24 Ore Le Mans trionfa la Peugeot

[Féline72]

LE MANS, 14 giugno - L'Audi abdica a Le Mans, a sbancare è invece la Peugeot, che torna al successo nella mitica 24 Ore dopo 16 anni mettendo a segno addirittura una doppietta. L'ultima vittoria della casa francese, nella storia della corsa di durata più famosa del mondo giunta alla sua 77/a edizione (la prima fu nel 1923), risale infatti al 1993, con la 905 a benzina. A tagliare per prima il traguardo sotto la bandiera a scacchi è stata la Peugeot 908 HDi-Fap di Alexander Wurz, Marc Genè e David Brabham, davanti all'equipaggio composto da Sarrazin, Montagny e Bourdais. Solamente terza l'Audi R15 Tdi di Kristensen, McNish e Capello. Per la casa tedesca è la prima sconfitta dopo dieci anni: otto vittorie sono state ottenute con il marchio tedesco e una (nel 2003) con la Bentley, sempre però con motore Audi. L'otto volte campione dell'Audi n. 1, il danese Tom Kristensen, con l'italiano Rinaldo Capello e il britannico Allan McNish, ha tagliato il traguardo a sei giri dai vincitori.
Grande Peugeot .... la storica doppietta..

 

[caterpillar]

come mi dispiace...forse oggi non salutero' nessuno e rimarro' a piangere nel mio letto :lol:
forse vado a vendermi pure l'audi e mi compro una peugeot :thumbdown: :thumbdown:

 

[Tourillo]

come mi dispiace...forse oggi non salutero' nessuno e rimarro' a piangere nel mio letto :lol:
forse vado a vendermi pure l'audi e mi compro una peugeot :thumbdown: :thumbdown:

Tu scherzi, ma secondo me questo incrementerà le vendite di Peugeot..verrà usato in tutte le pubblicità per sottolineare la bontà dei motori HDi..vedrai..queste gare alla fine non le fanno mai così tanto per farle..devono sempre avere un ritorno..che sia di immagine o di altro...

 

[caterpillar]

come dire che in ogni caso cadi in piedi...

per tourillo...e' ovvio che queste gare sono delle vere e proprie mega pubblicita'...e di certo ci sara' anche un ritorno economico...non credo pero' che possano influire nel dirottare il cliente audi verso peugeot....
semmai catturano il cliente fiat o ford...

 

[caterpillar]

propendo per la seconda

 

[Andruet]

come mi dispiace...forse oggi non salutero' nessuno e rimarro' a piangere nel mio letto :lol:
forse vado a vendermi pure l'audi e mi compro una peugeot :thumbdown: :thumbdown:

Toh, proprio ora che ho venduto quel cancello di 307 per una A4... Non se ne indovina mai una!
Ragazzi, finchè si scherza si scherza, ma chi non ha provato sulla propria pelle cosa vuol dire fare 180mila km con una 307 HDI 136cv, non potrà mai capire... Auguri a tutti quelli che ancora ce l'hanno, e un consiglio: prendete tanto Malox...

 

[caterpillar]

maalox...

 

[caterpillar]

comunque a parte gli scherzi....l'affidabilita' dei motori hdi non si discute

 

[Tourillo]

come dire che in ogni caso cadi in piedi...

per tourillo...e' ovvio che queste gare sono delle vere e proprie mega pubblicita'...e di certo ci sara' anche un ritorno economico...non credo pero' che possano influire nel dirottare il cliente audi verso peugeot....
semmai catturano il cliente fiat o ford...

Beh questo era ovvio..anche se...se tirano fuori una bella macchina tipo C5...sai quanti rappresentanti BMWisti conosco che sono passati alla C5?..Tanto alla fine loro vanno sempre dritto in autostrada..poi la maggior parte di loro non sa neanche com'è messo il motore nel cofano e quali sono le ruote motrici..

