4 Punto in 15 anni..... è record?

[SupercinqueTC]

Neanche a farlo a posta anche a scuola guida avevo una Punto

Era una 1.9D 60 cv...un polmone allucinante :lol: :lol: :lol:

io invece la scuola guida l'ho fatta con la 850.
altri tempi.............

io su 3 scuole guida in paese, evitai alla svelta le due che avevano una la punto TD60 e l'altra la TD 70, entrambe prima serie.

e corsi a fare l'iscrizione nella terza, che aveva due nuovissime (nel 2003) peugeot 206 1400 hdi XT......e rifarei la scelta al volo.

 

[kanarino]

Io sono contentissimo di averla fatta con la Punto, primo perchè si porta che è una meraviglia, secondo per i parcheggi (era 5 porte) aveva una visuale ottima, e poi perchè aveva una frizione (probabilmente arrivata alla frutta) bella tosta e quindi mi allenavo per bene

 

[ferrets]

Neanche a farlo a posta anche a scuola guida avevo una Punto

Era una 1.9D 60 cv...un polmone allucinante :lol: :lol: :lol:

io invece la scuola guida l'ho fatta con la 850.
altri tempi.............

io su 3 scuole guida in paese, evitai alla svelta le due che avevano una la punto TD60 e l'altra la TD 70, entrambe prima serie.

e corsi a fare l'iscrizione nella terza, che aveva due nuovissime (nel 2003) peugeot 206 1400 hdi XT......e rifarei la scelta al volo.

io l'ho fatta con una Peugeot 307 1.6 hdi, si portava davvero bene

 

[alexmed]

Neanche a farlo a posta anche a scuola guida avevo una Punto

Era una 1.9D 60 cv...un polmone allucinante :lol: :lol: :lol:

io invece la scuola guida l'ho fatta con la 850.
altri tempi.............

io su 3 scuole guida in paese, evitai alla svelta le due che avevano una la punto TD60 e l'altra la TD 70, entrambe prima serie.

e corsi a fare l'iscrizione nella terza, che aveva due nuovissime (nel 2003) peugeot 206 1400 hdi XT......e rifarei la scelta al volo.

io l'ho fatta con una Peugeot 307 1.6 hdi, si portava davvero bene

Io fatta su una Clio 1.2 che faceva schifo sia come frizione-freni, che come sterzo.

 

[nickymartin]

Neanche a farlo a posta anche a scuola guida avevo una Punto

Era una 1.9D 60 cv...un polmone allucinante :lol: :lol: :lol:

io invece la scuola guida l'ho fatta con la 850.
altri tempi.............

io su 3 scuole guida in paese, evitai alla svelta le due che avevano una la punto TD60 e l'altra la TD 70, entrambe prima serie.

e corsi a fare l'iscrizione nella terza, che aveva due nuovissime (nel 2003) peugeot 206 1400 hdi XT......e rifarei la scelta al volo.

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

 

[nickymartin]

Neanche a farlo a posta anche a scuola guida avevo una Punto

Era una 1.9D 60 cv...un polmone allucinante :lol: :lol: :lol:

io invece la scuola guida l'ho fatta con la 850.
altri tempi.............

io su 3 scuole guida in paese, evitai alla svelta le due che avevano una la punto TD60 e l'altra la TD 70, entrambe prima serie.

e corsi a fare l'iscrizione nella terza, che aveva due nuovissime (nel 2003) peugeot 206 1400 hdi XT......e rifarei la scelta al volo.

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

Aggiungo che nel 1995 feci la prova di guida con una Corsa 1.5 Diesel da 50 cavalli... che sonorità...

 

[SupercinqueTC]

Neanche a farlo a posta anche a scuola guida avevo una Punto

Era una 1.9D 60 cv...un polmone allucinante :lol: :lol: :lol:

io invece la scuola guida l'ho fatta con la 850.
altri tempi.............

io su 3 scuole guida in paese, evitai alla svelta le due che avevano una la punto TD60 e l'altra la TD 70, entrambe prima serie.

e corsi a fare l'iscrizione nella terza, che aveva due nuovissime (nel 2003) peugeot 206 1400 hdi XT......e rifarei la scelta al volo.

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

certo per l'auto in sè.
soprattutto per il comfort. la punto td 70 (prima serie, quindi) trasmetteva così tanto rumore e vibrazioni all'abitacolo...
oltretutto erano auto vecchie e sfruttate, mentre le 206 erano nuove fiammanti...

