<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> A spasso per Roma in cerca di colonnine | Page 15 | Il Forum di Quattroruote

A spasso per Roma in cerca di colonnine

Di solito nei comuni i posti per disabili sono a richiesta dei residenti con disabilità. Non è che ci debbano essere ogni tot posti. Per le colonnine funziona simile, sono i gestori che richiedono l'imipanto.
 
Ma perchè? Quando fanno un'area di servizio di carburanti (ne hanno appena inaugurata una multicarburante sulla SS11 in prov. di Milano) tolgono per caso parcheggi per altre auto? Gli spazi per portatori di handicap, donne incinte eccetera non mi pare calzante come paragone, ma proprio per nulla...in amicizia eh :emoji_wink:
Ma certo "in amicizia" si discute. Il fatto è, che come dite in tanti e sono d'accordo, uno fa rifornimento e se ne va, lasciando il posto a un altro. Le elettriche, hanno bisogno di tempo e quindi occupano lo spazio più tempo. Ammesso che mettessero le colonnine in un altra parte, non cambia niente, sempre più tempo stanno fermi. Poi le colonnine quanto spazio occupano, 20/30/40 mq? Un distributore quanto spazio occupa? Penso un po' di più. Insomma, tra tutte le cose che leggo a svantaggio delle elettriche questa mi sembra la meno valida. Questi sono due esempi qui da me. Nella prima ci sono 2 stalli per elettrico (cerchio rosso) mentre i posteggi sono tutti quelli nel segno nero. Nella seconda stesso sistema, cerchio rosso 2 stalli. Insomma non mi sembra che sul totale dei posti averne tolti 4 sia sto grande problema.
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Parcheggio-con-ricarica.png
 
Di solito nei comuni i posti per disabili sono a richiesta dei residenti con disabilità. Non è che ci debbano essere ogni tot posti. Per le colonnine funziona simile, sono i gestori che richiedono l'imipanto.
Penso che il tuo discorso sia valido se vuoi un posteggio sotto casa per disabili. In centro dovrebbero essere, tot posteggi normali, tot posteggi per disabili
 
Ma certo "in amicizia" si discute. Il fatto è, che come dite in tanti e sono d'accordo, uno fa rifornimento e se ne va, lasciando il posto a un altro. Le elettriche, hanno bisogno di tempo e quindi occupano lo spazio più tempo. Ammesso che mettessero le colonnine in un altra parte, non cambia niente, sempre più tempo stanno fermi. Poi le colonnine quanto spazio occupano, 20/30/40 mq? Un distributore quanto spazio occupa? Penso un po' di più. Insomma, tra tutte le cose che leggo a svantaggio delle elettriche questa mi sembra la meno valida. Questi sono due esempi qui da me. Nella prima ci sono 2 stalli per elettrico (cerchio rosso) mentre i posteggi sono tutti quelli nel segno nero. Nella seconda stesso sistema, cerchio rosso 2 stalli. Insomma non mi sembra che sul totale dei posti averne tolti 4 sia sto grande problema.
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Sì ma pensa quando invece ci saranno decine di migliaia di colonnine... Perché ci saranno... o no? :emoji_sweat_smile:
 
Tra qualche anno non lo saremo più, nel senso che non si sarà più liberi di scegliere quale auto utilizzare, comprare, gestire. Ergo ci sarà una fortissima limitazione della libertà personale.
Mah, io non la vedo limitata la libertà. L'alternativa c'è, che poi non ti piaccia è un altro discorso. Limitare la libertà, per me, vorrebbe dire che sparisce il noleggio e ti obbligano ad usare il bus. Invece così hai la scelta. Che poi anch'io sarei un po' nei casini è vero, ma farei buon viso a cattivo gioco. Poi figurati che se chi noleggia si sente rifiutare l'elettrico e così facendo perde clienti, se non si tiene qualche auto a gasolio o benzina
 
Vorrà dire che ci saranno meno auto "normali" come le chiami tu. Tanto io no ci sarò più:emoji_joy::emoji_joy:

considerando che dal 2035 non è che saranno vietate le auto termiche, sarà una transizione lunga , secondo me qui nel forum a parte eventuali 20 enni non credo che la vedremo in pieno nessuno ....temo che di 20 enni nel forum non ce ne siano :)
 
Ma certo "in amicizia" si discute. Il fatto è, che come dite in tanti e sono d'accordo, uno fa rifornimento e se ne va, lasciando il posto a un altro. Le elettriche, hanno bisogno di tempo e quindi occupano lo spazio più tempo. Ammesso che mettessero le colonnine in un altra parte, non cambia niente, sempre più tempo stanno fermi. Poi le colonnine quanto spazio occupano, 20/30/40 mq? Un distributore quanto spazio occupa? Penso un po' di più. Insomma, tra tutte le cose che leggo a svantaggio delle elettriche questa mi sembra la meno valida. Questi sono due esempi qui da me. Nella prima ci sono 2 stalli per elettrico (cerchio rosso) mentre i posteggi sono tutti quelli nel segno nero. Nella seconda stesso sistema, cerchio rosso 2 stalli. Insomma non mi sembra che sul totale dei posti averne tolti 4 sia sto grande problema.
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Segnalo due casi entrambi "emblematici" Colonnine di ricarica al mare, da mia madre, posto turistico (nzomma....) con picchi di presenza ovviamente concentrati in determinati periodi. Colonnine poche e ovviamente "insufficienti" nei picchi di presenze. Ho visto ronde, anche notturne, non so se tramite app, di polizia locale che multava auto in sosta colonnina oltre il tempo dovuto....

A Milano in zona Niguarda vicinanze università sono state messe colonnine a lenta ricarica se non erro. In teoria i residenti elettrici della zona parcheggiavano lì comodi comodi ricaricando alla sera per trovarsi l'auto alla mattina bella pronta per andare al lavoro....nella teoria ideale....sottraendo posti ai residenti termici....e gli avventori elettrici di altre zone, e ai pettinati che van all'università coll'elettrica per essere green...insomma.....
 
Segnalo due casi entrambi "emblematici" Colonnine di ricarica al mare, da mia madre, posto turistico (nzomma....) con picchi di presenza ovviamente concentrati in determinati periodi. Colonnine poche e ovviamente "insufficienti" nei picchi di presenze. Ho visto ronde, anche notturne, non so se tramite app, di polizia locale che multava auto in sosta colonnina oltre il tempo dovuto....

A Milano in zona Niguarda vicinanze università sono state messe colonnine a lenta ricarica se non erro. In teoria i residenti elettrici della zona parcheggiavano lì comodi comodi ricaricando alla sera per trovarsi l'auto alla mattina bella pronta per andare al lavoro....nella teoria ideale....sottraendo posti ai residenti termici....e gli avventori elettrici di altre zone, e ai pettinati che van all'università coll'elettrica per essere green...insomma.....
Dici che le colonnine vengono usate dai residenti togliendo il posto ai residenti termici. Non pensi che i residenti se non ci fossero le elettriche e quindi non ci sarebbero stalli con colonnine avrebbero messo l'auto ugualmente i quei stalli? Quini, prima 100 auto termiche e 100 stalli, poi 98 auto termiche e 2 elettriche e i stalli sono sempre 100 e le auto posteggiate sono sempre 100. Non vedo la differenza. P.S. ho messo numeri a caso eh. Non vorrei che qualcuno mi dicesse qualche cosa:emoji_blush:
 
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