<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> &#34;Io devo fare automobili restando competitivo sui mercati&#34; | Page 10 | Il Forum di Quattroruote

&#34;Io devo fare automobili restando competitivo sui mercati&#34;

MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
MA quale industria tedesca e Francese, ma se quelli hanno delocalizzato già in tempi non sospetti, la verità consiste nel fatto che gli altri i panni spoprchi se li lavano in famiglia. Noi siamo come le COMARI !

Ritrarre ?????!??!??!? Se volevi dire Ritrattare, ma quale ritrattare, quando investi l'equivalente di una finaziaria e in un periodo come questo, non vuoi sentirti dire i se e i ma, vuoi UN SI NETTO, altrimenti vai dove più ti conviene .

se è per questo in tempi non sospetti ha delocalizzato anche la fiat.
polonia per fare un nome a caso.
infatti la maggior parte della auto che vende il gruppo, quindi non solo fiat, in italia vengono dall'estero.
si volevo dire ritrattare , mi è saltato una ta e non ho riletto.
mi risulta che i piani fiat all'inizio erano una cosa ora stanno cambiando in corsa.
cosa sperava il marchio che gli operai tutti si prostrassero ai suoi piedi?
se eliminava pomigliano invece che termini si sarebbe tolto il 70% di rogne in un colpo solo.
quello stabilimento, con tutto il rispetto per i certo non pochi ma insufficienti operai fanno il loro dovere, è il cancro del gruppo fiat
ed il cancro o lo guarisci clinicamente o lo tagli.
hanno tentato le chemio ora è il momento di tagliare.
per gli investimenti io ci starei un pochino cauto, ti ho appena detto che hanno già cambaiato idea un paio di volte.

Io credo che Marchionne non sperasse proprio niente, un uomo come lui deve essere pratico e pragmatico, lui ti propone un piano di investimento, se ci stai lo attua, altrimenti cambia strategia. Con i SOLDONI coinvolti e da fare rendere, c'è poco da discutere e perdere tempo. Se fai quel mestiere e lo vuoi fare bene, devi agire così.[/quote]

perchè dici che hai i soldi in mano non è detto che puoi fare quello che vuoi.
altri con molta più umiltà e rispetto del paese e delle persone lavorano molto meglio.
quello che mi fa rabbia è perchè il buon marchio ha due pesi e due misure.
come dice modus basta far rispettare le regole che già esistono e che se fatte valere vanno più che bene per tutti.
ma il marchio questo non può farlo per il semplice motivo che ora come ora la fiat è un armadio vuoto.
cosa ha a listino, cosa vende, cosa è previsto per il cliente che dopo le ferie vuole cambiare auto?
aria fritta, se vuole guadagnare deve per forza risparmiare sull'operaio.
sul resto non ne è capace.
 
modus72 ha scritto:
Punto83 ha scritto:
Ecco un altro topic,pieno di amministratori delegati da tastiera...le aziende in mano a costoro,fallirebbero in 5 minuti... :lol: :lol:
...Ecco un altro topic ove i soliti 4 tifosetti bevono come oro colato qualsiasi cosa esca dalla bocca di Marchionne, e guai a chi si permetta di criticarlo...
Appunto!
 
conan2001 ha scritto:
Punto83 ha scritto:
Tu non lo sei per niente tifoso Modus,sei il nostro Emilio Fede...

rispondere con argomenti seri o almeno opinabili ti costa così tanta fatica?

cominciate tu e il tuo amico,visto che ne avete cosi tante di argomentazioni... talmente tante che non se ne e' vista nessuna :lol: intanto pero' potete prendere spunto da questo:

http://www.youtube.com/watch?v=DE09rDsktd4&feature=player_embedded

Poi mi parli tu di argomenti seri,che in 5 anni non ne hai scritto nessuno?anzi a ben vedere hai scritto solo cose false e tendenziose,dimostrate dai fatti,che ti etichettano per quello che sei...uno che parla in malafede e ha ben poca onesta...
 
