A1 il nuovo MArketing funziona...

[nico1131]

Buongiorno. Non c'è niente da fare la qualità emerge... Grazie alla nuova politica ora si vendono, certo l'errore c'è stato nel lancio del modello, ma ora stanno recuperando e ancora non hanno giocato la carta della SPB...
Chissà se riescono a farla diventare modaiolastatus simbol e e dopo tolgono pacchetti bonus di ora...
A me non piace il posteriore, però, a forza di vederle ci sto facendo l'occhio e ho notato che le gomme più larghe lo migliorano di molto...
Io aspetto la SPB speravo a un mezzoflop, così potevo aspettarmi e avere degli sconti su quella versione. staremo a vedere in autunno cosa succede..
saluti

 

[SediciValvole]

dai tranquillo adesso arriva la nuova Ypsilon

 

[exLorenz-A4]

dai tranquillo adesso arriva la nuova Ypsilon

ah beh...allora..tremiamo tutti!

A parte questo, confermo quanto dice Nico...il diverso approccio di vendita sta ,
iniziando a dare i suoi frutti e le vendite sono riprese rispetto agli ultimi mesi del 2010 con un +11% nel primo trimestre 2011 rispetto all'ultimo quarter 2010.

La rete si sta svuotando di tutte quelle A1 configurate in modo improponibile arrivate nell'autunno 2010 (non che vengano tutte vendute...molte sono girate ad altri salonisti)....

Io individuo 3 fattori che "sembra" (3 mesi non fanno un anno....) stiano facendo cambiare la situazione:

1 - sicuramente la revisione dell'offerta con il pacchetto XE e dando di serie il clima manuale su tutte...(o l'altro paccchettino x le attraction di cui non ricordo il nome)

2- una maggior consapevolezza a livello Audi.de di cosa può fare A1...diciamo che hanno abbassato le ali e facendo questo non obbligano la rete di vendita all'acquisto di un quantitativo smisurato di Audi A1 come successo lo scorso autunno, configurate alla "cazzum", che poi giacciono invendute e creano a loro volta un obbligo di scontistica superiore al cliente

3- un diverso approccio del cliente stesso; pur rimanendo quei clienti che si configurano l'A1 da 34?/000, la maggior parte ha capito che il prodotto A1 esprime già la sua validità con una minima dotazione di optional....a ben vedere se ad una 1.6 tdi aggiungiamo un pacchetto XE e il pack media connectivity si ha già tutto e di più quanto si possa chiedere a una vettura di questo segmento, seppur premium.

Se può interessare, riporto qui i dati di vendita relativi al primo trimestre 2010 per Audi A1 con qualche dato statistico:

Diesel: 43%
Benzina: 57%

Manuale: 61%
Automatica: 39%

Attraction: 4%
Ambition: 96%

% Immatricolato

1.2 TSI 86cv: 9% - valore medio listino immatricolato: 22?/000
1.4 TSI 122cv: 44% - valore medio listino immatricolato: 28?/000
1.4 TSI 185cv: 4% - valore medio listino immatricolato: 35?/000
1.6 TDI 105cv: 43% - valore medio listino immatricolato: 27?/000

 

[renexx]

% Immatricolato

1.2 TSI 86cv: 9% - valore medio listino immatricolato: 22?/000
1.4 TSI 122cv: 44% - valore medio listino immatricolato: 28?/000
1.4 TSI 185cv: 4% - valore medio listino immatricolato: 35?/000
1.6 TDI 105cv: 43% - valore medio listino immatricolato: 27?/000

Dal che si evince che il target giusto per la A1 si aggira intorno ai 27/28 mila euro; se aggiungessero ancora un po' in termini di dotazioni/versioni (non ultima la 5 porte), potrebbe essere venduta molto bene.

 

[simohsm]

mi fa piacere per audi,io in giro comunque non ne vedo ancora molte

 

[nico1131]

.. ne abbiamo parlato tanto... vi ricordate la Smart... flop poi sconti e nuovo marketing e ora la scatoletta la vedi ovunque..
La A1 ha in più dalla sua parte, la sostanza, è un'Audi in tutto e per tutto..

 

[FurettoS]

.. ne abbiamo parlato tanto... vi ricordate la Smart... flop poi sconti e nuovo marketing e ora la scatoletta la vedi ovunque..
La A1 ha in più dalla sua parte, la sostanza, è un'Audi in tutto e per tutto..

