3500 rpm - STOP

[AntonioBigbore]

Allora sono appena tornato da un giro.Siccome sentivo l'auto particolarmente soffocata oggi (è turbodiesel) appena arrivato in garage ho accelerato fino a c.ca 3500 rpm in folle per un paio di secondi ed a quel regime senza lasciare il pedale del gas ho spento la vettura,Ma ora legendo su internet vedo che si possono fare danni seri se si fa quest'operazione.Secondo voi per una volta che l'ho fatto gli ho recato danni irreparabili?

 

[renatom]

Allora sono appena tornato da un giro.Siccome sentivo l'auto particolarmente soffocata oggi (è turbodiesel) appena arrivato in garage ho accelerato fino a c.ca 3500 rpm in folle per un paio di secondi ed a quel regime senza lasciare il pedale del gas ho spento la vettura,Ma ora legendo su internet vedo che si possono fare danni seri se si fa quest'operazione.Secondo voi per una volta che l'ho fatto gli ho recato danni irreparabili?

Cosa vuoi che sia successo? Assolutamente nulla!

 

[mikuni]

Certamente sì. E' l'occasione buona per rottamare il turbopuzzone e comprarsi un benzina.

 

[AntonioBigbore]

Dai per una volta rompi il turbo? :shock:

 

[alkiap]

Allora sono appena tornato da un giro.Siccome sentivo l'auto particolarmente soffocata oggi (è turbodiesel) appena arrivato in garage ho accelerato fino a c.ca 3500 rpm in folle per un paio di secondi ed a quel regime senza lasciare il pedale del gas ho spento la vettura,Ma ora legendo su internet vedo che si possono fare danni seri se si fa quest'operazione.Secondo voi per una volta che l'ho fatto gli ho recato danni irreparabili?

Se vuoi risolvere il dubbio su quanto dura la tua 207 hai trovato il modo perfetto: la stai portando sulla strada della rottamazione.
MAI e dico MAI spegnere un motore turbocompresso con il motore che non sia al minimo e ancor meno con il pedale dell'accelleratore ancora premuto.
Ti trafila gasolio in coppa e ammazzi la turbina, togliendo lubrificazione mentre sta ancora ruotando a velocità folli.
Alla faccia del cool-down

 

[renatom]

Ehm, non avevo letto bene il post, credevo fossi preoccupato per una accelerata a 3500 gir a vuoto, non avevo letto che poi avevi spento! Ma che senso aveva fare questa operazione?

Credo ugualmente che per una volta non succeda nulla, nel momento in cui giri la chiave si interrompe il flusso del gasolio, quindi il fatto che fosse accelerato non conta; per quanto riguarda la turbina, probabilmente in un paio di secondi , con il motore non caricato , non è salita molto di giri néscaldata più di tanto, ma perché fare queste cose?

 

[AntonioBigbore]

Si ma mi è successo solo una volta!Non pensavo di demolire la turbina per una volta sola!A parte che adesso vado a verificare, ma io ho sempre rispettato cool up e down e adesso una volta sola che sgarro distruggo un turbo?E di cosa è fatto?Carta velina?

 

[matteomatte1]

Allora sono appena tornato da un giro.Siccome sentivo l'auto particolarmente soffocata oggi (è turbodiesel) appena arrivato in garage ho accelerato fino a c.ca 3500 rpm in folle per un paio di secondi ed a quel regime senza lasciare il pedale del gas ho spento la vettura,Ma ora legendo su internet vedo che si possono fare danni seri se si fa quest'operazione.Secondo voi per una volta che l'ho fatto gli ho recato danni irreparabili?

Bravissimo, è la procedura corretta per il "cool down", stessa procedura a motore freddo mi raccomando...

 

[GGL]

solo per curiosità... ma perchè l'hai fatto?

forse volevi far diventare il tuo garage una camera a gas?

 

[AntonioBigbore]

Ripeto è stata l'unica volta ad averlo fatto!

 

[AntonioBigbore]

Ehm, non avevo letto bene il post, credevo fossi preoccupato per una accelerata a 3500 gir a vuoto, non avevo letto che poi avevi spento! Ma che senso aveva fare questa operazione?

Credo ugualmente che per una volta non succeda nulla, ma perché fare queste cose?

Solo perchè pensavo che così con la pressione del turbo pulivo un pò!

 

[alkiap]

Ripeto è stata l'unica volta ad averlo fatto!

non farlo mai più
Anzi se vuoi avere una risposta su come capire quando il turbo non va... fallo ancora

 

[AntonioBigbore]

No mai più, non ci tengo a ridurmi così :

http://www.youtube.com/watch?v=M6CxxkjZAPU&feature=related

 

[renatom]

Ehm, non avevo letto bene il post, credevo fossi preoccupato per una accelerata a 3500 gir a vuoto, non avevo letto che poi avevi spento! Ma che senso aveva fare questa operazione?

Credo ugualmente che per una volta non succeda nulla, ma perché fare queste cose?

Solo perchè pensavo che così con la pressione del turbo pulivo un pò!

Se vuoi fare salire la pressione, devi farlo andare su di giri, con il motore sotto carico, altrimenti la pressione non sale. Quindi devi farlo almeno in terza o con una marcia più alta.

 

[luca.mazda]

Ebbene si amico, con questo sistema rischi di fare secco il turbo, per assurdo dopo un lungo giro dovresti far girare al minimo la vettura per qualche istante prima di spegnere il motore.