"SUV" 4x2: Utili o no? (titolo editato)

[elancia]

Mi fà ridere l'ipocrisia leggendo certi articoli, dove si elogia la scelta di mettere sul mercato mezzi, anche storicamente 4x4, con la sola trazione anteriore, per lo scopo di soddisfare le masse.
Per me è un ossimoro, una distorsione dettata dalla bramosìa di chi vuole poter dire: "Ho il SUV-crossover", senza neppure giustificarne l'impiego.
Quegli stessi improvvisati-cromati che girano con le estive o le allseason, spesso insufficienti anche sulle 4x4, poi si piantano nella neve perchè: "Tanto ho il Suv".

Una carrozzeria spesso ingombrante e pesante, scelta solo per sentirsi "Sopra"
MA senza nessuna meccanica "Sotto" per giustificarla.

Sfido chiunque a dire che un QQ è più spazioso di una Civic...

A me piacciono i Suv veri semmai... ... l'altro giorno un mio amico si è arrampicato con un vecchio Forester 4x4 in una salita ghiacciata su neve battuta gelata, dove si cadeva in terra camminando, trainando un carrello con un trattorino dentro.
E aveva 4 termiche nuove.

Ammiro chi sceglie un mezzo per sfruttarlo ed è ripagato dai costi, ma giustificare i 4x2 con la crisi, con la necessità di risparmiare 4.000 euro su 34.000... mah.
Ah no, è vero... ...tanto non si vede.

Io, se mai avrò bisogno di quel genere di auto, la prenderò rigorosamente 4x4 e per sfruttarla... ...e di un modello di cui non esisterà la versione TA, ma capisco anche che non sono io a fare il mercato.

 

[bumper-morgan]

guarda, il suv è stato una moda ora, secondo e non più. Si acquistano i suv perchè sono comodi, spaziosi e " ti danno sicurezza"; provare per credere.
Verissimo che i suv e/o crossover si utilizzano al 90% in città, che pochissimi vanno fuoristrada anche perchè ci si può permettere solo leggeri fuoristrada, chi vuole divertirsi veramente su percorsi accidendati non può certo accontentarsi di suv come Tiguan, Captiva, kuga , Crv ecc ecc ma occorrono mezzi come Pajero, Jeep and co.
A questo punto, hanno ben pensato,i produttori, perchè non mettere in commercio dei suv con la sola TA facendo risparmiare soldi all'acquirente? che cmq al fuoristrada neppure pensa? QQ insegna ed i numeri confermano che l'idea era giusta. Il 75% delle QQ vendute ha solo la TA.
Per me stato così e dovessi cambiare auto, riprenderei un suv/crossover; una volta provato, non scendi più.
Soprassiedo su considerazioni dei pneu. Cmq io monto m+s non termiche e mi trovo molto bene anche su strade innevate.

 

[seguace di don camillo - 3]

concordo con Elancia

 

[agricolo]

Il mio è un SUV con trazione anteriore inseribile, quindi, di fatto, è un crossover per il 95% dell'anno. Certo che quel 5%, quando serve la trazione integrale serve eccome.....

 

[elancia]

una volta provato, non scendi più

Solo l'inclinazione del volante e la posizione del cambio, unita al rollìo del 95% dei SUV, mi fanno pensare che non vedrei invece l'ora di scendere per guidare un'auto.
Ma è un modo di vedere mio, soggettivo...

E poi, l'acquirente se ci va solo in pianura, asfalto, città e autostrada... ...perchè non compra una SW o una monovolume? :?
Perchè compra il SUV con le ruote da 18? Per le buche???

 

[elancia]

Sempre pensando ad un altro amico che voleva un Q5 con un 1.6 diesel da 90 cv... ..."Tanto una donna non lo capisce". :shock:

Per farlo muovere bene, con quella cifra... ...se sei uno che i soldi li caga... ...ma prendi il tremila!!! ...anche a nafta semmai...

....ma se i soldi invece non ce li hai e lasci le gomme lisce magari perchè ti accorgi DOPO che ti stai svenando... ...risparmia, ma fallo veramente e fallo prima.

P.S. Prenderà una A4 avant 2.0 TDI con TA, dopo avermi rotto le palle 6 mesi con fantomatici SUV e TI...
...per 6 mesi cosa voleva? Un'auto di immagine da spender poco che fosse spaziosa e TI.
Quindi tra:

1) Immagine;
2) Spender poco;
3) Spazio;
4) Traz. integrale...

...cosa ha vinto???

P.S. per prenderlo in giro gli avevo proposto una Skoda Octavia 4x4 TDI full nuova, dicendogli che la matrice era la stessa di Audi.

Al solo nome "Skoda" è inorridito disgustato.

P.S.2 Abita a 1.000 mt. slm. e lavora a 700. E' un maestro di sci ma ha stracciato il tesserino perchè odia il freddo e le fighe vanno al mare. Ha 48 anni ed è single.

 

[spartacodaitri]

una volta provato, non scendi più

Solo l'inclinazione del volante e la posizione del cambio, unita al rollìo del 95% dei SUV, mi fanno pensare che non vedrei invece l'ora di scendere per guidare un'auto.
Ma è un modo di vedere mio, soggettivo...

E poi, l'acquirente se ci va solo in pianura, asfalto, città e autostrada... ...perchè non compra una SW o una monovolume? :?
Perchè compra il SUV con le ruote da 18? Per le buche???

:cry:qualcuno " purtroppo " lo compra per la presunta sicurezza dovuta alla posizione alta
e qualcuno potrebbe, magari perche' gli piace esteticamente....
qualcuno poi per i 2 motivi insieme.
Per questi motivi le case stanno affiancando versioni non integrali e come detto pare sia premiante.

 

[elancia]

Poi il Qashqai, esteticamente, piace anche a me... ...seppur preferisco l'Infiniti EX... ...ma poi vedo che la EX 3.0 D ha circa le stesse prestazioni di una berlinetta, anche più spaziosa, con un 2.2 tdi da 140 cv (e 500 kg di meno) ... ...mah.

 

[elancia]

una volta provato, non scendi più

Solo l'inclinazione del volante e la posizione del cambio, unita al rollìo del 95% dei SUV, mi fanno pensare che non vedrei invece l'ora di scendere per guidare un'auto.
Ma è un modo di vedere mio, soggettivo...

E poi, l'acquirente se ci va solo in pianura, asfalto, città e autostrada... ...perchè non compra una SW o una monovolume? :?
Perchè compra il SUV con le ruote da 18? Per le buche???

:cry:qualcuno " purtroppo " lo compra per la presunta sicurezza dovuta alla posizione alta
e qualcuno potrebbe, magari perche' gli piace esteticamente....
qualcuno poi per i 2 motivi insieme.
Per questi motivi le case stanno affiancando versioni non integrali e come detto pare sia premiante.

Comunque la Hyundai iX 35 vista di fianco con quei ruotini che sembrano appiccicati sotto... ...mi fà un pò ridere, a livello dinamico sarà come andare in barca. Poi magari mi sbaglio, ma se è un suvestetico, che estetico sia, come il QQ...

 

[Gunsite]

Mi fà ridere l'ipocrisia leggendo certi articoli, dove si elogia la scelta di mettere sul mercato mezzi, anche storicamente 4x4, con la sola trazione anteriore, per lo scopo di soddisfare le masse.
Per me è un ossimoro, una distorsione dettata dalla bramosìa di chi vuole poter dire: "Ho il SUV-crossover", senza neppure giustificarne l'impiego.
Quegli stessi improvvisati-cromati che girano con le estive o le allseason, spesso insufficienti anche sulle 4x4, poi si piantano nella neve perchè: "Tanto ho il Suv".

Una carrozzeria spesso ingombrante e pesante, scelta solo per sentirsi "Sopra"
MA senza nessuna meccanica "Sotto" per giustificarla.

Sfido chiunque a dire che un QQ è più spazioso di una Civic...

A me piacciono i Suv veri semmai... ... l'altro giorno un mio amico si è arrampicato con un vecchio Forester 4x4 in una salita ghiacciata su neve battuta gelata, dove si cadeva in terra camminando, trainando un carrello con un trattorino dentro.
E aveva 4 termiche nuove.

Ammiro chi sceglie un mezzo per sfruttarlo ed è ripagato dai costi, ma giustificare i 4x2 con la crisi, con la necessità di risparmiare 4.000 euro su 34.000... mah.
Ah no, è vero... ...tanto non si vede.

Io, se mai avrò bisogno di quel genere di auto, la prenderò rigorosamente 4x4 e per sfruttarla... ...e di un modello di cui non esisterà la versione TA, ma capisco anche che non sono io a fare il mercato.

guarda, dopo la c-max volevo passare a qualcosa di più "auto" con una guida più "affilata" ma viste le italiche strade mi sa che passerò a un suv, almeno la smetto di bucare e tagliare superribassati..... :cry:

 

[BelliCapelli3]

ma saranno hazzi di chi se le compra?

