<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AAA. Cercasi uovo parner.. :) (PSA) | Il Forum di Quattroruote

AAA. Cercasi uovo parner.. :) (PSA)

Auto ibrida ad aria compressa? Per produrla PSA cerca un alleato... :D

Tra i tanti sistemi ibridi persati per abbattere consumi ed emissioni c'è l'originale Hybrid Air technology del gruppo PSA che combina un motore termico ad un sistema ad aria compressa in appositi serbatoi, consentendo risparmi nel ciclo urbano fino al 45%. PSA ha confermato che il progetto andrà avanti, nonostante alcuni rumors sembrassero far pensare al contrario: dopo la presentazione del sistema nel 2013 con la collaborazione di Robert Bosch, già nel 2016 potrebbe arrivare la prima Hybrid Air di serie. Il problema principale, che in molti avevano interpretato come una possibile causa di interruzione del progetto, è la ricerca di un partner per la condivisione dei costi di industrializzazione, stimati in circa 500 milioni di euro.
il progetto allo stato attuale di pre-produzione avrebbe già fornito dati interessanti per quel che riguarda i consumi: si parla di una media di 2 l/100 km di benzina. Ora non resta da capire chi potrà essere il partner dell'innovativa Peugeot-Citroen in grado di muoversi, in parte, con aria...

Io avrei un'idea , anzi due :

1.Honda + PSA = 4° Gruppo mondiale 7.605.507 (2014)
Sarebbe un'alleanza perfetta ..io stimo molto Honda .., immaginate solo motori , moto Honda/Peugeot... , unico chassis..PSA/Honda , SUV ecc.... :D :thumbup:

2.GM +PSA = 1° Gruppo mondiale 11.165.874 (2014)
Un milione di più.., rispetto alle varie Toyota e VW...., chissà , non sarebbe neanche male .. , voi che ne dite ??? :D

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Oh la la ha scritto:
Auto ibrida ad aria compressa? Per produrla PSA cerca un alleato... :D

Tra i tanti sistemi ibridi persati per abbattere consumi ed emissioni c'è l'originale Hybrid Air technology del gruppo PSA che combina un motore termico ad un sistema ad aria compressa in appositi serbatoi, consentendo risparmi nel ciclo urbano fino al 45%. PSA ha confermato che il progetto andrà avanti, nonostante alcuni rumors sembrassero far pensare al contrario: dopo la presentazione del sistema nel 2013 con la collaborazione di Robert Bosch, già nel 2016 potrebbe arrivare la prima Hybrid Air di serie. Il problema principale, che in molti avevano interpretato come una possibile causa di interruzione del progetto, è la ricerca di un partner per la condivisione dei costi di industrializzazione, stimati in circa 500 milioni di euro.
il progetto allo stato attuale di pre-produzione avrebbe già fornito dati interessanti per quel che riguarda i consumi: si parla di una media di 2 l/100 km di benzina. Ora non resta da capire chi potrà essere il partner dell'innovativa Peugeot-Citroen in grado di muoversi, in parte, con aria...

Io avrei un'idea , anzi due :

1.Honda + PSA = 3° Gruppo mondiale 7.605.507 (2014)
Sarebbe un'alleanza perfetta ..io stimo molto Honda ...

2.GM +PSA = 1° Gruppo mondiale 11.165.874 (2014)
Un milione e mezzo di più rispetto alle varie Toyota e VW...., chissà , non sarebbe neanche male .. , voi che ne dite ??? :D

sei sicuro che siano solo 500 mln :?:
Nell' ambito sono brustolini
 
arizona77 ha scritto:
Oh la la ha scritto:
Auto ibrida ad aria compressa? Per produrla PSA cerca un alleato... :D

Tra i tanti sistemi ibridi persati per abbattere consumi ed emissioni c'è l'originale Hybrid Air technology del gruppo PSA che combina un motore termico ad un sistema ad aria compressa in appositi serbatoi, consentendo risparmi nel ciclo urbano fino al 45%. PSA ha confermato che il progetto andrà avanti, nonostante alcuni rumors sembrassero far pensare al contrario: dopo la presentazione del sistema nel 2013 con la collaborazione di Robert Bosch, già nel 2016 potrebbe arrivare la prima Hybrid Air di serie. Il problema principale, che in molti avevano interpretato come una possibile causa di interruzione del progetto, è la ricerca di un partner per la condivisione dei costi di industrializzazione, stimati in circa 500 milioni di euro.
il progetto allo stato attuale di pre-produzione avrebbe già fornito dati interessanti per quel che riguarda i consumi: si parla di una media di 2 l/100 km di benzina. Ora non resta da capire chi potrà essere il partner dell'innovativa Peugeot-Citroen in grado di muoversi, in parte, con aria...

Io avrei un'idea , anzi due :

1.Honda + PSA = 3° Gruppo mondiale 7.605.507 (2014)
Sarebbe un'alleanza perfetta ..io stimo molto Honda ...

2.GM +PSA = 1° Gruppo mondiale 11.165.874 (2014)
Un milione e mezzo di più rispetto alle varie Toyota e VW...., chissà , non sarebbe neanche male .. , voi che ne dite ??? :D

sei sicuro che siano solo 500 mln :?:
Nell' ambito sono brustolini

http://www.omniauto.it/magazine/28599/peugeot-citroen-partner-auto-ibrida-aria-compressa

Infatti non mi sembrano neanche tantissimi ... se avessi 500 mln giuro .., con tutto l' affetto e stima che ho per il gruppo PSA .., li investirei .... :D
 
Oh la la ha scritto:
1.Honda + PSA = 3° Gruppo mondiale 7.605.507 (2014)
Sarebbe un'alleanza perfetta ..io stimo molto Honda ...

Ti piacerebbe, eh... :) non capisco cosa avrebbe da guadagnarci Honda: è avanti anni luce a Peugeot riguardo le tecnologie ibride per storia e varietà di offerta, produce addirittura auto a idrogeno fuel cell in serie da anni, ibride e idrogeno sono due ambiti nei quali è tra i pionieri e sviluppa con ingenti risorse le proprie tecnologie da decenni; è attualmente disinteressata commercialmente ai mercati europei, e sui mercati emergenti come quello turco (dove ha una nuova fabbrica) è concorrente di Peugeot...mi sembra un'ipotesi molto fantasiosa, perché tutta a vantaggio di un solo partner, Peugeot. Perché Honda dovrebbe essere interessata ad un'auto ad aria compressa quando ha un grosso know-how ed investimenti diversi sulle proprie tecnologie ibride?

Il partner penso che potrebbe essere un gruppo che non ha tecnologie ibride proprietarie ed è interessato anche a gamme di prodotti pensati e calibrati specificamente per i mercati europei; penso a FCA per esempio, che fra l'altro collabora e ha collaborato già con PSA sui veicoli commerciali e sulle monovolume.
 
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