gallongi ha scritto:
arizona77 ha scritto:
gallongi ha scritto:
buoni buoni
leggete l'articolo che ho postato e mirate che varieta' di auto premiate (in cruccolandia !)...toyota,bmw,mercedes ,mazda ,vw...
p.s. permettete un O.T: questa mazda e' sempre ai vertici di ogni premio (soddisfazione clienti,affidabilita',qulita'/prezzo)..avessi trovato uno in giro tra amici,conoscenti,colleghi che mi abbia mai detto le mazda sono auto fantastiche...tecnicamente vedo che sono interessanti e per gusto mio anche belle in qualche caso (cx-5,7,6 sw,anche la 3 non mi dispiace)..boh
il problema di Mazda ( tolta la M6 143 cv ) non e' tanto la problematica derivante dai guasti....
ma la totale assenza di Mazda Italia
E anche un po' di confusione organizzativa
Mi mandarono la mail per andare a provare il 7....
-risposi
-il nulla a seguire
capito cosa intendi...che dire,bassa richiesta magari e basso impegno..che problemi aveva avuto il 143cv di preciso? ti riferisci alla serie odierna?
Il problema clou del 143 cv....bellissima auto tuttora ....
e' stato il DPF,
allora ero spesso sul Forum Mazda....una strage;
un amico forumista organizzo' persino una spedizione a RAI 3
ma Mazda....mando' un fax.
Se ti cavi la voglia quando hai tempo troverai i miei commenti e vista la mia onesta' intellettuale non mi accodai mai alla diatriba DPF.
La mia incredibilmente ebbe una accensione di spia una sola volta in 40.000 KM.
Personalmente ebbi l' ovalizzazione dei dischi ( comune a molti )
la rottura di un ammortizzatore
un pannello che si deformo'
il Webasto difettoso con puzza terribile ogni inverno....cosa che Mazda non riusci' mai a rimediare
la rottura del tendalino....400 e passa Euri
