AAA motori TB interessanti cercasi....

[Suby01]

Escludendo la triade tedesca...e VW (che effettivamente propongo motorizzazioni turbo benzina interessanti), ma c'è rimasto qualcuno che ancora ne produce?

Segmento C con potenze umane, non gonfiati come il Crystal Ball (https://www.youtube.com/watch?v=D7u-1NU6R2U), in allestimenti normali e che non consumino come petroliere!

Fondamentalmente, a parte Ford con il 1.5 Ecoboost da 150cv cosa c'è?
Tra l'altro mi risulta che il precedente 1.6 consumasse parecchio....

Ora, o sono io che ho perso totalmente la memoria...o effettivamente non c'è rimasto un bel niente....

Provo a fare una ricerca sul listino Quattroruote con questi parametri:
Carrozzeria: Berlina
Alimentazione: Benzina
Lunghezza: 4,10 - 4,50 metri
Porte: 5
Potenza: 110 - 140 Kw
Cilindrata: 1.460 - 2010 cm3

Risultati trovati: 0 modelli - 0 allestimenti..... :shock: :shock: :shock:

Rimanendo su segmento C (tendente al D ) ma carrozzeria station wagon e un po' sopra i 4,50 mt (siamo a 4,70) ci sarebbe la levorg con il 1,6 dit.
Immagino che verrà messo anche sulla nuova impreza che deve uscire

 

[Nick_Name]

Allora tiriamo giù una lista...abbiamo detto:

Focus 1.5 - 150
Astra 1.4 - 150
Giulietta 1.4 - 170
i30 1.6 - 184
Megane 1.2 - 130 (ci metto pure lei giusto perché è un 4L)

Poi? scrivete scrivete!
Basta che è un 4 cilindri e che non sia un 1.000.

Volvo 1.5 (T3) e 2.0 (T4)
Subaru 1.6
Infiniti 2.0 (Q30)

Più la triade... Toyota per ora ha il 1.2... Insomma, praticamente uno per gruppo, tranne Mazda, Honda e Mitsubishi (almeno qui da noi).

Abbiamo scritto. Quindi?

 

[Baron89]

Allora tiriamo giù una lista...abbiamo detto:

Focus 1.5 - 150
Astra 1.4 - 150
Giulietta 1.4 - 170
i30 1.6 - 184
Megane 1.2 - 130 (ci metto pure lei giusto perché è un 4L)

Poi? scrivete scrivete!
Basta che è un 4 cilindri e che non sia un 1.000.

Volvo 1.5 (T3) e 2.0 (T4)
Subaru 1.6
Infiniti 2.0 (Q30)

Più la triade... Toyota per ora ha il 1.2... Insomma, praticamente uno per gruppo, tranne Mazda, Honda e Mitsubishi (almeno qui da noi).

Abbiamo scritto. Quindi?

Quindi? Quindi niente...

Un modo anche per capire se c'è ancora qualcuno a cui interessa costruire qualcosa di interessante, le tendenze future, se il Downsizing va via via generalizzandosi o è solo una moda passeggera dalla discutibile sensatezza...

 

[Baron89]

Rimanendo su segmento C (tendente al D ) ma carrozzeria station wagon e un po' sopra i 4,50 mt (siamo a 4,70) ci sarebbe la levorg con il 1,6 dit.
Immagino che verrà messo anche sulla nuova impreza che deve uscire

La Levorg è un mezzo molto interessante....e anche molto bella...tra l'altro ad un prezzo interessante!

 

[Nick_Name]

Allora tiriamo giù una lista...abbiamo detto:

Focus 1.5 - 150
Astra 1.4 - 150
Giulietta 1.4 - 170
i30 1.6 - 184
Megane 1.2 - 130 (ci metto pure lei giusto perché è un 4L)

Poi? scrivete scrivete!
Basta che è un 4 cilindri e che non sia un 1.000.

Volvo 1.5 (T3) e 2.0 (T4)
Subaru 1.6
Infiniti 2.0 (Q30)

Più la triade... Toyota per ora ha il 1.2... Insomma, praticamente uno per gruppo, tranne Mazda, Honda e Mitsubishi (almeno qui da noi).

Abbiamo scritto. Quindi?

Quindi? Quindi niente...

Un modo anche per capire se c'è ancora qualcuno a cui interessa costruire qualcosa di interessante, le tendenze future, se il Downsizing va via via generalizzandosi o è solo una moda passeggera dalla discutibile sensatezza...

No, be'... basta saperlo.
Sei partito da "Tranne la triade, il deserto".
Hai dato dell'adepto all'uso di stupefacenti a chi ha espresso alcune perplessità sul senso del post.
Ti sei ritrovato con praticamente un motore per produttore (il 1.6 della Levorg è turbo...).
Come diceva Marzullo: si faccia una domanda e si dia una risposta...

 

[carlo alberto]

Allora tiriamo giù una lista...abbiamo detto:

Focus 1.5 - 150
Astra 1.4 - 150
Giulietta 1.4 - 170
i30 1.6 - 184
Megane 1.2 - 130 (ci metto pure lei giusto perché è un 4L)

Poi? scrivete scrivete!
Basta che è un 4 cilindri e che non sia un 1.000.

