piú che lacunosa é penosa....modus72 ha scritto:La gamma è da anni lacunosa, e con i "faremo" "arriverà" "sarà un successo" non si va da nessuna parte.Punto83 ha scritto:Non si rinuncia a competere con nessuno,semplicemente la gamma in questo momento e' lacunosa...
suiller ha scritto:moltiplicano per -1... sai com'è... marpionne è un banchiere esperto di alta finanza... vedi come ti gira i numeri![]()
desmo1987 ha scritto:Dov'è l'erede della Y10 e della 600?
Serve un modello sub-panda a basso prezzo.
Alfa e Lancia sono due marchi che devono basarsi principalmente sui segmenti D ed E,poi i segmenti B,C coupè e spider servono da contorno sia per aiutare le vendite delle D ed E che per portare un pò di liquidità....invece in questo momento mancano i pilastri,hanno solo un muretto di cinta e poco altro.renatom ha scritto:desmo1987 ha scritto:Dov'è l'erede della Y10 e della 600?
Serve un modello sub-panda a basso prezzo.
Lì non fai nè numeri, nè utili.
Ripeto, servono delle proposte serie nel segmento C!
Fancar_ ha scritto:Lasciando perdere Lancia ed Alfa....mi chiedo come Fiat pensi di mantenere le vendite con una gamma che invecchia e non viene rinnovata.
La Croma non può più vendere come i primi anni che era uscita.
La Bravo inizia ad essere vecchia e come concezione è troppo simile alla Giulietta.
La Panda è vecchia ( anche se sempre valida).
La Multipla è vecchia.
Manca una versione Station Wagon della Bravo ( Astra, Megane e Focus ringraziano :x ).
L'unica auto sfiziosa e fresca è rimasta la 500.
Lasciando perdere i discorsi sulla finitura e sulla qualità, se non tirano fuori roba nuova è logico che mese dopo mese le vendite calano.
:thumbup:procida ha scritto:Fancar_ ha scritto:Lasciando perdere Lancia ed Alfa....mi chiedo come Fiat pensi di mantenere le vendite con una gamma che invecchia e non viene rinnovata.
La Croma non può più vendere come i primi anni che era uscita.
La Bravo inizia ad essere vecchia e come concezione è troppo simile alla Giulietta.
La Panda è vecchia ( anche se sempre valida).
La Multipla è vecchia.
Manca una versione Station Wagon della Bravo ( Astra, Megane e Focus ringraziano :x ).
L'unica auto sfiziosa e fresca è rimasta la 500.
Lasciando perdere i discorsi sulla finitura e sulla qualità, se non tirano fuori roba nuova è logico che mese dopo mese le vendite calano.
Quoto al 100%; a gennaio riconsegno la Bravo (t-jet 150 cv Sport), di cui sono stato e sono utente soddisfatto e a febbraio mi arriverà la Giulietta (170 cv Multiair), ma solo perchè a me basta una fascia C con queste caratteristiche.
Se al contrario necessitassi di una Sw, di un Suv moderno, di una monovolume nuova, etc..., etc..., etc...., a chi potrei rivolgermi restando in Italia?
L'unico vero motivo x il crollo locale di Fiat è attualmente questo, insieme ovviamente alla mancanza di incentivi sulle auto ecologiche.
Come si fa a vendere se il prodotto, semplicemente, ora non c'è?
Speriamo solo che si evitino ulteriori ritardi nella presentazione dei futuri modelli annunciati....!
Ciao
La Croma non ha mai vendutoFancar_ ha scritto:Lasciando perdere Lancia ed Alfa....mi chiedo come Fiat pensi di mantenere le vendite con una gamma che invecchia e non viene rinnovata.
La Croma non può più vendere come i primi anni che era uscita.
Semmai è la Giulietta ad essere simile alla Bravo (ma è poi vero?), che è uscita molto prima. Ma non è questo il punto: la Bravo non ha appeal. Non è brutta, non è fatta male, ha buoni motori turbo-diesel ma, appunto, non ha appeal. Non l'ha mai avuto.Fancar_ ha scritto:La Bravo inizia ad essere vecchia e come concezione è troppo simile alla Giulietta: ovvio che la gente tra le due preferisca quella più moderna e fresca.
Concordo, non è la Panda il problema.Fancar_ ha scritto:La Panda è vecchia ( anche se sempre valida).
Il prblema non è la Multipla (obsoleta da anni), semmai è l'Idea, che è stato un flop sin dal primo giorno. E non c'hanno mai posto rimedio.Fancar_ ha scritto:La Multipla è vecchia.
Non manca la Megane SW, manca la Qashqai. Ossia, mancano le idee.Fancar_ ha scritto:Manca una versione Station Wagon della Bravo ( Astra, Megane e Focus ringraziano :x ).
Neanche più tanto fresca ormai.Fancar_ ha scritto:L'unica auto sfiziosa e fresca è rimasta la 500.
gbortolo - 11 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 2 mesi fa