A1-S1

[Ale_10]

Ci voleva! E' da quando è uscita che mi domando quando avrebbero fatto la famigerata S.
Devo dire però che la Sportback è davvero inutile come carrozzeria. Ha 5 porte che non servono, da una 5 porte ci si aspetterebbe un'abitabilità decente e lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, cosa che non ha, il divanetto posteriore è adatto a bambini 0-10 anni!
Ho avuto modo di salirci sopra ed osservarla nel dettaglio al Motor Show di Bologna a dicembre del 2011 ed io che sono 1.73, nonostante il sedile guida impostato per me (schienale del sedile che arrivava appena al montante centrale, quindi non in posizione "tamarro" che vuole fare il pilota F1), dietro non ci stavo con le gambe e appena appena con la testa!
Sarebbe stato meglio se avessero fato la 3 porte e basta, anche se non so perchè vende di più la Sportback....a volte la gente per il prestigio di un'auto fa, non follie, ma idiozie!
A parer mio la A1 Sportback è stata una inutile forzatura

Credo che sottovaluti troppo il posizionamento della vettura, ovvero una segmento B con tendeza city.

Al di la delle volumetrie e della abitabilità posteriore dove c'è chi fa meglio ma anche chi fa peggio il discorso della SPB si spiega di per se con un semplice discorso pratico, che alla fine per tale si rivela.
Il semplice fatto di aprire uno sportello per far alloggiare chi deve stare dietro o mettere una borsa, buttarci una giacca o qualunque altra cosa, piuttosto che fare contorsionismi come nella 3 porte motiva la SPB come scelta!

Di meglio sicuramente, di peggio non lo so, io personalmente non sono mai salito su una B meno comoda dietro dell'A1! Sicuramente è stata una scelta commerciale ma che secondo me poteva essere fatta meglio in termini di abitabilità. Credo che siamo sui livelli di una citycar come la Aygo per quello che ho potuto constatare.

Mai salito su una Mini ( peraltro l' unica rivale del segmento)?
In casa le abbiamo entrambe (Mini e a1 3p): nessuna delle due è comoda dietro , ma l' a1 è un po' meno peggio...Per dire, i miei , arzilli ma pur sempre settantenni , hanno fatto senza problemi qualche viaggetto stando dietro. In più rispetto a Mini il bagagliaio è sfruttabile per una coppia.

Per quanto riguarda la s1 ...mhhh , non impazzisco per le seg B ipervitaminizzate..già la 185 cv ne ha d' avanzo ...
personalmente sto facendo i conti per la s3... :lol:

 

[gallongi]

La mini e ' praticamente per due ,anche se consentimi che il comportamento stradale di quest'ultima e' pazzesco concordo che la A1 sia più " macchina"

 

[Ale_10]

La mini e ' praticamente per due ,anche se consentimi che il comportamento stradale di quest'ultima e' pazzesco concordo che la A1 sia più " macchina"

Consento, consento...

 

[gallongi]

Kart feeling la A1 5p e' piccolina però ,solo la versatilità ci guadagna..almeno io sono 180 cm e tocco con la testa

 

[FurettoS]

Su Mini per montare il famigerato Bi-Link hanno ristretto tutto, seduta posteriore e bagagliaio.

Poi chiaramente la guida ne ha guadagnato mai hai quasi l'abitabilità di una Smart.

 

[gallongi]

Si concordo....per il tipo di auto comunque trovo più giusto il senza compromessi della mini

 

[Baron89]

Si concordo....per il tipo di auto comunque trovo più giusto il senza compromessi della mini

Concordo, la Mini è la Mini, la si compra perchè è una mini. L'A1 Sbk non è ne cerne e ne pesce. La 3p ha un'esistenza giustificata la 5p no, secondo il mio umilissimo parere. Se dovessi comprarla la prenderei in primis come seconda auto e sicuramente a 3p....con motore a benzina (magari il 185cv) ed S-tronic...bianco ghiaccio met. o rosso misano perla (colore stupendo, vista parcheggiata in autogrill)

 

[FurettoS]

Si concordo....per il tipo di auto comunque trovo più giusto il senza compromessi della mini

Concordo, la Mini è la Mini, la si compra perchè è una mini. L'A1 Sbk non è ne cerne e ne pesce. La 3p ha un'esistenza giustificata la 5p no, secondo il mio umilissimo parere. Se dovessi comprarla la prenderei in primis come seconda auto e sicuramente a 3p....con motore a benzina (magari il 185cv) ed S-tronic...bianco ghiaccio met. o rosso misano perla (colore stupendo, vista parcheggiata in autogrill)

Tu parli da appassionato ma in tanti si fanno la A1 SPB TFSI 122 o TDI 105.

Come ti ho detto precedentemente chi si districa nella scelta di un' auto e soprattutto in questo segmento ha una visione diversa da quella che può avere un appassionato come te, me e gli altri.

La Mini è nata due porte e così è rimasta anche per la versione revival di BMW. La ClubMan onestamente ha fatto pochi numeri.

La A1 non aveva nessuna eredità da rispettare, è nata da un foglio bianco sull'onda del contrasto alla Mini, quindi inizialmente 3 porte; ma la SPB ha presentato un'eccezione che Mini non poteva offrire se non con la CountryMan, ovvero le 4 porte.

La A1 deve contrastare Mini non sostituirla ed ognuna gioca le proprie carte.