Punto83 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
Punto83 ha scritto:
Tu non lo sei per niente tifoso Modus,sei il nostro Emilio Fede...

rispondere con argomenti seri o almeno opinabili ti costa così tanta fatica?

cominciate tu e il tuo amico,visto che ne avete cosi tante di argomentazioni... talmente tante che non se ne e' vista nessuna : lol: :lol: intanto pero' potete prendere spunto da questo:

http://www.youtube.com/watch?v=DE09rDsktd4&feature=player_embedded

Poi mi parli tu di argomenti seri,che in 5 anni non ne hai scritto nessuno?anzi a ben vedere hai scritto solo cose false e tendenziose,dimostrate dai fatti,che ti etichettano per quello che sei...uno che parla in malafede e ha ben poca onesta...
Già spiegato nelle pagine precedenti quali siano le mie argomentazioni, puoi rileggerle quando vuoi, da pag 3 in poi. Chiaro che non siano tutte lusinghiere per il grande capo e quindi possano dar fastidio al fiattaro...
 
Gli danno tanto fastidio,d'altronde dette da un economista da tastiera... :lol: sarebbero argomentazioni allora?a me paiono le solite chiacchiere sterili,vi alimentate solo di quello...
 
Punto83 ha scritto:
Gli danno tanto fastidio,d'altronde dette da un economista da tastiera... :lol: sarebbero argomentazioni allora?a me paiono le solite chiacchiere sterili,vi alimentate solo di quello...

SOTTOSCRIVO TUTTO, sillaba per sillaba !
 
Cio' non toglie che parecchie cose della Fiat(gamma risicata,destino dell'Alfa Romeo ecc ecc),non vanno e dovrebbero essere oggetto di una ampia revisione,ma per farla dovrebbero cambiare parecchie teste nella dirigenza...lo faranno mai?io a differenza di altri il bicchiere lo vedo mezzo pieno,ma su certi aspetti,sono comunque critico,anche se non a tutti i costi e a prescindere come va tanto di moda qui dentro e non solo...si dice sempre che in Italia ci sono 50 milioni di allenatori,ultimamente ci sono anche 50 milioni di CEO,ma a parole siamo tutti bravi,belli,precisi,ben pettinati e profumati,alla resa dei conti faremo diversamente da Marchionne??questo mi chiedo...
 
Punto83 ha scritto:
Cio' non toglie che parecchie cose della Fiat(gamma risicata,destino dell'Alfa Romeo ecc ecc),non vanno e dovrebbero essere oggetto di una ampia revisione,ma per farla dovrebbero cambiare parecchie teste nella dirigenza...lo faranno mai?io a differenza di altri il bicchiere lo vedo mezzo pieno,ma su certi aspetti,sono comunque critico,anche se non a tutti i costi e a prescindere come va tanto di moda qui dentro e non solo...si dice sempre che in Italia ci sono 50 milioni di allenatori,ultimamente ci sono anche 50 milioni di CEO,ma a parole siamo tutti bravi,belli,precisi,ben pettinati e profumati,alla resa dei conti faremo diversamente da Marchionne??questo mi chiedo...

Non bisogna rifare i modelli del passato, questo no di certo, ma rifarsi a una passata mentalità vincente, con coraggio e lungimiranza, questa è la strada giusta. Il problema è che ormai ciò che manca, dopo tanti gravi errori, è il margine per poterlo fare.
ed allora se la prende con gli operai.
 
siamo sicuri c he la colpa sia solo da una parte?Pomigliano parla chiaro...le colpe di conseguenza vanno spartite,ma piu' che altro se le dovrebbe prendere chi ha gestito Fiat negli anni 90(uno schifo) e nei primi anni 2000(ancora peggio se possibile)e invece hanno preso il malloppo e sono scappati,come i codardi...
 
Punto83 ha scritto:
siamo sicuri c he la colpa sia solo da una parte?Pomigliano parla chiaro...le colpe di conseguenza vanno spartite,ma piu' che altro se le dovrebbe prendere chi ha gestito Fiat negli anni 90(uno schifo) e nei primi anni 2000(ancora peggio se possibile)e invece hanno preso il malloppo e sono scappati,come i codardi...

hai ragionissima.
però se una squadra di calcio non va si cambia l'allenatore ed al massimo i tipi ribelli, non si licenzia tutta la squadra.
da marchionne agli operai ci deve essere una classe intermedia che controlla e risponde ai superiori.
lì io batterei il martello.
io sono capo reparto, se qualcosa non va riferisco al direttore.
se il direttore non prende provvedimenti la prossima volta io non gli riferisco più niente e la prima volta che si lamenta di qualcosa, di solito scarsa o scarta produzione si arrangia.
e queste cose le sa.
per inciso nel mio reparto è girata qualche lettera ma provvedimenti non ne sono stati presi in 30 anni che sono lì, e ti posso garantire che qualche tipo non facile c'è a partire dal sottoscritto :D :D
 
Back
Alto