"E adesso tocca a me"

[gallogia]

Ma eccolo il CRV con lo SCLAMP! Mi è capitato un paio di volte: la sera, dopo una giornata di pioggia intensa, lascio l'auto in garage SENZA il freno a mano tirato ma solo la prima inserita. Il mattino seguente metto la retro, alzo la frizione e... SCLAMPPP! Dopo il coccolone procedo con cautela ed anch'io noto la sensazione di freni "insabbiati" senza, tuttavia, avvertire un calo di efficienza nella frenata. Il meccanico Honda prontamente interpellato sostiene che "si, può succedere perchè ieri pioveva, ma è tutto normale"... Che dire? Una volta accettata la normalità dello SCLAMP non c'è da preoccuparsi. Forse.

 

[TheSilence]

Ma eccolo il CRV con lo SCLAMP! Mi è capitato un paio di volte: la sera, dopo una giornata di pioggia intensa, lascio l'auto in garage SENZA il freno a mano tirato ma solo la prima inserita. Il mattino seguente metto la retro, alzo la frizione e... SCLAMPPP! Dopo il coccolone procedo con cautela ed anch'io noto la sensazione di freni "insabbiati" senza, tuttavia, avvertire un calo di efficienza nella frenata. Il meccanico Honda prontamente interpellato sostiene che "si, può succedere perchè ieri pioveva, ma è tutto normale"...

Benvenuto nel club!

Che dire? Una volta accettata la normalità dello SCLAMP non c'è da preoccuparsi. Forse.

Solo che nel mio caso le ruote posteriori sono completamente bloccate e non riesco a partire se non schiaccio l'acceleratore con più decisione e facendo finta che la macchina non sia mia parto in modo aggressivo, dopo di che si sente il famoso SCLAMP e le ruote vengono liberate. Successivamente, i freni funzionano bene, come al solito.