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Abarth 124 GT

Abarth 124 GT | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Ecco altre foto dell'Abarth 124 GT che sarà visibile a Ginevra (fonte originaria Abarth Club Austria).
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    Ultima modifica: 5 Marzo 2018
  2. pilota54

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    Qui il video di presentazione (Carlo Bellati), ora anche su youtube:

     
    Ultima modifica: 14 Marzo 2018
  3. pilota54

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    Un filmato riguardante una delle prime Abarth 124 GT pervenute nelle concessionarie. Ancora nessun test su strada è presente in rete.

     
  4. pilota54

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    In attesa di un test su strada con la nuova versione GT, ancora non effettuato da nessuno, nemmeno da QR.it, un bel filmato:

     
    Ultima modifica: 8 Maggio 2018
  5. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Navigando sul web ho trovato i prezzi dell'Abarth 124 GT, che dovrebbero essere 42.500 e 44.500 euro (il secondo prezzo è riferito alla versione con cambio automatico Aisin-Abarth).

    La ex versione Scorpione (la "Scorpione" vera e propria non figura più a listino) invece ora è offerta a 36.000 euro, nuovo prezzo base della gamma, ribassato ulteriormente a 32.000 per le vetture pronta consegna. Tale versione, denominata ora semplicemente "124 spider", non ha le pinze Brembo.
     
    Ultima modifica: 10 Giugno 2018
  6. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Il primo test su strada dell'Abarth 124 GT, una delle prime importate dall'Inghilterra.

     
  7. Spiderman75

    Spiderman75

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    Una 500X Abarth a me non dispiacerebbe...
     
  8. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Dovrebbe arrivare in questi giorni nelle concessionarie l'Abarth 124 GT, il nuovo allestimento della "spider" con il tettuccio rigido in fibra di carbonio.
    Il prezzo base stabilito è di euro 42.500 (ma al momento ci sono 4.000 euro di "vantaggi" anche su questo modello). 44.500 costa invece la versione con il cambio automatico.

    Ora le Abarth 124 sono 3: "Spider" (36.000 euro), "Turismo" (38.000) e GT (42.500).
     
  9. maxressora

    maxressora

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    Versione Mole...vista al Valentino...
     

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  10. BufaloBic

    BufaloBic

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    Che macchinino eh!! E' un peccato non cedere la stessa impostazione su altre auto del Gruppo
     
  11. pilota54

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    Beh, il pianale Mazda è eccellente, anche come sospensioni. Il motore è migliore del Mazda, per me, anche se nella GT avrei messo almeno 180 cv.
    Quale altra vettura si potrebbe fare su quel pianale? Mah, forse l'erede della Giulietta, chissà se costerebbe meno del Giulia accorciato. Però andrebbe modificato sensibilmente, rendendolo più lungo, perchè MX-5 e 124 sono delle 2 posti! Non so se si possa fare.
     
  12. BufaloBic

    BufaloBic

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    Scusami ho fatto un errore di digitazione, volevo scrivere vedere non cedere.
    La meccanica della 124 è tutta FCA starebbe bene sulla Giulietta e anche su tanti altri modelli, se ci pensi sarebbe la perfetta erede della 147
     
  13. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Ripeto, il problema è l'interasse delle ruote, il passo. Con quel passo lì puoi fare solo una 2 posti. E' possibile allungarlo? Non lo so, e non so, se si, con quali costi.

    Al massimo con quel pianale puoi fare una coupè 2 posti o 2+2 marchiata Alfa Romeo, questo si. La spider doveva essere Alfa Ro,meo, poi si optò per Fiat-Abarth.
     
  14. BufaloBic

    BufaloBic

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    Si scusa mi sono espresso male, non discutevo del pianale ma della sola meccanica e delle prestazioni che offre su vetture di quel peso.
     
    A pilota54 piace questo elemento.
  15. pilota54

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    Ho telefonato alle concessionarie Abarth della mia zona (Catania) per avere notizie sull'arrivo dell'Abarth 124 GT e non sono state in grado di dare una risposta.

    Poi ho telefonato ad una di Torino e mi hanno risposto che a fine mese si dovrebbe sapere la data di arrivo nelle concessionarie del nuovo modello. Sicuramente quindi non arriverà prima di luglio, con un certo ritardo sul previsto.
     

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