reu.c.cio ha scritto:
Aubrey ha scritto:
nuvolari2 ha scritto:
Intanto ecco nuove indiscrezioni:
http://www.autoreview.it/articolo.php?a_id=3809
dove si parla di un prezzo che potrebbe aggirarsi attorno ai 40.000 euro....
40k non sono comunque pochi.
Penso alla Mx-5 che, sebbene non sia un'auto corsaiola, ha tutto quello che serve per divertirsi (spider e roadster, trazione posteriore) a un prezzo decisamente più abbordabile (25k).
Magari 40k potrebbe essere su una ipotetica versione al top, poi con un 1.4 MAir da 170cv potremmo avere una versione più abbordabile indirizzata anche a coloro che non possono spendere 40k per una due posti: il che potrebbe voler dire anche più numeri di vendita.
La gran parte del costo lo assorbe la costruzione del telaio in fibra di carbonio, quindi anche "solo" 40.000 Euro mi sembra un target di prezzo abbastanza ottimistico...secondo me verrà commercializzata in serie limitata (sui 5.000 esemplari 6/10 mesi prima del lancio della G14) a un prezzo attorno ai 65.000 Euro
mmmm... oddio... il costo di una macchina non è solo nel telaio. Nell'articolo è spiegato come in effetti la KTM costasse 60.000 euro, proprio perchè doveva comprare oltre al telaio anche i motori da AUDI, e le altre parti della vettura da altri fornitori, o producendo pezzi speciali in produzione limitata (quindi a costi esorbitanti rispetto ad una produzione che sfrutta sinergie di serie).
Alfa utilizzerebbe il 1750 Tbi della Giulietta, che è una belva (235 cv di razza), e moltissimi particolari di serie su altre vetture (dai pulsanti, ai cablaggi, e a tutte quelle componenti che possono essere condivise fra più modelli).
Non è fuori dal mondo pensare che il prezzo possa davvero attestarsi sui 40.000 / 45.000 euro. (A meno di non volerci marciare dentro in termini di marketing, e pomapre il prezzo oltre i 60.000, tanto per renderla più elitaria).
Fossi in Alfa Romeo, però, compatibilmente con la produzione annuale massima di telai da parte di Dallara, uscirei col prezzo più onesto possibile per fare il botto.
Un modello del genere, è destinato a rubare mercato a Z4, TT, Boxter... io dovrei cambiare auto fra un annetto o due, e sto meditando di tenermi la mia 147 spendendo quei due soldi per tenerla in perfetto ordine di marcia... e di togliermi lo sfizio di prendere anche la 4C... se davvero verrà proposta a qui prezzi. sacrificio che non penserei mai di fare per una TT, una Z4 o un Boxter... auto alla fine "tradizionali", che per di più avrebbero costi di gestione più elevati..
