A proposito del punta tacco (Octane)

[99octane]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Esattamente.
Poi, la tecnica esatta varia da persona a persona, a seconda di come ci si trova comodi.
L'importante e' premere il freno in modo controllato e sicuro mentre si riesce a dare un colpetto di gas.

 

[Swift1988]

si ma riesco molto meglio con la doppietta...

 

[skid32]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Esattamente.
Poi, la tecnica esatta varia da persona a persona, a seconda di come ci si trova comodi.
L'importante e' premere il freno in modo controllato e sicuro mentre si riesce a dare un colpetto di gas.

poi varia anche a seconda del piede che ti ritrovi.....con un 47 non è molto agevole

 

[Maxetto]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Esattamente.
Poi, la tecnica esatta varia da persona a persona, a seconda di come ci si trova comodi.
L'importante e' premere il freno in modo controllato e sicuro mentre si riesce a dare un colpetto di gas.

Credo di aver capito una cosa, ci vuole una buona pedaliera con i pedali quasi sullo stesso piano e possibilmente con l'acceleratore incernierato al pavimento. Roba da BMW insomma

 

[lsdiff]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Esattamente.
Poi, la tecnica esatta varia da persona a persona, a seconda di come ci si trova comodi.
L'importante e' premere il freno in modo controllato e sicuro mentre si riesce a dare un colpetto di gas.

Credo di aver capito una cosa, ci vuole una buona pedaliera con i pedali quasi sullo stesso piano e possibilmente con l'acceleratore incernierato al pavimento. Roba da BMW insomma

Ma no. Con un po' di pratica lo fai quasi su tutte le auto...

 

[Maxetto]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Esattamente.
Poi, la tecnica esatta varia da persona a persona, a seconda di come ci si trova comodi.
L'importante e' premere il freno in modo controllato e sicuro mentre si riesce a dare un colpetto di gas.

Credo di aver capito una cosa, ci vuole una buona pedaliera con i pedali quasi sullo stesso piano e possibilmente con l'acceleratore incernierato al pavimento. Roba da BMW insomma

Ma no. Con un po' di pratica lo fai quasi su tutte le auto...

Diciamo con molta pratica

 

[Swift1988]

M00000ltissima

 

[99octane]

No, in realta' non serve molto. Basta fare pratica continuamente.
La pedaliera incernierata in basso aiuta, ma non e' indispensabile.
Viceversa, sono davvero dannosi i freni super-servoassistiti che ci sono su molte auto di oggi, dove basta sfiorare il pedale per inchiodare. Dannosissimo sia per la sicurezza che per la guidabilita'.

 

[Swift1988]

tipo quella della punto abarth.
il mio problema è diverso. il freno è modulabile, ma l'accelatore è super reattivo, quindi un tocco e pam sale subito...

 

[skamorza]

tipo quella della punto abarth.
il mio problema è diverso. il freno è modulabile, ma l'accelatore è super reattivo, quindi un tocco e pam sale subito...

è un vantaggio!

 

[Swift1988]

tipo quella della punto abarth.
il mio problema è diverso. il freno è modulabile, ma l'accelatore è super reattivo, quindi un tocco e pam sale subito...