Condivido!

L'approccio del marketing è stato sbagliato ma pare che abbiano posto rimedio, anche da me si cominciano a vedere e quasi tutte con il pacchetto Xenonled, segno che erano richiesti.

Poi come ho detto in precedenza la migliore pubblicità è sempre la strada.
Vediamo a fine semestre se le cose sono migliorate.

 

[bradipo1973]

Sicuramente aumenteranno le vendite.
Ma finchè costerà come (o più di) una Golf, le potenziali vendite avranno il freno a mano tirato.
E aver voluto fare esteticamente una A3 in miniatura, invece che sbizzarrirsi un pò ha fatto il resto.

 

[ms123d]

in giro si cominciano a vedere praticamente tutti i giorni.
però ne vedo parecchie da salonisti e su autoscout ce nè un battello.
allora ho guardato il bilancia audi 2010 che dice 51937 a1 prodotte e ....
27898 consegnate.
quindi adesso stanno immatricolando valanghe di auto prodotte precedentemente e considerando che avranno prodotto anche da gennaio...
si deve aspettare un annetto per valutarne il successo.
ho sempre detto che è carina ma poco personale e se la personalizzi sei morto.
vediamo cosa succede verso fine anno

 

[FurettoS]

in giro si cominciano a vedere praticamente tutti i giorni.
però ne vedo parecchie da salonisti e su autoscout ce nè un battello.
allora ho guardato il bilancia audi 2010 che dice 51937 a1 prodotte e ....
27898 consegnate.
quindi adesso stanno immatricolando valanghe di auto prodotte precedentemente e considerando che avranno prodotto anche da gennaio...
si deve aspettare un annetto per valutarne il successo.
ho sempre detto che è carina ma poco personale e se la personalizzi sei morto.
vediamo cosa succede verso fine anno

Adesso con il cambio di politica da parte Audi si è instaurato un circolo vizioso per i modelli già assorbiti in precedenza dai saloni.

Quelli accessoriati e simili alla nuova offerta sono in un certo qual modo piazzabili mentre gli altri meno accessoriati adesso se li stanno ruotando tra salonisti e rivenditori poichè risultano più difficili da piazzare, la nuova offerta consente di avere una vettura ben accessoriata ad un prezzo in linea quindi quelle più scarne risultano più difficile da piazzare.
Ci sono molte offerte che vendono A1 senza il pacchetto, escludendo ovviamente l'importato.

 

[ms123d]

in giro si cominciano a vedere praticamente tutti i giorni.
però ne vedo parecchie da salonisti e su autoscout ce nè un battello.
allora ho guardato il bilancia audi 2010 che dice 51937 a1 prodotte e ....
27898 consegnate.
quindi adesso stanno immatricolando valanghe di auto prodotte precedentemente e considerando che avranno prodotto anche da gennaio...
si deve aspettare un annetto per valutarne il successo.
ho sempre detto che è carina ma poco personale e se la personalizzi sei morto.
vediamo cosa succede verso fine anno

Adesso con il cambio di politica da parte Audi si è instaurato un circolo vizioso per i modelli già assorbiti in precedenza dai saloni.

Quelli accessoriati e simili alla nuova offerta sono in un certo qual modo piazzabili mentre gli altri meno accessoriati adesso se li stanno ruotando tra salonisti e rivenditori poichè risultano più difficili da piazzare, la nuova offerta consente di avere una vettura ben accessoriata ad un prezzo in linea quindi quelle più scarne risultano più difficile da piazzare.
Ci sono molte offerte che vendono A1 senza il pacchetto, escludendo ovviamente l'importato.

ti dico la verità non so neppure cosa includano quei pacchetti.
io le vedo quasi tutte bianche e molto base.
non mi dicono granchè al contrario di quelle con la fiancata alluminio(ci siamo capiti) che hanno una bella presenza e sono originali.
non sò se quest'auto ce la farà però mi pare in recupero :-o

 

[FurettoS]

in giro si cominciano a vedere praticamente tutti i giorni.
però ne vedo parecchie da salonisti e su autoscout ce nè un battello.
allora ho guardato il bilancia audi 2010 che dice 51937 a1 prodotte e ....
27898 consegnate.
quindi adesso stanno immatricolando valanghe di auto prodotte precedentemente e considerando che avranno prodotto anche da gennaio...
si deve aspettare un annetto per valutarne il successo.
ho sempre detto che è carina ma poco personale e se la personalizzi sei morto.
vediamo cosa succede verso fine anno

Adesso con il cambio di politica da parte Audi si è instaurato un circolo vizioso per i modelli già assorbiti in precedenza dai saloni.

