A proposito del punta tacco (Octane)

[Maxetto]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

 

[Swift1988]

esatto e con il tacco dai il colpo di gas...prima impara a frenare con la punta senza dare il colpo di gas...tnt dare il colpo è semplice..il difficile è modulare la frenata

 

[Gunsite]

su certe vetture con pedaliere disposte dal mago otelma è moooolto difficile da eseguire. con la Giulietta degli anni 60 è obbligatoria (mi diverto un sacco...meno quando c'è da frenare davvero :shock: )

 

[renatom]

Con la 500 (quella vecchia) si riusciva a comandare entrambi i pedali bilanciando con la pianta del piede tanto i pedali erano vicini.

 

[Swift1988]

hihihiihih

 

[Maxetto]

Ok devo provare ma la vedo dura l'acceleratore mi sembra un pò troppo in basso.

 

[Swift1988]

perchè non hai una pedeliera sportiva allora... :?:

 

[Kompressor02]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Io lo eseguo tenendo il piede allineato con l'acceleratore , freno e faccio pressione con la parte esterna sul gas , in realtà uso solo i lati del piede

 

[Kompressor02]

Con la 500 (quella vecchia) si riusciva a comandare entrambi i pedali bilanciando con la pianta del piede tanto i pedali erano vicini.

Con la classe C sembra abbiano posizionato gli stessi in modo da impedire qualsiasi manovra di questo tipo, l'acceleratore a paletta è molto più in basso e distante , rispetto al freno, ma comunque ho imparato a farlo lo stesso , con le scarpe giuste!

 

[Kompressor02]

Ok devo provare ma la vedo dura l'acceleratore mi sembra un pò troppo in basso.

Che auto è?
Attenzione però che su alcune auto , quando si pesta il freno, la centralina disabilita il gas , quindi il classico punta tacco non si può fare

 

[kunofox]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Io lo eseguo tenendo il piede allineato con l'acceleratore , freno e faccio pressione con la parte esterna sul gas , in realtà uso solo i lati del piede

Io cosi' ho smesso: nelle frenate d' emergenza rischiavo sempre di accelerare oltre che frenare, e non e' affatto divertente. ( cio' non vuole dire che sia capace sia in un modo sia ell'altro , pero' andano allegro, anche in pista, non concepisco una scalata senza allineare i giri del motore ai giri della trasmissione... magari e' un retaggio della motocicletta... boh)

Maxx

 

[Maxetto]

Volevo chiedere a Octane o a chi lo sa se quando si fa il punta tacco si deve premere il freno con la punta.
Se è così si deve girare il piede destro facendo ruotare il tacco verso l'esterno.

Io lo eseguo tenendo il piede allineato con l'acceleratore , freno e faccio pressione con la parte esterna sul gas , in realtà uso solo i lati del piede

Si, effettivamente dopo diversi tentativi con punta e tacco, sono riuscito a farlo benino (troppo ottimista) proprio facendo come fai tu

 

[Maxetto]

Ok devo provare ma la vedo dura l'acceleratore mi sembra un pò troppo in basso.

Che auto è?
Attenzione però che su alcune auto , quando si pesta il freno, la centralina disabilita il gas , quindi il classico punta tacco non si può fare

Ho provato a farlo su una Saxo del 2001, per non fare danni all'auto più recente di mia sorella.

 

[Swift1988]

oggi l'ho provato a fare il punta-tacco... wruuuuuuuuuuumm...salito a 6000 giri...ahahahah...meglio io e la mia doppietta

 

[Kompressor02]

oggi l'ho provato a fare il punta-tacco... wruuuuuuuuuuumm...salito a 6000 giri...ahahahah...meglio io e la mia doppietta

Naturalmente il punta tacco serve a fare del "bene" al motore e trasmissione non a distruggerle