-37%

[gattostanco]

Subaru in Italia nel 2024 ha immatricolato solo 1.661 auto, con un -37% rispetto al 2023.

Ora, è vero che nel 2025 nelle statistiche ci sarà la mia , ma temo che non basterà a risistemare i conti...

A parte gli scherzi: Crosstrek e nuovo Forester mi sembrano decisamente riuscite, anche da un punto di vista estetico (che forse in passato era il punto debole). E con gli sconti (e gli 8 anni di garanzia) mi sembrano proposte moooolto interessanti in assoluto.

Perchè numeri così bassi?
Sono mancati il diesel ed il 1.600?

 

[eta*beta]

Perchè numeri così bassi?

Meno siamo e meglio stiamo e maggiori saranno gli sconti...

 

[gattostanco]

Meno siamo e meglio stiamo e maggiori saranno gli sconti...

Anch'io non rincorro le mode, anzi...
Era solo curiosità.
Vedo migliaia di Duster (che se le compri 4x4 risparmi pochissime migliaia di Euro offrendo molto meno di una CTK) e la domanda mi è sorta spontanea

 

[eta*beta]

Vedo migliaia di Duster (che se le compri 4x4 risparmi pochissime migliaia di Euro offrendo molto meno di una CTK)

E allora fanno bene a comprarle... pensa se tutti volessero le Subaru, fine degli sconti.

 

[eta*beta]

Sono mancati il diesel ed il 1.600?

Il boxer diesel manca da anni, il 1600 andava bene solo turbo (stile prima levorg). Per me chi vuole una TI, ne prende una e pensa che sia lo stesso. Io, magari mi sbaglio, ma penso proprio di no.

 

[Peppuzzzx]

Subaru in Italia nel 2024 ha immatricolato solo 1.661 auto, con un -37% rispetto al 2023.

Ora, è vero che nel 2025 nelle statistiche ci sarà la mia , ma temo che non basterà a risistemare i conti...

A parte gli scherzi: Crosstrek e nuovo Forester mi sembrano decisamente riuscite, anche da un punto di vista estetico (che forse in passato era il punto debole). E con gli sconti (e gli 8 anni di garanzia) mi sembrano proposte moooolto interessanti in assoluto.

Perchè numeri così bassi?
Sono mancati il diesel ed il 1.600?

Se nel 2025 sbarcheranno in europa con la motorizzazione 2.5 full hybrid i numeri certamente cresceranno. Poi la nuova forester è appena arrivata

 

[HSD]

Subaru in Italia nel 2024 ha immatricolato solo 1.661 auto, con un -37% rispetto al 2023.

Ora, è vero che nel 2025 nelle statistiche ci sarà la mia , ma temo che non basterà a risistemare i conti...

A parte gli scherzi: Crosstrek e nuovo Forester mi sembrano decisamente riuscite, anche da un punto di vista estetico (che forse in passato era il punto debole). E con gli sconti (e gli 8 anni di garanzia) mi sembrano proposte moooolto interessanti in assoluto.

Perchè numeri così bassi?
Sono mancati il diesel ed il 1.600?

Il mercato dell'auto e' in profonda crisi a livello globale da tempo . Sicuramente Subaru essendo una realta' piccola hanno potuto forzare un po' gli sconti, ma sono tempi molto duri per tutti i produttori. E credo che non sia ancora finita.

 

[fran56]

Subaru in Italia nel 2024 ha immatricolato solo 1.661 auto, con un -37% rispetto al 2023.

Ora, è vero che nel 2025 nelle statistiche ci sarà la mia , ma temo che non basterà a risistemare i conti...

A parte gli scherzi: Crosstrek e nuovo Forester mi sembrano decisamente riuscite, anche da un punto di vista estetico (che forse in passato era il punto debole). E con gli sconti (e gli 8 anni di garanzia) mi sembrano proposte moooolto interessanti in assoluto.

Perchè numeri così bassi?
Sono mancati il diesel ed il 1.600?

Anche a me piace molto la nuova Forester, certo che per procedere all'acquisto bisogna essere più che estimatori del marchio. Nel segmento è veramente difficile, almeno io non ci sono riuscito, trovare altre auto con meno potenza e coppia a fronte di consumi tra i più alti in assoluto. Questi dati di fatto, non propriamente positivi, senz'altro incidono, poi magari le vendite andranno benino, il fattore estetico e tecnico incideranno positivamente, mi auguro.

Certo che, ad opinione del sottoscritto, sarebbe stato molto meglio adottare la motorizzazione 2.5 come in America, i consumi non sarebbero poi variati di molto, anzi con certe andature la cubatura maggiore consuma uguale.

 

[gattostanco]

Beh, ieri mi hanno consegnato la Crosstrek. Avevamo poco tempo e ci siamo fatti solo un giretto in collina fino ad una simpatica osteria a Rocca delle Caminate (peccato che la nebbia impedisse la visuale, che da lassù arriva fino al mare).
Sono molto soddisfatto del mio acquisto: macchina solida, che dà la netta sensazione di essere ben piantati per terra. E che non è invece assolutamente piantata per prestazioni: si muove, eccome. Certo, non è una sportiva, ma il gas lo prende, e se la metti in 'S' lo prende bene.
Per i consumi, boh.. vedremo più avanti. Spero nel w-e di poterla provare per bene.
Dentro si sta molto comodi. E' sufficientemente silenziosa, le vibrazioni del boxer sono assenti, le sospensioni ed il telaio assorbono molto bene le sconnessioni dell'asfalto... si sente solo un po' il rotolamento dei pneumatici.

