A proposito di schermi touch............

[pll66]

non sopporto le ditate sui monitor, figuratevi un po'

addirittura io prenderei a ceffoni tutti quelli che si avvicinano,
anche solo avvicinano, con le dita al mio, che tattile non e'
Piuttosto leggevo da qualche parte che ci dovrebbe essere un ritorno al " tradizionale ".

magari... un bel CRT...

Come c'era sul Jaguar!!!

 

[renatom]

. A proposito, come ti trovi con la 308?

Non scriverò un romanzo, ma mi limito ad alcune prime impressioni.
L'auto corrisponde alle mie aspettative.
Ovviamente non è un fulmine con 92 Cv, ma grazie al peso ridotto (1160 kg) prestazioni sufficienti rispetto alle mie esigenze. Diciamo che a basso numero di giri è OK, insistere nella parte alta è invece inutile.
Ambiente di bordo gradevole; a me è piaciuta la plancia così pulita e materiali di buona qualità percepita(poi vedremo nel tempo).
Buon rapporto tra l'ingombro dell'auto e lo spazio interno; abitabilità anteriore buona, posteriore discreta, bagagliaio molto capace.
Molto bene l'insonorizzazione sia dei passaruota che del motore; leggeri fruscii dagli specchietti.
Assorbimento buono considerando i cerchi da 17".
Tenuta e stabilità direi OK, ma non testati più di tanto.
Non mi piace molto il cambio; innesti a volte un po' contrastati. Non so se migliorerà con il tempo. Rapporti moto lunghi, forse troppo rispetto alle possibilità del motore; ok per la rumorosità, ma la quinta, fuori autostrada si usa poco.
Consumo dopo 600 km 4,4 l/100 km da cdb, poi vedremo quello reale. E' lo stesso che diceva il cdb della Mazda, però ben rodata, a parità di utilizzo, poi reale era 4,7-4,8.

 

[agricolo]

Non mi piace molto il cambio; innesti a volte un po' contrastati. Non so se migliorerà con il tempo. Rapporti moto lunghi, forse troppo rispetto alle possibilità del motore; ok per la rumorosità, ma la quinta, fuori autostrada si usa poco.

Te l'ho detto che hai perso un'occasione.......

Consumo dopo 600 km 4,4 l/100 km da cdb, poi vedremo quello reale. E' lo stesso che diceva il cdb della Mazda, però ben rodata, a parità di utilizzo, poi reale era 4,7-4,8.

Qualche ibridista bravo (non io) ti direbbe che lui con l'HSD farebbe 3,5...... Comunque, buon risultato, io con l'Auris sotto i 4,8 da pieno a pieno faccio fatica a scendere. Secondo me saresti un potenziale hypermiler

 

[Cometa Rossa]

Oggi sulle auto si stanno diffondendo rapidamente gli schermi touch, sia per i sistemi di infotainment che per le semplici autoradio.
Volevo sapere questi schermi sono di tipo capacitivo?

Mi sa che sono resistivi (almeno, il mio). Comunque, la ritengo un'emerita boiata. Non c'è niente che distragga dalla guida più di un comando senza riscontro tattile. L'abbinamento con i comandi "fisici" al volante o a tunnel è fondamentale, IMHO

D'accordo con te. Senza contare che già ho il telefono pieno d'impronte, uno schermo in bella vista di ogni passeggero tutto "improntato" non mi garba per nulla

 

[ottovalvole]

tante volte la praticità è una questione d'abitudine, io ero uno di quelli che non sopportava l'idea del quadro strumenti al centro e poi....ho comprato la Y! Adesso trovo meno distrazione a guardare al centro che a cercare gli strumenti dietro al volante. Ovviamente chi progetta i comandi delle auto non mette un comune tablet con l'android ma crea un sistema operativo intuitivo ed affidabile che non vada in crash come windows e poi parliamoci chiaro anche coi tanti e manopole quando li usiamo un occhio glielo buttiamo sempre....sarebbe bello poter riprodurre una copia dello schermo o sul vetro o nel quadro strumenti