 

[kanarino]

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

Shhhh non ti far sentire, che qui c'è gente convinta che il 1.4 hdi 68 cv abbia le stesse prestazioni del 1.3 mjt 70 e 75 cv

 

[SupercinqueTC]

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

Shhhh non ti far sentire, che qui c'è gente convinta che il 1.4 hdi 68 cv abbia le stesse prestazioni del 1.3 mjt 70 e 75 cv

devi contare che è pure un motore meno sofisticato dei mjet 1300.........
comunque montato sul corpo macchina della 206, all'epoca la più pesante tra le utilitarie sotto i 4metri, il 1700 TD avrebbe reso molto meno...
come avrebbe reso ben di più il 1400 hdi sulla punto 1....
che oltretutto consumava anche meno......................................

 

[nickymartin]

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

Shhhh non ti far sentire, che qui c'è gente convinta che il 1.4 hdi 68 cv abbia le stesse prestazioni del 1.3 mjt 70 e 75 cv

Ahhh, verooo, mi ero scordato... zitti zitti sennò ci sentono i cattivi!

 

[nickymartin]

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

Shhhh non ti far sentire, che qui c'è gente convinta che il 1.4 hdi 68 cv abbia le stesse prestazioni del 1.3 mjt 70 e 75 cv

devi contare che è pure un motore meno sofisticato dei mjet 1300.........
comunque montato sul corpo macchina della 206, all'epoca la più pesante tra le utilitarie sotto i 4metri, il 1700 TD avrebbe reso molto meno...
come avrebbe reso ben di più il 1400 hdi sulla punto 1....
che oltretutto consumava anche meno......................................

Non direi! la Punto Td70 5 porte pesa 1040 Kg. se ben ricordo, la 206 1.4 HDI 5 porte 1.000 Kg. o poco più, la Punto I era penalizzata dal motore pesantissimo!

 

[nickymartin]

Mi auguro per l'auto in sè, perchè il motore non avrebbe dovuto giustificare l'entusiasmo a mio dire :twisted:
Il 1.4 HDI vibra e fa rumore senza prestazioni adeguate ed anzi confrontabili col "trattore" 1.7 TD70...

Shhhh non ti far sentire, che qui c'è gente convinta che il 1.4 hdi 68 cv abbia le stesse prestazioni del 1.3 mjt 70 e 75 cv

devi contare che è pure un motore meno sofisticato dei mjet 1300.........
comunque montato sul corpo macchina della 206, all'epoca la più pesante tra le utilitarie sotto i 4metri, il 1700 TD avrebbe reso molto meno...
come avrebbe reso ben di più il 1400 hdi sulla punto 1....
che oltretutto consumava anche meno......................................

Non direi! la Punto Td70 5 porte pesa 1040 Kg. se ben ricordo, la 206 1.4 HDI 5 porte 1.000 Kg. o poco più, la Punto I era penalizzata dal motore pesantissimo!

Forse ho capito male, rileggendo... intendevi dire che il motore penalizzava la Punto I serie per via del peso del propulsore.

 

[kanarino]

devi contare che è pure un motore meno sofisticato dei mjet 1300.........
comunque montato sul corpo macchina della 206, all'epoca la più pesante tra le utilitarie sotto i 4metri, il 1700 TD avrebbe reso molto meno...
come avrebbe reso ben di più il 1400 hdi sulla punto 1....
che oltretutto consumava anche meno......................................

Si quello senza dubbio

 

[SupercinqueTC]

devi contare che è pure un motore meno sofisticato dei mjet 1300.........
comunque montato sul corpo macchina della 206, all'epoca la più pesante tra le utilitarie sotto i 4metri, il 1700 TD avrebbe reso molto meno...
come avrebbe reso ben di più il 1400 hdi sulla punto 1....
che oltretutto consumava anche meno......................................

Si quello senza dubbio

la punto 1 col mjet da 69 cavalli avrebbe spiccato il volo!!

invece la punto 2 sino al 2003, col 1900 sia aspirato che jtd soffriva tanto il peso abnorme....
più che per la spinta del motore, forte con l'80cv jtd, ne soffriva il corpo macchina per via del peso eccessivo.
la balena incastrata nel cofano davanti la senti parecchio

 

[kanarino]

la punto 1 col mjet da 69 cavalli avrebbe spiccato il volo!!

invece la punto 2 sino al 2003, col 1900 sia aspirato che jtd soffriva tanto il peso abnorme....
più che per la spinta del motore, forte con l'80cv jtd, ne soffriva il corpo macchina per via del peso eccessivo.
la balena incastrata nel cofano davanti la senti parecchio

è vero, anche se comunque per avere solo 80 cv andava discretamente...quando è uscito il 1.9 mjt 101 cv sulla Punto III serie quella si che volava