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36000 km e pneu

Io non passo mai i 40.000km con un treno di gomme, probabilmente questa volta ci riesco con le Fulda ma quando avrò disponibilità le cambierò per tornare alle Bridgestone. Se hai gomme Continental, quindi tra le migliori, direi che hanno fatto una buona resa, quelle che "garantiscono" lunghe percorrenze hanno sicuro meno grip e meno tenuta globale, meglio cambiarle prima e stare sicuri che andare "lunghi" e fare danni.
 
Per quanto mi riguarda, arrivare a 40K KM con un treno di gomme sarebbe perfetto, vuol dire che si consumano e quindi tengono...
Diffido sempre delle gomme di pietra che arrivano a 60 o 70K, ti accorgi che sono da cambiare quando alla prima rotonda umida vai dritto....
Facendo pochi Km, le ho sempre cambiate per anzianità, max 5 anni le estive e 3 le invernali.
Le ultime Continental SportContact 5 vedo che vanno giù bene, si vede che fanno il loro dovere egregiamente.

Vi ricordate le Michelin MXL ? Erano praticamente eterne :emoji_grin:

Gia':
a 80.000 arrivai....















































....in un anno e mezzo
( altri tempi )
allora ero giovane, alto, biondo e con gli occhi azzurri

:emoji_wink:
 
Ultima modifica:
Adesso sei maturo, alto, biondo con gli occhi azzurri....

Non vedo differenze :emoji_grin:
























A parte la guida da pensionato ovviamente....









Ahahahahahah.....


Buonanotte
 
50000 km con le falken All season cambiate a 3mm. Praticamente solo urbano scorrevole e statale . Poca autostrada
 
Dipende da auto, percorso e piede. A me quando la usavo anche in città non duravano più di 20-25 mila km. Mia moglie arriva ai 30-35 mila. Preferisco una gomma che duri poco ma tenga tanto.
 
Mi meraviglio che un frequentatore del forum di 4R possa arrivare a tenere delle gomme per 7 anni sulla propria auto...:emoji_astonished:
Meno male che si sono consumate... :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
ossignurr, dopotutto li cambio un anno dopo i 6 consigliati e considerando che l'auto percorre 5000 km/anno:emoji_grin:
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Cmq, sarà anche per il tempo caldo, i pneu tengono ancora bene, non sono usurati in modo anomalo, non hanno tagli o rigonfiamenti vari per cui.....

Ovvio che sulla bmw le controllerei meglio e le sostituirei prima anche perchè percorro il doppio del km ( e a maggior velocità) che percorro con la piccolina per cui, in ogni caso, dopo 4 anni max li devo sostituire.

Ciò detto, mi pare le Conti non durino molto.
 
Ultima modifica:
Da cambiare. È mai possibile considerando che si tratta dei pneu della mia Agila che viaggia solo in città e quindi mai a velocità sostenute.
Dico questo perchè tanto più si viaggia veloci quanto più si usurano i pneu.
Su QR, molto tempo fa, lessi che a 120 si consumano il doppio che andare a 70.
La marca? Continental non robetta cinese.
In ogni caso quando li sostituirò ci metterò le 4 stagioni.


Pochi considerando anche le pochissime curve che farai li da te.
 
Ma ciò contrasta col fattore velocità come ho detto nel mio post di apertura.
Cmq, non che mi aspettassi di raddoppiare i km sia chiaro, però pensavo di arrivare ai soliti 40/42000 . Tenendo conto che avrei dovuto cambiarli qualche migliaio di km fa. In ogni caso, dopo 7 anni la sostituzione ci sta


Solo che per anzianità si. Se vuoi una durata extra compra Michelin
 
Solo che per anzianità si. Se vuoi una durata extra compra Michelin

Guarda, premesso che non distinguo le differenze tra una marca e l'altra ( e credo che valga anche per molti che dicono di saperlo) ho montato Pirelli, BF Goodrich, Michelin e non ricordo quali altre ma che siano durate poco come le Conti non ricordo. E pure con le Conti che ho sulla Bmw non credo che arrivino ai 35000. E ripeto che non sono uno che corre, qualche sparata certamente si ma per il resto, visto il traffico non è che c'è, molto da correre.
 
Se mi dicessero che il treno di gomme che monto attualmente ( 5000 km ed é a 3/4 ) durerà 36k km farei i salti di gioia. Peró io faccio 90 % strade di montagna e tutte piuttosto allegramente...se montassi continental durerebbero qualche settimana più o meno.
 
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