a 100 kmh in autostrada

[bumper morgan]

http://www.altoadigeinnovazione.it/a22-il-limite-dinamico-a-100-kmh-porta-un-10-di-emissioni/

ció solo nel periodo di maggior inquinamento ma non oso immaginare i commenti del pilota italiano, quello che i limiti se li fa da solo.
Per la cronaca, ho visto che in Svizzera, se necessario, fanno di “peggio”....80kmh.

 

[zinzanbr_]

Apriti cielo...

 

[trinacrio]

http://www.altoadigeinnovazione.it/a22-il-limite-dinamico-a-100-kmh-porta-un-10-di-emissioni/

ció solo nel periodo di maggior inquinamento ma non oso immaginare i commenti del pilota italiano, quello che i limiti se li fa da solo.
Per la cronaca, ho visto che in Svizzera, se necessario, fanno di “peggio”....80kmh.

Qui 90.

 

[agricolo]

Mica ci vuole un PhD in matematica per dedurre che riducendo i consumi calano anche le emissioni....

 

[renatom]

http://www.altoadigeinnovazione.it/a22-il-limite-dinamico-a-100-kmh-porta-un-10-di-emissioni/

ció solo nel periodo di maggior inquinamento ma non oso immaginare i commenti del pilota italiano, quello che i limiti se li fa da solo.
Per la cronaca, ho visto che in Svizzera, se necessario, fanno di “peggio”....80kmh.

Infatti. 80-100-120 secondo i tratti.
Come ho scritto, in Svizzera, andando sempre con il cruise a 5 di tachimetro piu del limite, ed essendo così tra i piu veloci a nord del Gottardo, ho fatto 3,7-3,8 l/100 km, nonostante le salite e il dovere frenare in discesa per non passare di troppo i limiti.

 

[zinzanbr_]

Mica ci vuole un PhD in matematica per dedurre che riducendo i consumi calano anche le emissioni....

A meno che tu non guidi un'elettrica con targa austriaca...

 

[agricolo]

A meno che tu non guidi un'elettrica con targa austriaca...

Guarda, se mi regalano una Model S e il contatore adatto, faccio volentieri la prova....

 

[ROVIGOLAW1]

http://www.altoadigeinnovazione.it/a22-il-limite-dinamico-a-100-kmh-porta-un-10-di-emissioni/

ció solo nel periodo di maggior inquinamento ma non oso immaginare i commenti del pilota italiano.

Commento del pilota italiano:
a questo punto, se non posso viaggiare a 130 km/h sulla A22, preferisco la statale a 55 - 95 km/h e con i soldi risparmiati (per il pedaggio) mangio uno strudel di mele

 

[bumper morgan]

Mica ci vuole un PhD in matematica per dedurre che riducendo i consumi calano anche le emissioni....

certo....ma la domanda era un’altra

venerdí sera ero in autostrada, pioveva per bene e quando piove c’é il limite dei 110 kmh; ebbene un bel po’ di geni andavano a 130 kmh. Per la serie chi se ne frega.

Se tanto mi dá tanto.....

 

[zinzanbr_]

Commento del pilota italiano:
a questo punto, se non posso viaggiare a 130 km/h sulla A22, preferisco la statale a 55 - 95 km/h e con i soldi risparmiati (per il pedaggio) mangio uno strudel di mele

Anche questo è vero.
L'autostrada fa risparmiare tempo rispetto alle extraurbane,se il limite scende il risparmio di tempo cala e può non valere più la pena di pagare il pedaggio.
Dipende ovviamente da quanta strada si deve percorrere però se l'alternativa non è da incubo può valere la pena di impiegare mezz'ora in più se significa risparmiare 10 euro.

 

[bumper morgan]

Commento del pilota italiano:
a questo punto, se non posso viaggiare a 130 km/h sulla A22, preferisco la statale a 55 - 95 km/h e con i soldi risparmiati (per il pedaggio) mangio uno strudel di mele

sei sicuro che risparmi? a 100 lmh orari puoi fare il tragitto velocemente ( sic) senza intoppi, se devo passare per viabilitá ordinaria tra uno stopo ed un semaforo si potrebbe consumare di piú.
Certo, non paghi il pedaggio ma i rischi di incidente sono maggiori.

 

[bumper morgan]

Infatti. 80-100-120 secondo i tratti.
Come ho scritto, in Svizzera, andando sempre con il cruise a 5 di tachimetro piu del limite, ed essendo così tra i piu veloci a nord del Gottardo, ho fatto 3,7-3,8 l/100 km, nonostante le salite e il dovere frenare in discesa per non passare di troppo i limiti.

aaaalt....quando l’inquinamento aumenta, dimentica i 100 ed i 120, si va a 80. Punto.
Questo in Ticino, non so negli altri cantoni.

 

[moogpsycho]

le mia reticenza verso i limiti dinamici è che devono essere assolutamente chiari e mostrati in continuazione.
Già ora su molte statali i limiti non sono chiari ed alcuni automobilisti nell'incertezza rallentano fino ai 50 quando vedono un velox

 

[zinzanbr_]

sei sicuro che risparmi? a 100 lmh orari puoi fare il tragitto velocemente ( sic) senza intoppi, se devo passare per viabilitá ordinaria tra uno stopo ed un semaforo si potrebbe consumare di piú.
Certo, non paghi il pedaggio ma i rischi di incidente sono maggiori.

Coi pedaggi delle autostrade italiane è impossibile spendere di più andando per strade extraurbane,anche se allunghi e non puoi tenere una velocità costante.
Poi ovviamente è meno comodo e si viaggia meno rilassati.
Per fare un esempio io la prossima settimana dovrò andare a Torino,se prendo l'autostrada sono più di 11 euro di pedaggio.
Con quella cifra percorro più di 250 km quindi converrà sempre a livello economico evitare l'autostrada,anche se per strada extraurbana ci vuole mezz'ora in più e si allunga di una quindicina di km.

 

[zinzanbr_]

le mia reticenza verso i limiti dinamici è che devono essere assolutamente chiari e mostrati in continuazione.
Già ora su molte statali i limiti non sono chiari ed alcuni automobilisti nell'incertezza rallentano fino ai 50 quando vedono un velox

Vero.
Ci vogliono pannelli luminosi a raffica.
Io devo dire che in presenza di un velox rallento un pochino di più rispetto al limite indicato,ma se invece il limite non è indicato chiaramente scatta il terrore assoluto e magari si passa a 60 km orari quando il limite imposto sarebbe stato 90 km orari.