Non ne ho un interesse diretto, è quasi impossibile che anche in futuro me la compri ; ma ugualmente mi fa piacere vedere che mamma Porsche tiene conto dei gusti anche di quella che è, forse, una minoranza della sua clientela (ma una minoranza a mio parere motivata e dal gusto sottile) continuando ad offrire una 911 con cambio manuale 
anche tra le Carrera più "normali", oltre che tra le esclusive GT3.
Non è tra le 911 più potenti, avendo il motore della Carrera "base", ma con 394 cv erogati da un turbo versatile ce n'è direi quanto basta e forse avanza per l'uso stradale, dove le prestazioni missilistiche di alcune supercar estreme rimangono più teoria che pratica ; inoltre, dispone di serie di alcuni accorgimenti telaistici senz'altro utili sia alle qualità sportive che al confort e prima magari optional, come le ruote posteriori sterzanti, le sospensioni PASM a controllo elettronico e non so che altro. La vedo insomma come un'idea saggia per venire incontro ad una parte, fosse pure una nicchia, della sua clientela, quella che ama una guida coinvolgente ed "immersiva", a prezzo non certo popolare ma un po' meno impegnativo di quello delle alternative col manuale, siano le GT3 o la ipercostosa 911 S/T in serie limitata.
anche tra le Carrera più "normali", oltre che tra le esclusive GT3.Non è tra le 911 più potenti, avendo il motore della Carrera "base", ma con 394 cv erogati da un turbo versatile ce n'è direi quanto basta e forse avanza per l'uso stradale, dove le prestazioni missilistiche di alcune supercar estreme rimangono più teoria che pratica ; inoltre, dispone di serie di alcuni accorgimenti telaistici senz'altro utili sia alle qualità sportive che al confort e prima magari optional, come le ruote posteriori sterzanti, le sospensioni PASM a controllo elettronico e non so che altro. La vedo insomma come un'idea saggia per venire incontro ad una parte, fosse pure una nicchia, della sua clientela, quella che ama una guida coinvolgente ed "immersiva", a prezzo non certo popolare ma un po' meno impegnativo di quello delle alternative col manuale, siano le GT3 o la ipercostosa 911 S/T in serie limitata.
