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a quasi 200.000...

ucre ha scritto:
senza nulla togliere alla tua volvo, però è più interessante vedere una atos benzina da meno di 10.000 euro percorrere 260.000 km che una berlina gasolio che magari costava 3 volte tanto. è più uno sfatare di miti fondati sul niente.

su un forum di moto un utente scrive che suo zio ha una punto 60 benzina con ben 550.000 km. ora immaginate quante auto prese usate con pochi km in realtà avevano km scalati e sono arrivate a 200.000 km dando i primi segni di usura

Concordo. La mia 206 1.4 HDI è l'esempio, nonchè la dimostrazione, di quante cavolate si dicono all'interno di questo forum.
Le Peugeot non sono affidabili, non durano niente e cosi via... Eppure tra le auto che abbiamo avuto in famiglia (Renault, Opel, Fiat, Daewoo) sono state quelle che non ci hanno mai lasciato a piedi e soprattutto che non ci hanno mai dato alcun problema.
 
Punto hlx 1.2 16v del 2002, 210mila km zero problemi. Tranne l'usura (frizione a 195 mila km!).
Ah, faccio 18 con un litro e la macchina è ancora brillante e in prestazioni non sfigura con i nuovi modelli (ne asfalta gran parte). Mi chiedo cosa abbiano fatto i costruttori e gli ingegneri negli ultimi 10 anni, oltre a prenderci in giro.
Spero che qualcuno mi possa rispondere, perchè per me sta cosa è inquietante.
 
hanno dato da mangiare troppo alle auto di questo segmento... tutto è più grande e pesante. quando guido la grande punto di mia sorella mi pare di stare in un'auto di una categoria superiore, e tutto ciò che ne consegue con prestazioni inferiori (i motori sempre quelli sono) visti i quintali in più....

oh, la mia punto messa accanto alla nuova panda, che dovrebbe esser più piccolina, è più o meno della stessa lunghezza, ma più bassa. e il bagagliaio poi riescono a farlo più piccolo... mbo, uno se vuole una macchinina entro i 3.80 m deve sudare per trovarla
 
Il motorino 1.3 multijet della Punto Classic è la cosa più bella di quell'auto.
Grintoso, parco, affidabile..e i 70 cavalli rendono..che sembra di averne molti di più!

Per il resto invece la Punto non mi ha entusiasmato: problemini vari e rumorini/oni all'ordine del giorno.

PS la mia l'ho venduta due settimane fa.
 
la mia è la dynamic. forse con la classic sono andati al risparmio avendo in commercio la grande punto. i materiali non sono ne più ne meno rispetto a quelli della concorrenza ddi quegli anni. solo la parte superiore della plancia rigida forse contrasta con il resto
 
Ormai le auto odierne se trattate bene possono raggiungere kilometraggi notevoli. Anche le utilitarie. La mia Atos Prime del 2003 monta un mille a benzina, 4 cilindri da 59 cv. Un motore semplice aspirato senza chissà quale tecnologia con bassi consumi e buona affidabilità. I 260 mila km di certo sono la norma per le berline medio-grandi diesel ma per le utilitarie tra l'altro di bassa cilindrata, sono comunque un bel traguardo, ma spesso sta noi dedicare qualche attenzione in più alle auto. E martedì, un bel tagliando.
 
con la mia ypsilon MJ del 2006 sono a quota 72mila...lontano dai 200mila, che non credo raggiungerò mai ( a meno di non tenere la macchina 20anni, ma forse non bastano)...che dire x il momento è come nuova...manutenzione, bah non esattamente scrupolosa, un tagliando ogni 2 anni (ogni anno mi sembra folle, meno di 10mila km...soldi buttati), 2 stop bruciati e niente da segnalare...stupefacente il consumo di gasolio, sempre bassissimo
 
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