24 Ore Le Mans trionfa la Peugeot

[Andruet]

Meno male io invece non dovro' mai piu' pagare nulla a questi qua... a vita ovviamente.

 

[Féline72]

comunque a parte gli scherzi....l'affidabilita' dei motori hdi non si discute

A parte gli scherzi veramente: il 1,4 va bene, il 1,6 abbastanza bene (ma qualche volano è partito anche li), il 2,0 90 cv va benissimo (un mulo), il 2,0 110 cv ha avuto i suoi problemi anche se in maniera minore, ma il 2,0 136 cv 16v è stato il PEGGIOR MOTORE per affidabilità degli ultimi 10 anni. Quindi, l'affidabilità degli HDI si discute eccome... anche in tribunale.

non si puo fare di tutt'erba un fascio....
sei mai andato in Egitto o in altri paesi del medio oriente ...sapessi quante vecchie Peugeot 504 ecc ecc ci sono ancora in giro con più di 300.000 km ... percorsi ..

 

[Andruet]

comunque a parte gli scherzi....l'affidabilita' dei motori hdi non si discute

A parte gli scherzi veramente: il 1,4 va bene, il 1,6 abbastanza bene (ma qualche volano è partito anche li), il 2,0 90 cv va benissimo (un mulo), il 2,0 110 cv ha avuto i suoi problemi anche se in maniera minore, ma il 2,0 136 cv 16v è stato il PEGGIOR MOTORE per affidabilità degli ultimi 10 anni. Quindi, l'affidabilità degli HDI si discute eccome... anche in tribunale.

non si puo fare di tutt'erba un fascio....
sei mai andato in Egitto o in altri paesi del medio oriente ...sapessi quante vecchie Peugeot 504 ecc ecc ci sono ancora in giro con più di 300.000 km ... percorsi ..

Infatti, io ho specificatamente indicato i motori con piu' o meno problemi e non ho fatto di tutta l'erba un fascio... In Egitto ci vado spesso per lavoro come in tutta l'Africa del Nord e so benissimo quante 504 ci sono, ma come sai non era difficile fare un motore "meccanicamente longevo" negli anni '70: erano tutti largamente sovradimensionati, potenza specifica bassa, senza problemi di emissioni o consumo alcuno e un'elettronica pari a zero specie nei diesel. Ho visto una 504 in Tunisia che di km ne aveva 650.000 e Mercedes con 1 milione di km sono tutt'altro che rare... Oggi è diverso come sai, e un turbo common-rail Euro 4 o 5 duemila 150 cv, se arriva a 200-250mila km ha già fatto il suo... Comunque il 2,0 136 16v HDI è stato un motore assolutamente non indovinato, con una parte elettronica assurda dove nemmeno all'assistenza sapevano dove mettere le mani.