A 4000 giri il diesel ha già dato tutto?

[ricoma]

Mi ha colpito sta frase, in sede di commento test auto diesel.
Non sono esperto di diesel, sempre guidato benza. Guardando le schede tecniche ho avuto conferma che tutte le diesel raggiungono il massimo della cavalleria a 4000 giri rispetto ai 5500/6000 di un benzina.

Ma in pratica che vuol dire? Hai meno accelerazione? Sei costretto a cambiare entro i 4000giri?

Mi aiutate, grazie!

 

[matteomatte1]

significa che il motore "mura" e devi passare al rapporto superiore...

 

[ricoma]

significa che il motore "mura" e devi passare al rapporto superiore...

Ovvero? Come fossi ai 6000 di un benzina?

 

[stefano_68]

significa che il motore "mura" e devi passare al rapporto superiore...

Ovvero? Come fossi ai 6000 di un benzina?

Sì.
Il regime di potenza max sul motore diesel viene raggiunto a circa 4mila giri, quindi non serve tirare oltre.
Ovviamente tale caratteristica ha dei vantaggi, ma qlche limite nella guida sportiva.

 

[simohsm]

si è come se col benzina fossi a 6000 giri

 

[ricoma]

si è come se col benzina fossi a 6000 giri

Con la differenza che nel frattempo un motore a benzina mi ha già dato 10mt??

 

[skamorza]

si è come se col benzina fossi a 6000 giri

Con la differenza che nel frattempo un motore a benzina mi ha già dato 10mt??

scusami ma che domanda è? dipende da molti fattori. a parità di cavalli la coppia sarà quasi sempre a favore del diesel, con notevoli vantaggi per quest'ultimo in ripresa. ma non è detto sia lo stesso in accelerazione.

 

[stefano_68]

si è come se col benzina fossi a 6000 giri

Con la differenza che nel frattempo un motore a benzina mi ha già dato 10mt??

No.

 

[Nevermore80]

si è come se col benzina fossi a 6000 giri

Con la differenza che nel frattempo un motore a benzina mi ha già dato 10mt??

Non è detto, nonostante il maggior allungo di un benzina.
Prova a confrontare i tempi.

 

[leolito]

si è come se col benzina fossi a 6000 giri

Con la differenza che nel frattempo un motore a benzina mi ha già dato 10mt??

Ma tu vivi per fare il bruciasemafori? :lol: :?
Se cosi' prenditi un bel CBR e sei sicuro fino ai 12mila giri sei a posto ...

 

[ricoma]

si è come se col benzina fossi a 6000 giri

Con la differenza che nel frattempo un motore a benzina mi ha già dato 10mt??

Ma tu vivi per fare il bruciasemafori? :lol: :?
Se cosi' prenditi un bel CBR e sei sicuro fino ai 12mila giri sei a posto ...

ho fatto una domanda, non un'affermazione....

 

[elancia]

E' meglio una donna col culo bello o una con le tette grandi?
(tradotto: "E' logico giudicare un diesel con i parametri di un benzina e/o criticare un aspirato benzina perchè ha poca coppia?")

 

[vuotto63]

Ce n'è qualcuno con un po' piu' di allungo , il mio biturbo BMW ha la potenza max a 4400 , ma si puo' tirare fino a poco meno di 5500 senza murare (in sport) , ma in generale coi naftoni conviene sfruttare il range ideale di coppia e non star li' a insistere col gas

 

[elancia]

Ce n'è qualcuno con un po' piu' di allungo , il mio biturbo BMW ha la potenza max a 4400 , ma si puo' tirare fino a poco meno di 5500 senza murare (in sport) , ma in generale coi naftoni conviene sfruttare il range ideale di coppia e non star li' a insistere col gas

Anche il mio 2.2 Honda, ti scordi che è un diesel per come sale e ho sempre il dubbio se insistere o cambiare.

 

[HomerJ-2]

Ce n'è qualcuno con un po' piu' di allungo , il mio biturbo BMW ha la potenza max a 4400 , ma si puo' tirare fino a poco meno di 5500 senza murare (in sport) , ma in generale coi naftoni conviene sfruttare il range ideale di coppia e non star li' a insistere col gas

Anche il mio 2.2 Honda, ti scordi che è un diesel per come sale e ho sempre il dubbio se insistere o cambiare.

Mah..salire sale, senza dubbio..che salga in fretta, con cattiveria, e che sia "utile" farlo salire, non credo..
Meglio cambiare a 4000 e pestare col rapporto successivo..