speciali per un totale di 186 km di velocità, su un percorso lungo in totale 452 km. Anche nel Campionato Sloveno l'Abarth 124 Rally sta ottenendo successi, grazie agli ottimi risultati ottenuti dagli italiani Andrea Nucita e Marco Vozzo che si sono piazzati per due volte al terzo posto assoluto nei rally di Vipavska e Zelezniki. Nucita è quindi il grande favorito alla vittoria della categoria, che vede al via altri due equipaggi del Team Bernini Rally su Abarth 124 Rally: le italiane Masha Mularo e Paola Valmassoi, che hanno esordito con il primato tra le RGT nel Rally Nova Gorica, e gli sloveni Misel Zupancic e Damijan Andrejka, per la prima volta in gara con la spider dello Scorpione. La gara si sviluppa su due tappe con partenza e arrivo a Porec............... In programma 12 prove speciali (in 2 giorni) tutte su asfalto per un totale di 95 km di velocità su un percorso di 222 km."
Nucita e Monarri, dopo circa metà gara, sono entrambi in testa alla RGT. Monarri 2° 2RM, Nucita 1° 2RM. Monarri 7° assoluto, Nucita 10° assoluto. Ciamin comanda RGT e 2RM, ma il rally è iniziato da poco. Nicolas Ciamin (Abarth 124 rally Milano Racing) 29-9 - h.18 Monarri perde oltre 2 minuti nella PS7, comunque è 8° assoluto (poteva essere 6°). Ne mancano 3 al termine della gara. Ciamin è addirittura 4° assoluto (2° nell'ultima PS) quando mancano 2 prove alla fine della giornata. Nucita sempre 10° a 3 prove dal termine. Tutti e 3 comandano la RGT, mentre Ciamin e Nucita sono anche primi tra le 2RM. Appena raggiunti i 21.000 contatti per questo topic, grazie a tutti.
Rally Porec (Croazia - valido per il campionato sloveno e quallo croato) - Finale - Nucita-Ascalone (Abarth 124 rally) - 9.ass. - 1.RGT- 1.2RM. - Mularo-Valmassoi (idem) - 52.ass. - 3.RGT Rallye Villa de Llanes - Finale - Monarri-Sanjuan (Abarth 124 rally) - 21.ass. - 2. RGT (con problemi, viaggiavano intorno all'ottava posizione assoluta e 1a RGT). RGT vinto dalla Porsche di Abia. Rallye Coeur de France - 1a tappa - Ciamin-Vilanova (Abarth 124 rally - 5.ass. - 1.RGT - 1.2RM (dopo la prima tappa). Ciamin e l'Abarth 124 rally
