A proposito di schermi touch............

[Maxetto883]

Oggi sulle auto si stanno diffondendo rapidamente gli schermi touch, sia per i sistemi di infotainment che per le semplici autoradio.
Volevo sapere questi schermi sono di tipo capacitivo?
Si possono applicare su di essi le pellicole protettive analogamente a come si fa per gli smartphone?

 

[agricolo]

Oggi sulle auto si stanno diffondendo rapidamente gli schermi touch, sia per i sistemi di infotainment che per le semplici autoradio.
Volevo sapere questi schermi sono di tipo capacitivo?

Mi sa che sono resistivi (almeno, il mio). Comunque, la ritengo un'emerita boiata. Non c'è niente che distragga dalla guida più di un comando senza riscontro tattile. L'abbinamento con i comandi "fisici" al volante o a tunnel è fondamentale, IMHO

 

[ottovalvole]

capacitivo se agiscono tramite calore e resistivo tramite pressione? Uso (per lavoro e diletto) diversi dispositivi touch con entrambi i sistemi, secondo me quelli a pressione sono meno precisi ma più funzionali, quelli a calore sono più precisi ma col freddo o coi guanti non c'è verso di poter fare un operazione (e infatti ho ripreso il mio caro cellulare a tasti). In macchina spero che mettano quelli a pressione!

 

[ottovalvole]

Oggi sulle auto si stanno diffondendo rapidamente gli schermi touch, sia per i sistemi di infotainment che per le semplici autoradio.
Volevo sapere questi schermi sono di tipo capacitivo?

Mi sa che sono resistivi (almeno, il mio). Comunque, la ritengo un'emerita boiata. Non c'è niente che distragga dalla guida più di un comando senza riscontro tattile. L'abbinamento con i comandi "fisici" al volante o a tunnel è fondamentale, IMHO

concordo, altro motivo per cui ho abbandonato il cell touch

 

[RobyTs67]

Oggi sulle auto si stanno diffondendo rapidamente gli schermi touch, sia per i sistemi di infotainment che per le semplici autoradio.
Volevo sapere questi schermi sono di tipo capacitivo?

Mi sa che sono resistivi (almeno, il mio). Comunque, la ritengo un'emerita boiata. Non c'è niente che distragga dalla guida più di un comando senza riscontro tattile. L'abbinamento con i comandi "fisici" al volante o a tunnel è fondamentale, IMHO

E poi si accaniscono se uno risponde al tel. .... :?

 

[Matteo__]

Di solito son resistivi, esattamente come quelli degli impianti aftermarket. Il motivo è semplice, come si diceva rispondono al comando qualunque sia la temperatura ed inoltre funzionano anche se si indossano i guanti (cosa che comunque non andrebbe fatta mentre si guida).
Detto questo, la pellicola la si può mettere indistintamente su tutti e due i tipi di schermo, funzionano comunque.
Son d'accordissimo poi con quello che diceva Agricolo: in un'auto i comandi a schermo sono semplicemente assurdi e pericolosi, oltre che per quello che già si menzionava, anche per il fatto che sono comunque meno precisi di un comando fisico e poi anche perchè spesso riuscire a premere la giusta porzione di schermo in movimento, senza avere supporto per la mano e senza distrarsi a lungo dalla guida, è di fatto impossibile. Infatti i modelli più costosi di auto continuano a non utilizzarli. Perchè è questo il motivo per cui iniziano a diffondersi: di fatto un sistema touchscreen su un'auto permette di far risparmiare un bel po' di soldini al costruttore.

 

[eta*beta]

non sopporto le ditate sui monitor, figuratevi un po'

 

[renatom]

Da poco più di una settimana guido una Peugeot 308 che,è una delle auto che ha concentrato più funzioni su un grosso touch da quasi 10".
Avevo qualche perplessità anche io, ma dopo una settimana di uso posso dire che quello della distrazione è un falso problema.

Le funzioni controllate dal touch sono:
- autoradio. i comandi di controllo del volume e di cambio stazione/traccia sono ripetuti al volante.
- climatizzazione: ho regolato l'impianto appena uscito dal concessionario e non ho avuto necessità di regolarlo ancora. Il comando di sbrinamento/disappannamento del parabrezza è uno degli unici tre tasti presenti sulla plancia (gli altri sono lunotto termico e hazard). In qualunque schermata del touch, i settaggi del clima rimangono visibili, assieme a termometro e orologio.
- computer per consultazione è sufficiente la leva del tergicristallo; il touch si utilizzza per settaggi e reset.
- telefono e bluetooth: si aggancia da solo e il comando per rispondere alle telefonate è ripetuto sul volante.