 

[Tourillo]

maalox...

ne ho abusato quando avevo il touareggghe....certi bruciori di.....stomaco :evil: :evil: :evil:

Lasciamo perdere...quando inventeranno qualcosa per i giramenti di xxxxxxxxxx.............. :cry:

 

[FurettoS]

LE MANS, 14 giugno - L'Audi abdica a Le Mans, a sbancare è invece la Peugeot, che torna al successo nella mitica 24 Ore dopo 16 anni mettendo a segno addirittura una doppietta. L'ultima vittoria della casa francese, nella storia della corsa di durata più famosa del mondo giunta alla sua 77/a edizione (la prima fu nel 1923), risale infatti al 1993, con la 905 a benzina. A tagliare per prima il traguardo sotto la bandiera a scacchi è stata la Peugeot 908 HDi-Fap di Alexander Wurz, Marc Genè e David Brabham, davanti all'equipaggio composto da Sarrazin, Montagny e Bourdais. Solamente terza l'Audi R15 Tdi di Kristensen, McNish e Capello. Per la casa tedesca è la prima sconfitta dopo dieci anni: otto vittorie sono state ottenute con il marchio tedesco e una (nel 2003) con la Bentley, sempre però con motore Audi. L'otto volte campione dell'Audi n. 1, il danese Tom Kristensen, con l'italiano Rinaldo Capello e il britannico Allan McNish, ha tagliato il traguardo a sei giri dai vincitori.
Grande Peugeot .... la storica doppietta..

Beh! Non si può sempre vincere! Le gare storte capitano a tutti.

Ad ogni modo il clamore suscitato all'inizio da Audi quando fu la prima a vincere Le Mans con un TDI penso sarà ineguagliabile. Sicuramente l'HDI ne trarrà beneficio pubblicitario da questo risultato ma è come arrivare oggi sulla luna, qualcuno c'è già stato!

Ad ogni modo l' Audi con tutte le difficoltà ne ha piazzata una (l'unica rimasta ) sul terzo gradino.

 

[Andruet]

comunque a parte gli scherzi....l'affidabilita' dei motori hdi non si discute

A parte gli scherzi veramente: il 1,4 va bene, il 1,6 abbastanza bene (ma qualche volano è partito anche li), il 2,0 90 cv va benissimo (un mulo), il 2,0 110 cv ha avuto i suoi problemi anche se in maniera minore, ma il 2,0 136 cv 16v è stato il PEGGIOR MOTORE per affidabilità degli ultimi 10 anni. Quindi, l'affidabilità degli HDI si discute eccome... anche in tribunale.

 

[FurettoS]

comunque a parte gli scherzi....l'affidabilita' dei motori hdi non si discute

A parte gli scherzi veramente: il 1,4 va bene, il 1,6 abbastanza bene (ma qualche volano è partito anche li), il 2,0 90 cv va benissimo (un mulo), il 2,0 110 cv ha avuto i suoi problemi anche se in maniera minore, ma il 2,0 136 cv 16v è stato il PEGGIOR MOTORE per affidabilità degli ultimi 10 anni. Quindi, l'affidabilità degli HDI si discute eccome... anche in tribunale.

Il problema è proprio quello, far andare di pari passo tecnologia, innovazione ed affidabilità.

La vecchia Audi 80 di mio padre arrivò a 320.000 Km. poi si bloccò il contachilometri e quindi non sò.
Era un diesel aspirato vecchio stampo, non era un mulo era una moto-trebbia, macinava, macinava, macinava.

Ma erano altri tempi! :lol:

 

[renexx]

come dire che in ogni caso cadi in piedi...

per tourillo...e' ovvio che queste gare sono delle vere e proprie mega pubblicita'...e di certo ci sara' anche un ritorno economico...non credo pero' che possano influire nel dirottare il cliente audi verso peugeot....
semmai catturano il cliente fiat o ford...

Beh questo era ovvio..anche se...se tirano fuori una bella macchina tipo C5...sai quanti rappresentanti BMWisti conosco che sono passati alla C5?..Tanto alla fine loro vanno sempre dritto in autostrada..poi la maggior parte di loro non sa neanche com'è messo il motore nel cofano e quali sono le ruote motrici..

Conosco anche io un bel po' di rappresentanti che hanno ridimensionato il parco macchine. Tuttavia non credo che sia per le pur ottime doti di vetture come la C5.
Per es. , ne conosco uno che è passato dalla X3 3,0 alla Kuga, il motivo è che guadagnano meno e non possono scaricare più niente. :cry:

 

[ziofap]

Adesso inizierà il "bombardamento" di Total in favore del gasolio Excellium.
Ed ovviamente l'olio Quartz Ineo, già propagandato come "la tecnologia lubrificanti Total al servizio di Peugeot Sport e 908 a Le Mans.....",
glielo dovrò pagare il doppio al prossimo tagliando!

:evil: