<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> &#34; Signore, questo è un problema che non abbiamo mai visto prima! &#34; | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

&#34; Signore, questo è un problema che non abbiamo mai visto prima! &#34;

molto divertente ragazzi, vi auguro che capiti la stessa cosa anche a voi, così vediamo quanto c'è da ridere, sono tornato in officina e alla fine dovrò nominare un perito, mi hanno detto che chiedere la responsabilità ad Audi sono soldi persi perchè alla fine sono solo un piccolissimo cliente...
In base alla perizia poi vedrò come agire.
 
alessa2007 ha scritto:
molto divertente ragazzi, vi auguro che capiti la stessa cosa anche a voi, così vediamo quanto c'è da ridere, sono tornato in officina e alla fine dovrò nominare un perito, mi hanno detto che chiedere la responsabilità ad Audi sono soldi persi perchè alla fine sono solo un piccolissimo cliente...
In base alla perizia poi vedrò come agire.

Magari siamo un po' troppo prevenuti....ma visto che quello che genericamente ci racconti è un po' troppo generico, nel senso che non può succedere tutto insieme ad una sola auto ( salvo carica di plastico ), non potresti provare a descrivere meglio nel dettaglio?
 
alessa2007 ha scritto:
molto divertente ragazzi, vi auguro che capiti la stessa cosa anche a voi, così vediamo quanto c'è da ridere, sono tornato in officina e alla fine dovrò nominare un perito, mi hanno detto che chiedere la responsabilità ad Audi sono soldi persi perchè alla fine sono solo un piccolissimo cliente...
In base alla perizia poi vedrò come agire.

... MMAGARI COSì LA CAMBIO...
 
alessa2007 ha scritto:
Buongiorno a tutti,
la mia audi 3.0 mi ha lasciato a piedi mentre ero all'estero, dopo averla rimorchiata a casa a mie spese,l'officina Audi mi dice che ho fuso il motore!L'auto non ha più di 150.000 km, e a detta dei meccanici non hanno mai visto una cosa del genere. Sono state inviate le pratiche ad Audi Italia e Germania e anche loro non hanno nessuna spiegazione in merito al guasto e che in ogni caso avendo la macchina più di 4 anni Audi non risponde lasciando a me l'onere di circa 13.000 euro (si, avete capito bene) per cambiare il motore.

Ora, ho scelto di acquistare un Audi anche per una questione di serietà del marchio e credo che la risposta che mi è stata data sia ridicola, una causa ci dovrà pur essere e se non lo sanno loro? I tagliandi sono sempre stati fatti presso officine Audi.

Grazie per le vostre opinioni ...

caro sig. alessa2007 la prego gentilmente di desistere.
nessun meccanico qualificato userebbe il termine "motore fuso"
nessuna audi subirebbe un tale disastro senza che si accenda nemmeno un piccolissimo lumino.
nessun possessore di audi dice "ho una audi 3.0" (senza dire ne quale,ne il modello,ne il my)
nessun possessore di audi che abbia un problema di qualsiasi natura aggiunge una critica verso il marchio al primo messaggio sul forum...
nessuno crederebbe a tale minkiata
 
caterpillar ha scritto:
alessa2007 ha scritto:
Buongiorno a tutti,
la mia audi 3.0 mi ha lasciato a piedi mentre ero all'estero, dopo averla rimorchiata a casa a mie spese,l'officina Audi mi dice che ho fuso il motore!L'auto non ha più di 150.000 km, e a detta dei meccanici non hanno mai visto una cosa del genere. Sono state inviate le pratiche ad Audi Italia e Germania e anche loro non hanno nessuna spiegazione in merito al guasto e che in ogni caso avendo la macchina più di 4 anni Audi non risponde lasciando a me l'onere di circa 13.000 euro (si, avete capito bene) per cambiare il motore.

Ora, ho scelto di acquistare un Audi anche per una questione di serietà del marchio e credo che la risposta che mi è stata data sia ridicola, una causa ci dovrà pur essere e se non lo sanno loro? I tagliandi sono sempre stati fatti presso officine Audi.

Grazie per le vostre opinioni ...

caro sig. alessa2007 la prego gentilmente di desistere.
nessun meccanico qualificato userebbe il termine "motore fuso"
nessuna audi subirebbe un tale disastro senza che si accenda nemmeno un piccolissimo lumino.
nessun possessore di audi dice "ho una audi 3.0" (senza dire ne quale,ne il modello,ne il my)
nessun possessore di audi che abbia un problema di qualsiasi natura aggiunge una critica verso il marchio al primo messaggio sul forum...
nessuno crederebbe a tale minkiata

bboono Cater...sai che la gente si diverte con poco..
 
bhe, direi che se la discusione si svolge civilmente ed educatamente non mi sento di luchettare...direi che basterebbe non partecipare :D :D ;)
 
mezg ha scritto:
COSA VUOI CHE TI DICE L'AUDI , E UN AUTO COME LE ALTRE LA PAGHI IL DOPPIO E LA MECCANICA E VECCHIA E SUPERATA .

ADESSO PAGA E RIPAGA ...BUONA FORTUNA

Che è successo, hanno aperto le gabbie?

Su, torna a cuccia da bravo.....
 
alessa2007 ha scritto:
ti ringrazio per il conforto, vedo che non sono l'unico a pensrla così. In effetti è come parlare con un muro di gomma perchè comunque loro dicono che non è più in garanzia, ma penso io: se una macchina così deve durarti 3 anni mi compro una punto e dopo la cambio, insomma non sono discorsi da fare giusto? Spero solo di non arrivare alle vie legali perchè a me la macchina serve e si sa che se si inizia una causa chissà quando finirà...

Capisco lo sconforto ma che discorsi fai? :)
tu hai scelto un audi 3.0 al posto della punto perchè pensavi che avesse più affidabilità?
;)
L'affidabilità, per definizione, è un concetto statistico: due auto identiche trattata e curare allo stesso modo possono fare riuscite molto diverse tra loro.
Un 3.0 non fa necessariamente più km di 1.2: per lo meno, non è la cilindrata il parametro principale.
Sono certo che FIAT, c he ha una notevole esperienza in motori di piccola cilindrata, costruisca un 1.2 più affidabile di un 3.0 V6, viceversa mercedes.....
 
Caro alessa2007, ho avuto il tuo stesso problema sulla medesima motorizzazione, una prima serie A6 3.0 tdi quattro. la'uto era ancora in garanzia, ma ho preferito disfarmene visto che me l'avrebbe consegnata in più di due mesi. e ci lavoravo con l'auto.
credo fossi a nemmeno 50 mila km quando in autostrada dopo un gran fumata bianca sono riuscito ad accostare.
se non ricordo male il responso fu rottura biella del quarto e sesto pistone, le rispettive valvole , rottura del sistema idraulico del recupero valvole, fusione del pistone nella camera del 6 cillindro, mentre il quarto si è puntato nelle sedi valvole con necessaria sostituzione di testa, albero motore, valvole e sedi; inoltre a seguito della rottura dell'albero motore si è verificato un disallineamento della catena di distribuzione che ha causato la rottura di vari pignoni; auto sempre tagliandata in officina Audi con evidente difetto di produzione; praticamente con il motore da buttare; Audi lo avrebbe sostituito in garanzia; quindi di questi problemi conoscono anche le cause.
 
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