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[pilistation]

Da ex persona interessata a Subaru, a mio parere (mio, non assoluto) quelle degli ultimi 15 anni hanno perso l'anima di Subaru e il mio interesse, potrebbero essere di un marchio Giapponese qualunque. Il solo motore Boxer non basta.

Sono andato vicinissimo a prendere una Legacy Outback H6 3000, ora vedo solo dei 1600 da "generalista".

Per me Subaru è la macchina da usare tutti i giorni, con cui puoi fare anche l'hooligan sulle strade di montagna quando nevica.

 

[HSD]

Beh, ieri mi hanno consegnato la Crosstrek. Avevamo poco tempo e ci siamo fatti solo un giretto in collina fino ad una simpatica osteria a Rocca delle Caminate (peccato che la nebbia impedisse la visuale, che da lassù arriva fino al mare).
Sono molto soddisfatto del mio acquisto: macchina solida, che dà la netta sensazione di essere ben piantati per terra. E che non è invece assolutamente piantata per prestazioni: si muove, eccome. Certo, non è una sportiva, ma il gas lo prende, e se la metti in 'S' lo prende bene.
Per i consumi, boh.. vedremo più avanti. Spero nel w-e di poterla provare per bene.
Dentro si sta molto comodi. E' sufficientemente silenziosa, le vibrazioni del boxer sono assenti, le sospensioni ed il telaio assorbono molto bene le sconnessioni dell'asfalto... si sente solo un po' il rotolamento dei pneumatici.

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Auguri e buon divertimento, oggi per festeggiare i primi 5000 km l’ho portata per la prima volta a velocità autostradali, cosa che lei apprezza molto perché questi motori più lavorano e meglio lavorano. 120 all’ora la guida è un piacere,da lì in su fino a 140 non è il suo habitat, sarebbe meglio una WRX.

 

[HSD]

Da ex persona interessata a Subaru, a mio parere (mio, non assoluto) quelle degli ultimi 15 anni hanno perso l'anima di Subaru e il mio interesse, potrebbero essere di un marchio Giapponese qualunque. Il solo motore Boxer non basta.

Sono andato vicinissimo a prendere una Legacy Outback H6 3000, ora vedo solo dei 1600 da "generalista".

Per me Subaru è la macchina da usare tutti i giorni, con cui puoi fare anche l'hooligan sulle strade di montagna quando nevica.

Una Subaru per capirla bisogna guidarla. E’ vero, forse del motore boxer si farebbe anche volentieri a meno e infondo la Crosstrek può essere tranquillamente scambiata per una Kia, ma è quando ne guidi una che tutto acquista senso. E in quel caso anche il motore boxer fa del suo…

 

[moogpsycho]

Subaru in Italia nel 2024 ha immatricolato solo 1.661 auto, con un -37% rispetto al 2023.

Ora, è vero che nel 2025 nelle statistiche ci sarà la mia , ma temo che non basterà a risistemare i conti...

A parte gli scherzi: Crosstrek e nuovo Forester mi sembrano decisamente riuscite, anche da un punto di vista estetico (che forse in passato era il punto debole). E con gli sconti (e gli 8 anni di garanzia) mi sembrano proposte moooolto interessanti in assoluto.

Perchè numeri così bassi?
Sono mancati il diesel ed il 1.600?

A mio avviso le ragioni sono due.
La prima è che presidiano poco i segmenti per i privati.. con un listino superiore ai 37/40k è molto limitata la clientela che intercetti.
Secondariamente sono completamente assenti dal mercato delle aziendali ed anche qua a mio avviso non hanno una configurazione di allestimenti idonea

Parlando di modelli a me Crosstrek e Forester non piacciono molto, anzi mi sembrano decisamente sgraziate.
Non saprei che scontistiche hanno ma in questi segmenti l'offerta è estremamente ampia ed aggressiva.

Vedo migliaia di Duster (che se le compri 4x4 risparmi pochissime migliaia di Euro offrendo molto meno di una CTK) e la domanda mi è sorta spontanea

Duster credo sia prevalentemente venduta a trazione anteriore ma comunque anche integrale costa circa 10 mila euro in meno. Sono comunque modelli poco confrontabili a partire dal segmento di appartenenza alla filosofia di acquisto della rispettiva clientela.
Forse condividono solo un certo minimalismo o pragmatismo degli interni ma con contenuti qualitativi non raffrontabili

 

[gattostanco]

...Duster credo sia prevalentemente venduta a trazione anteriore ma comunque anche integrale costa circa 10 mila euro in meno...

Qui ti sbagli.
Perchè i prezzi di listino di Dacia sono quasi intoccabili, mentre su quelli Subaru ci sono 8.000 euro di sconto.
La Crosstrek, con già una serie non indifferente di optionals (clima automatico, fendinebbia, fari a led, sedili elettrici e riscaldati, ricarica telefono senza fili, retrovisore interno fotocromatico, 9 airbags, vetri posteriori scuri, una serie infinita di adas, cerchi lega da 18 con gomme 4 stagioni) e 8 anni di garanzia, costa 31.000 euro.
La mia (versione intermedia e con vernice perlata) non arriva a 34.

...mi sa che se metti le stesse cose su un Duster lo paghi anche di più

 

[eta*beta]

Vero, ci sono ottime scontistiche a fare un preventivo, da ben oltre il 10% al 20 abbondante. Sul nuovo da ordinare, se incappi in un p.c., magari fine serie 2024 (tipo Forester) anche meglio.