Ma scusa, così ne abbiamo praticamente uno per ogni grande gruppo:
Ford- il 1.5 da 150
GM- il 1.4 da150
FCA- il 1.4 da 170
Renault- il 1.2 da 130 e il non citato 1.6 che arriva a 200 cv
PSA - 1.3 da 130 ed anche qui 1.6 da 200
Hyundai- KIa- 1.6 da 186 ( anche 204)
Fin qui quelli citati, poi:
BMW -1.5 da 136 (tre cilindri )
Mercedes -1.6 da 156
VW - 1.4 da 150
Honda- ha appena presentato un 1.5 turbo quattro cilindri, non conosco le specifiche
Toyota- 1.2 da 115cv
Subaru - 1.6 boxer da 170
SSangyong- appena presentato un 1.6 turbo

Ci sono praticamente tutti i gruppi!!! Mancano soltanto Mazda ( come ben sai per una precisa scelta tecnica) e Suzuki ( che costruendo per la maggior parte utilitarie non ha bisogno di queste cubature, infatti propone un 1.0 sovralimentato).

 

[danilorse]

Ma scusa, così ne abbiamo praticamente uno per ogni grande gruppo:
Ford- il 1.5 da 150
GM- il 1.4 da150
FCA- il 1.4 da 170
Renault- il 1.2 da 130 e il non citato 1.6 che arriva a 200 cv
PSA - 1.3 da 130 ed anche qui 1.6 da 200
Hyundai- KIa- 1.6 da 186 ( anche 204)
Fin qui quelli citati, poi:
BMW -1.5 da 136 (tre cilindri )
Mercedes -1.6 da 156
VW - 1.4 da 150
Honda- ha appena presentato un 1.5 turbo quattro cilindri, non conosco le specifiche
Toyota- 1.2 da 115cv
Subaru - 1.6 boxer da 170
SSangyong- appena presentato un 1.6 turbo

Ci sono praticamente tutti i gruppi!!! Mancano soltanto Mazda ( come ben sai per una precisa scelta tecnica) e Suzuki ( che costruendo per la maggior parte utilitarie non ha bisogno di queste cubature, infatti propone un 1.0 sovralimentato).

Aggiungo che Suzuki da poco ha dotato la Vitara di un 1.4 TBi da 140cv e poi va aggiunta la Volvo che oramai ha un un solo motore 2 litri che equipaggia tutta la produzione sia benzina che diesel.
In pratica tutti i gruppi hanno un motore turbo a benzina in gamma, tranne appunto la Mazda.

 

[pilota54]

Escludendo la triade tedesca...e VW (che effettivamente propongo motorizzazioni turbo benzina interessanti), ma c'è rimasto qualcuno che ancora ne produce?

Segmento C con potenze umane, non gonfiati come il Crystal Ball (https://www.youtube.com/watch?v=D7u-1NU6R2U), in allestimenti normali e che non consumino come petroliere!

Fondamentalmente, a parte Ford con il 1.5 Ecoboost da 150cv cosa c'è?
Tra l'altro mi risulta che il precedente 1.6 consumasse parecchio....

Ora, o sono io che ho perso totalmente la memoria...o effettivamente non c'è rimasto un bel niente....

Provo a fare una ricerca sul listino Quattroruote con questi parametri:
Carrozzeria: Berlina
Alimentazione: Benzina
Lunghezza: 4,10 - 4,50 metri
Porte: 5
Potenza: 110 - 140 Kw
Cilindrata: 1.460 - 2010 cm3

Risultati trovati: 0 modelli - 0 allestimenti..... :shock: :shock: :shock:

Cito i primi che mi vengono in mente, considerando solo le segmento A, B e C, cui mi sembra ti riferisci ed esclusi i 1.000:

- Abarth 1.4 turbo (500, 124 spider)
- Alfa Romeo Mito 1.4 turbo
- Alfa Romeo 1.4 e 1.750 (Giulietta)
- Peugeot 1.600 turbo (GTI, RCZ, altri modelli)
- Mercedes 2.0 turbo (Classe A, altre....)
- Bmw (vari)
- Audi 2.0 TFSI
- Mini 1.6 turbo
- Opel 1.4 turbo (Corsa, Astra)
- Citroen 1.2 Puretch (C3 e DS3)
- Renault (1.2 e 1.6, ambedue turbo - varie applicazioni)
- Volkswagen (vari motori, tra cui il nuovo 1.000)
- Toyota 1.2 turbo (Yaris, Auris)

E altri.

Direi che ormai quasi tutti i motori a benzina sono turbo. La Lotus ancora resiste con i "volumetrici" di derivazione Toyota.

 

[Matteomatte2.0]

Rimanendo su segmento C (tendente al D ) ma carrozzeria station wagon e un po' sopra i 4,50 mt (siamo a 4,70) ci sarebbe la levorg con il 1,6 dit.
Immagino che verrà messo anche sulla nuova impreza che deve uscire

La Levorg è un mezzo molto interessante....e anche molto bella...tra l'altro ad un prezzo interessante!

Subaru propone anche il 2 litri, sempre ad iniezione diretta...

 

[Eneagatto]

bravi, li avete scovati tutti, e dall'anno prossimo anche Honda avrà i suoi turbo benzina.... per non trovarli basta non cercarli, buffo no?