320d sw: comfort?

[claudio.73]

ciao a tutti, che mi potete dire del comfort di questa auto, è molto dura visto che è sportiva? o va bene anche per chi soffre di mal d schiena?

 

[|Mauro65|]

ciao a tutti, che mi potete dire del comfort di questa auto, è molto dura visto che è sportiva? o va bene anche per chi soffre di mal d schiena?

ci sono due assetti base, che possono essere influenzati dalla gommatura. il consiglio è quello solito, provala (meglio se per un w.e.)

 

[BelliCapelli3]

ciao a tutti, che mi potete dire del comfort di questa auto, è molto dura visto che è sportiva? o va bene anche per chi soffre di mal d schiena?

Auto tendenzialmente duretta. Andrebbe presa senza assetto, cerchio max 17, e successivamente rimosse le runflat. Sempre meglio una prova.

 

[sbonaudo]

ciao a tutti, che mi potete dire del comfort di questa auto, è molto dura visto che è sportiva? o va bene anche per chi soffre di mal d schiena?

prova bene anche i sedili, i poggiatesta per me sono terribili !!!javascript:emoticon('');

per assetto .... ti Sconsiglio assetto "M" e se sostituisci run-flat con in "normali" fai anche secondo me la mossa giusta
Stefano

 

[Fancar_]

Conosco uno che ha la 320d touring con i cerchi da 16 fa 60 mila km all'anno e si trova bene
Il compromesso ideale tra estetica e funzionalità sono i cerchi da 17 senza assetto, quindi niente allestimento Attiva ma Futura o Eletta.
L'auto è molto silenziosa anche alle alte velocità e in autostrada è molto confortevole.
Questo perchè in Germania non ci sono limiti di velocità in autostrada e le auto sono molto curate nell'aerodinamica con assenza di sibili e spifferi che invece a 130 km/h iniziano ad affiorare sulle francesi e italiane.
Se vuoi proprio andare sul sicuro come confort la C220 CDI classic o Avantgarde e non sbagli.
Ora la C220 CDI è bluefficiency e consuma come la 320d.
Ha lo svantaggio del cambio automatico a 5 marce molto turistico, ma ha il vantaggio di una robustezza maggiore.

 

[dtax]

Conosco uno che ha la 320d touring con i cerchi da 16 fa 60 mila km all'anno e si trova bene
Il compromesso ideale tra estetica e funzionalità sono i cerchi da 17 senza assetto, quindi niente allestimento Attiva ma Futura o Eletta.
L'auto è molto silenziosa anche alle alte velocità e in autostrada è molto confortevole.
Questo perchè in Germania non ci sono limiti di velocità in autostrada e le auto sono molto curate nell'aerodinamica con assenza di sibili e spifferi che invece a 130 km/h iniziano ad affiorare sulle francesi e italiane.
Se vuoi proprio andare sul sicuro come confort la C220 CDI classic o Avantgarde e non sbagli.
Ora la C220 CDI è bluefficiency e consuma come la 320d.
Ha lo svantaggio del cambio automatico a 5 marce molto turistico, ma ha il vantaggio di una robustezza maggiore.

La C ha anche il vantaggio che ti lascia a piedi dopo 2000km grazie agli iniettori difettosi....vuoi mettere il brivido dello spegnimento del motore mentre sei in un sorpasso!!

 

[claudio.73]

Veramente avevo preso in considerazione la nuova citroen c5 che credo che come comfort non abbia rivali.... solo che per renderla "decente" come piace a me di listino arrivo a 42000 euro, ed allora mi son detto: vediamo con quella cifra che ci esce fuori...

 

[EVOLVO]

Veramente avevo preso in considerazione la nuova citroen c5 che credo che come comfort non abbia rivali.... solo che per renderla "decente" come piace a me di listino arrivo a 42000 euro, ed allora mi son detto: vediamo con quella cifra che ci esce fuori...

La "decentizzazione" di una Bmw è sicuramente molto più onerosa,se sei interessato alla C5 sul sito Citroen trovi in tempo reale la situazione nuovo e promozioni di tutta la rete vendita, certamente concordo che una c5 ,a livello di confort sia un gran bell'acquisto,con il nuovo 3000 V6 promette prestazioni da prima della classe ad un prezzo che comunque è sempre una 40 % minore rispetto alla Bmw. Il confort di una Bmw è buono per una sportiva, ma è esattamente all'opposto della concezione Citroen, mentre Bmw fà di tutto per farti sentire la strada, la francese si impegna per isolarti da essa.

 

[flankker66]

Veramente avevo preso in considerazione la nuova citroen c5 che credo che come comfort non abbia rivali.... solo che per renderla "decente" come piace a me di listino arrivo a 42000 euro, ed allora mi son detto: vediamo con quella cifra che ci esce fuori...

se hai problemi di schiena sarebbe la scelta giusta.
oltre ad essere rigida la bmw e le altre tedesche di impronta sportiva hanno una seduta bassa ed infossata.per uscire servono le gambe buone e se hai la sciatica......
la citroen è anche una bella auto

 

[zeusbimba]

ciao a tutti, che mi potete dire del comfort di questa auto, è molto dura visto che è sportiva? o va bene anche per chi soffre di mal d schiena?

Ciao, io ho la versione M ed è un pochino rigida, da quando ho tolto le run flat è migliorata parecchio. Non ho mai sofferto di mal di schiena, quindi non saprei dirti.... forse ti conviene provarla...

 

[acrobat_68]

ciao a tutti, che mi potete dire del comfort di questa auto, è molto dura visto che è sportiva? o va bene anche per chi soffre di mal d schiena?

Ciao,
io ho una 320d Touring con RFT e 17'': confermo che la macchina è bassa con tutto quello che concerne l'azione della forza di gravità ma, almeno a me, non da alcun problema di schiena, seppure sia stata un punto dolente in passato (con la precedente Passat).
C'è da dire che i sedili sportivi, seppure non elettrici, assicurano molte utili regolazioni così come il supporto lombare. Per nulla efficaci invece i poggiatesta.

 

[Fancar_]

Veramente avevo preso in considerazione la nuova citroen c5 che credo che come comfort non abbia rivali....
...

La Classe C

 

[Fancar_]

con il nuovo 3000 V6 promette prestazioni da prima della classe ad un prezzo che comunque è sempre una 40 % minore rispetto alla Bmw.

Bel motore ma secondo me superfluo per l'indole della C5, fa solo consumare di più le pastiglie e i dischi, pagare di più il bollo e l'assicurazione e consuma di più.
La 2.2 HDI con 170 cv è già più che sufficiente.
Tra l'altro l'automatico si può solo avere sulla 2.0 HDI 136 cv quindi a conti fatti è quest'ultima la versione più confortevole.

 

[Fancar_]

Alternavite confortevoli alla C5 (chiaramente nella stessa fascia di prezzo perchè altrimenti ti direi Classe S o BMW serie 7 ) c'è la Volvo V70 Polar che come sedili non la vede neanche da lontano la Citroen.

 

[NICO69]

Alternavite confortevoli alla C5 (chiaramente nella stessa fascia di prezzo perchè altrimenti ti direi Classe S o BMW serie 7 ) c'è la Volvo V70 Polar che come sedili non la vede neanche da lontano la Citroen.

Quoto totalmente, tanto che chiamarli sedili è riduttivo meglio "poltrone".
E' da sempre una caratteristica Volvo.
La V70 è una ottima alternativa alla C5, in particolare adesso con la versione Polar che abbassa il prezzo di listino e che può essere anche leggermente ritoccato ulteriormente in quanto mi risulta sia possibile ottenere sconti.