Quindi non è frequentissimo che si debba utilizzare il toucch durante la guida e si fa solo per funzioni non urgenti per cui si può tranquillamente scegliere il momento per effettuarle.

 

[pll66]

Oggi sulle auto si stanno diffondendo rapidamente gli schermi touch, sia per i sistemi di infotainment che per le semplici autoradio.
Volevo sapere questi schermi sono di tipo capacitivo?

Mi sa che sono resistivi (almeno, il mio). Comunque, la ritengo un'emerita boiata. Non c'è niente che distragga dalla guida più di un comando senza riscontro tattile. L'abbinamento con i comandi "fisici" al volante o a tunnel è fondamentale, IMHO

Ho provato quello della Clio e mi sembrava piuttosto sensibile ai comandi ma, a dire il vero, non ci ho prestato molta attenzione.

Comunque concordo: è bello da vedere e puoi accorpare molte e diverse funzioni, ma indubbia fonte di distrazione. Nell'uso quotidiano, in mezzo la traffico, alla nebbia, alla pioggia, ecc.. il comando fisico ed al volante sono imbattibili.

Un paio di conoscenti hanno vetture con comandi vocali, curioso notare che, entrambi, dopo il primo periodo di trastullo, non lo usano più...

 

[arizona77]

non sopporto le ditate sui monitor, figuratevi un po'

addirittura io prenderei a ceffoni tutti quelli che si avvicinano,
anche solo avvicinano, con le dita al mio, che tattile non e'
Piuttosto leggevo da qualche parte che ci dovrebbe essere un ritorno al " tradizionale ".

 

[Maxetto883]

non sopporto le ditate sui monitor, figuratevi un po'

Infatti, non mi piacciono le finiture lucide per via delle ditate, figuriamoci cosa diventano questi schermi.

 

[eta*beta]

non sopporto le ditate sui monitor, figuratevi un po'

addirittura io prenderei a ceffoni tutti quelli che si avvicinano,
anche solo avvicinano, con le dita al mio, che tattile non e'
Piuttosto leggevo da qualche parte che ci dovrebbe essere un ritorno al " tradizionale ".

magari... un bel CRT...

 

[Maxetto883]

Un paio di conoscenti hanno vetture con comandi vocali, curioso notare che, entrambi, dopo il primo periodo di trastullo, non lo usano più...

Questo credo sia un classico. Alla fine si fa molto prima ad usare i comandi tradizionali.

 

[eta*beta]

Un paio di conoscenti hanno vetture con comandi vocali, curioso notare che, entrambi, dopo il primo periodo di trastullo, non lo usano più...

Questo credo sia un classico. Alla fine si fa molto prima ad usare i comandi tradizionali.

se la mia funzionasse a comandi vocali sarebbe già diventata rossa dalla vergogna, a sentirmi smoccolare...

 

[agricolo]

Le funzioni controllate dal touch sono:
- autoradio. i comandi di controllo del volume e di cambio stazione/traccia sono ripetuti al volante.
- climatizzazione: ho regolato l'impianto appena uscito dal concessionario e non ho avuto necessità di regolarlo ancora. Il comando di sbrinamento/disappannamento del parabrezza è uno degli unici tre tasti presenti sulla plancia (gli altri sono lunotto termico e hazard). In qualunque schermata del touch, i settaggi del clima rimangono visibili, assieme a termometro e orologio.
- computer per consultazione è sufficiente la leva del tergicristallo; il touch si utilizzza per settaggi e reset.
- telefono e bluetooth: si aggancia da solo e il comando per rispondere alle telefonate è ripetuto sul volante.

Quindi non è frequentissimo che si debba utilizzare il toucch durante la guida e si fa solo per funzioni non urgenti per cui si può tranquillamente scegliere il momento per effettuarle.

Appunto, i comandi soggetti ad essere usati spesso DEVONO essere fisici. A proposito, come ti trovi con la 308?