 

[Epme]

una volta provato, non scendi più

Solo l'inclinazione del volante e la posizione del cambio, unita al rollìo del 95% dei SUV, mi fanno pensare che non vedrei invece l'ora di scendere per guidare un'auto.
Ma è un modo di vedere mio, soggettivo...

E poi, l'acquirente se ci va solo in pianura, asfalto, città e autostrada... ...perchè non compra una SW o una monovolume? :?
Perchè compra il SUV con le ruote da 18? Per le buche???

Mah. Considerato che il 95% dei SUV non affronterà mai uno sterrato (se non si va a sciare) casomai varrebbe la questione opposta. perchè prendere una 4x4 se di base NON serve ?
Come giustamente già sottolineato, gran parte dei 4x4 veri ha la trazione integrale inseribile e non permanente.
Quindi se uno apprezza la tipologia (auto comunque "alta" che migliora visibilità e la capacità di attraversare le buche e gli allagamenti urbani sempre piu' frequenti, unita alla capacità di carico specie in volumetria) la scelta delle versioni 4x2 permette di risparmiare peso e complessità meccanica a tutto vantaggio dell'utente (che spende meno per acquistarla e mantenerla)
Ma allora comprati una SW ...
E perchè ? Ciascuno compra l'auto che preferisce. Senza contare che di SW che coniughino praticità e immagine NON ce ne sono molte sul mercato e quelle che ci sono costano non poco

 

[belpietro]

Mi fà ridere l'ipocrisia leggendo certi articoli, dove si elogia la scelta di mettere sul mercato mezzi, anche storicamente 4x4, con la sola trazione anteriore, per lo scopo di soddisfare le masse.
Per me è un ossimoro, una distorsione dettata dalla bramosìa di chi vuole poter dire: "Ho il SUV-crossover", senza neppure giustificarne l'impiego.
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mah, tutto sommato credo dipenda molto da dove uno pensa di andare.

a me il SUV in generale piace poco.
ho amici che l'hanno preso per "andare al bar" (nel senso: come auto normale - sostituto di una station), e altri che l'hanno preso per andare a caccia.
per andare a caccia da noi (intendo quindi in pianura / collina) il 4x4 serve a niente, basta essere alti da terra a avere spazio. il 4x2 è perfetto.
del resto anche per andare al bar ...

idem per andare a sciare: chi fa discesa tanto deve andare dove ci sono gli impianti, che hanno sempre una bella strada piatta. un po' di altezza da terra e quattro coperture giuste, e non ti ferma nessuno anche senza integrale.

 

[matteomatte1]

Il mio è un SUV con trazione anteriore inseribile, quindi, di fatto, è un crossover per il 95% dell'anno. Certo che quel 5%, quando serve la trazione integrale serve eccome.....

ma la TI si innesta manualmente? se la risposta è si, bisogna stare attenti...

 

[matteomatte1]

Mi fà ridere l'ipocrisia leggendo certi articoli, dove si elogia la scelta di mettere sul mercato mezzi, anche storicamente 4x4, con la sola trazione anteriore, per lo scopo di soddisfare le masse.
Per me è un ossimoro, una distorsione dettata dalla bramosìa di chi vuole poter dire: "Ho il SUV-crossover", senza neppure giustificarne l'impiego.
Quegli stessi improvvisati-cromati che girano con le estive o le allseason, spesso insufficienti anche sulle 4x4, poi si piantano nella neve perchè: "Tanto ho il Suv".

Una carrozzeria spesso ingombrante e pesante, scelta solo per sentirsi "Sopra"
MA senza nessuna meccanica "Sotto" per giustificarla.

Sfido chiunque a dire che un QQ è più spazioso di una Civic...

A me piacciono i Suv veri semmai... ... l'altro giorno un mio amico si è arrampicato con un vecchio Forester 4x4 in una salita ghiacciata su neve battuta gelata, dove si cadeva in terra camminando, trainando un carrello con un trattorino dentro.
E aveva 4 termiche nuove.

Ammiro chi sceglie un mezzo per sfruttarlo ed è ripagato dai costi, ma giustificare i 4x2 con la crisi, con la necessità di risparmiare 4.000 euro su 34.000... mah.
Ah no, è vero... ...tanto non si vede.

Io, se mai avrò bisogno di quel genere di auto, la prenderò rigorosamente 4x4 e per sfruttarla... ...e di un modello di cui non esisterà la versione TA, ma capisco anche che non sono io a fare il mercato.

premesso che ognuno spende i propri soldi come meglio crede, sottoscrivo quanto hai scritto...