A binocolo

[CinghialeMannaro]

Io non capisco perchè si usa ancora il tachigrafo analogico... si legge malissimo, soprattutto se si vuole viaggiare in base ai limiti di velocità.

Sulle moto sportive è da anni che c'è un display digitale di grandi dimensioni.

io vengo da una moto con tachimetro analogico e ora ce l'ho digitale, e mi trovo peggio.

 

[SediciValvole]

Io non capisco perchè si usa ancora il tachigrafo analogico... si legge malissimo, soprattutto se si vuole viaggiare in base ai limiti di velocità.

Sulle moto sportive è da anni che c'è un display digitale di grandi dimensioni.

ho avuto la Tipo DGT,che dire? era molto scenica e volendo anche abbastanza intuitiva,però il fascino delle lancette è tutt'altra cosa....è come l'orologio analogico col digitale.

 

[Paolo_]

Io in autostrada viaggio a 137 km/h... di tachigrafo. Fortunatamente ho il cruise-control... ma se non l'avessi... diventerei matto per mantenere questa velocità consultando uno strumento a lancetta con intervalli di 20 unità.

 

[Paolo_]

Tutte diverse sono le considerazioni sul contagiri... dove lo strumento analogico consente di gestire la progressione del motore, permettendo cambi marcia opportuni ed evitando il fuorigiri

 

[garu51]

Quando sono andato al parcheggio ci sono rimasto di sasso il parchimetro
somigliava alla strumentazione della 500

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[alkiap]

Il tachimetro analogico ha un fascino.
Si potrebbe applicare lo stesso discorso agli orologi: un display digitale è molto più immediato... ma non è un caso se gli Orologi con la "O" maiuscolo hanno quadrante analogico

 

[Paolo_]

Mah... il paragone con gli orologi non mi sembra pertinente...

Stiamo parlando dui uno strumento... che deve essere di facile lettura.

 

[agricolo]

Il cruscotto della 500 dire che fa schifo è un complimento..... E' un accrocchio di lancette e numeri che sembra la sintesi del pensiero di The Frog.

 

[alkiap]

Il cruscotto della 500 dire che fa schifo è un complimento..... E' un accrocchio di lancette e numeri che sembra la sintesi del pensiero di The Frog.

Sembra peggio in foto di quanto non sia nell'uso di tutti i giorni.
Anche io ero molto prevenuto, poi guidandola non ho trovato così male la situazione, anche se continuo a preferire il layout classico delle nostre

D'altra parte penso che l'utente medio della 500 non guardi nemmeno il contagiri :twisted:

 

[SediciValvole]

Il cruscotto della 500 dire che fa schifo è un complimento..... E' un accrocchio di lancette e numeri che sembra la sintesi del pensiero di The Frog.

Sembra peggio in foto di quanto non sia nell'uso di tutti i giorni.
Anche io ero molto prevenuto, poi guidandola non ho trovato così male la situazione, anche se continuo a preferire il layout classico delle nostre

D'altra parte penso che l'utente medio della 500 non guardi nemmeno il contagiri :twisted:

si senz'altro e poi si rifà a quello originale anni 50 che il contagiri non ce l'aveva.

 

[garu51]

Secondo me la strumentazione della Panda e Punto è molto meglio e anche più leggibile, se vi ricordate poi sulla vecchia 500 fu cambiato la strumentazione che era già meglio della prima .

 

[garu51]

Ecco la strumentazione per la 500 L

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[PanzerClio]

Io non capisco perchè si usa ancora il tachigrafo analogico... si legge malissimo, soprattutto se si vuole viaggiare in base ai limiti di velocità.

Sulle moto sportive è da anni che c'è un display digitale di grandi dimensioni.

Quoto.anche io mi trovo meglio col tachimetro digitale.soprattutto perché i numeri sono molto grandi

 

[agricolo]

Io non capisco perchè si usa ancora il tachigrafo analogico... si legge malissimo, soprattutto se si vuole viaggiare in base ai limiti di velocità.

E meno male..... se c'è una cosa delle auto moderne che fa schifo sono gli strumenti digitali, specie gli indicatori a barrette (vedi livello carburante e temperatura dell'acqua della mia Auris...l'unico difetto dell'auto). Analogico forever....

 

[SupercinqueTC]

a parer mio le migliori, come leggibilità, sono quelle classiche.
dopo un pò d'abitudine quelle centrali tipo twingo, ma solo con i grossi numeri digitali...le lancette sono troppo lontane e dovrebbero avere numeri grandi.

un'altra soluzione è quella mista, tachimetro digitale e contagiri analogico..anche in questo caso meglio se frontale al guidatore.