Il bus era in discesa, lanciato tra 80 e 100 km/h, velocità ammessa in autostrada per questi veicoli.
Una volta venuto meno il rallentatore, non è come guidare una macchina. Hai 1-2 frenate disponibili, poi l'impianto va in surriscaldamento e rimane il santino nel cruscotto.
Nelle autostrade estere ci sono apposite rampe di emergenza per i mezzi pesanti che hanno problemi del genere:
Non aveva nessuna possibilità di avere freno motore, quindi ruote libere e discesa, con veicolo carico. La peggiore delle condizioni, senza contare il traffico che si è trovato davanti, dubito che sia una causalità l'aver cercato di schivare le vetture puntando alle barriere laterali.
Una volta venuto meno il rallentatore, non è come guidare una macchina. Hai 1-2 frenate disponibili, poi l'impianto va in surriscaldamento e rimane il santino nel cruscotto.
Nelle autostrade estere ci sono apposite rampe di emergenza per i mezzi pesanti che hanno problemi del genere:
Non aveva nessuna possibilità di avere freno motore, quindi ruote libere e discesa, con veicolo carico. La peggiore delle condizioni, senza contare il traffico che si è trovato davanti, dubito che sia una causalità l'aver cercato di schivare le vetture puntando alle barriere laterali.