Quelli accessoriati e simili alla nuova offerta sono in un certo qual modo piazzabili mentre gli altri meno accessoriati adesso se li stanno ruotando tra salonisti e rivenditori poichè risultano più difficili da piazzare, la nuova offerta consente di avere una vettura ben accessoriata ad un prezzo in linea quindi quelle più scarne risultano più difficile da piazzare.
Ci sono molte offerte che vendono A1 senza il pacchetto, escludendo ovviamente l'importato.

ti dico la verità non so neppure cosa includano quei pacchetti.
io le vedo quasi tutte bianche e molto base.
non mi dicono granchè al contrario di quelle con la fiancata alluminio(ci siamo capiti) che hanno una bella presenza e sono originali.
non sò se quest'auto ce la farà però mi pare in recupero :-o

Guarda quelle con il pacchetto le riconosci al volo, fari a led avanti e dietro e Xenon montati. IN più cerchio in lega piuttosto aggressivo.

Come dici tu se le metti una di fianco all'altra, quella non accessoriata sembra un'altra auto ed è un pò triste.

 

[SupercinqueTC]

% Immatricolato

1.2 TSI 86cv: 9% - valore medio listino immatricolato: 22?/000
1.4 TSI 122cv: 44% - valore medio listino immatricolato: 28?/000
1.4 TSI 185cv: 4% - valore medio listino immatricolato: 35?/000
1.6 TDI 105cv: 43% - valore medio listino immatricolato: 27?/000

Dal che si evince che il target giusto per la A1 si aggira intorno ai 27/28 mila euro; se aggiungessero ancora un po' in termini di dotazioni/versioni (non ultima la 5 porte), potrebbe essere venduta molto bene.

:shock: 28mila ? per una A1 1400 da 122cv??? :shock: :shock: :shock:

ieri esposta al concessionario ho visto una laguna coupè monaco GP col 2000 dci da 150 cv a 27mila....NUOVA e ancora da scontare :shock:

.........stessa figura su strada

bah...de gustibus...

 

[FurettoS]

% Immatricolato

1.2 TSI 86cv: 9% - valore medio listino immatricolato: 22?/000
1.4 TSI 122cv: 44% - valore medio listino immatricolato: 28?/000
1.4 TSI 185cv: 4% - valore medio listino immatricolato: 35?/000
1.6 TDI 105cv: 43% - valore medio listino immatricolato: 27?/000

Dal che si evince che il target giusto per la A1 si aggira intorno ai 27/28 mila euro; se aggiungessero ancora un po' in termini di dotazioni/versioni (non ultima la 5 porte), potrebbe essere venduta molto bene.

:shock: 28mila ? per una A1 1400 da 122cv??? :shock: :shock: :shock:

ieri esposta al concessionario ho visto una laguna coupè monaco GP col 2000 dci da 150 cv a 27mila....NUOVA e ancora da scontare :shock:

.........stessa figura su strada

bah...de gustibus...

Se è per questo la FORD Focus 2.5T 225CV 3p. ST ne costa 27.000 e qualche spicciolo ma non stiamo parlando di confronti sul prezzo ma di altro.

 

[SediciValvole]

% Immatricolato

1.2 TSI 86cv: 9% - valore medio listino immatricolato: 22?/000
1.4 TSI 122cv: 44% - valore medio listino immatricolato: 28?/000
1.4 TSI 185cv: 4% - valore medio listino immatricolato: 35?/000
1.6 TDI 105cv: 43% - valore medio listino immatricolato: 27?/000

Dal che si evince che il target giusto per la A1 si aggira intorno ai 27/28 mila euro; se aggiungessero ancora un po' in termini di dotazioni/versioni (non ultima la 5 porte), potrebbe essere venduta molto bene.

:shock: 28mila ? per una A1 1400 da 122cv??? :shock: :shock: :shock:

ieri esposta al concessionario ho visto una laguna coupè monaco GP col 2000 dci da 150 cv a 27mila....NUOVA e ancora da scontare :shock:

.........stessa figura su strada

bah...de gustibus...

Vuoi mettere la Laguna con l'A1?????????????????