<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2022 stop ai veicoli benzina euro 4 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

2022 stop ai veicoli benzina euro 4

Io possiedo un euro due benzina, un euro tre benzina e un euro quattro diesel. Abitassi a Roma dovrei praticamente andare a piedi? Il bollo però la regione lo vuole lo stesso?

Per chi prima diceva più controlli e surrettizio obbligo a passare almeno a euro 6 o elettrico o ibrido... Tutto bello, poi guardo il c.c. e... con gli incentivi forse posso prendere una auto. Qualcosa non va : sono troppo povero.

Arriverà il momento che come mio nonno non poteva permettersi un'auto non me la potrò permettere io. Lui è sempre andato a piedi o in bici e farò anche io così. L'aria di sicuro migliorerà.

Ricordo nel paesello dopo la seconda guerra mondiale che c'era una sola auto. Beh in effetti si viveva lo stesso.
 
Ultima modifica:
In un mondo ideale ci sarebbero mezzi pubblici utili per il 90% delle esigenze. Per il resto noleggio.
Dipende dove si vive pure.
Chi sta a Milano (es) ha tutto a portata di mezzi pubblici. La metro passa ogni pochi minuti.
Da casa mia verso la città ci saranno un paio di corse al giorno di pulman
 
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In un mondo ideale ci sarebbero mezzi pubblici utili per il 90% delle esigenze. Per il resto noleggio.
In un mondo ideale:
  • ogni edificio avrebbe un parcheggio, interrato, sopraelevato o retrostante
  • uffici pubblici, banche, tribunali e quant'altro sarebbero decentrati e collegati con centro e parcheggi scambiatori da navette in loop
  • e magari non sarebbe necessario recarsi dal tabacchino a comprare una ca220 di marca da bollo da due euro da incollare su una fattura che poi viene scansionata e allegata a una mail......
 
In un mondo ideale ci sarebbero mezzi pubblici utili per il 90% delle esigenze. Per il resto noleggio.
Dipende dove si vive pure.
Chi sta a Milano (es) ha tutto a portata di mezzi pubblici. La metro passa ogni pochi minuti.
Da casa mia verso la città ci saranno un paio di corse al giorno di pulman

Bella Milano.
Io abito a 20 minuti di bicicletta dal luogo dove lavoro a Torino. In auto impiego dai 30 ai 40 minuti, dipende dal traffico.
Naturalmente ho provato con i mezzi pubblici: devo prendere pullman extraurbano, scendere, prendere un urbano, scendere, prenderne un altro (o andare a piedi). Ad andare impiego da un'ora e dieci a un'ora e mezza. Ma il bello è al ritorno, perché i mezzi pubblici passano quando vogliono loro: il 4 passa ogni 5 minuti, mentre il 2 ogni venti. Se al ritorno perdo la coincidenza con l'extraurbano, cosa che mi è già successa, tocca aspettare un'ora quello successivo. Risultato: mi è capitato più volte di impiegare più di DUE ORE a tornare a casa. Per fare 10 Km. E poi una volta a casa mica ho finito: bisogna portare i figli in giro per il Piemonte a fare sport o altre attività, che una volta erano gratis e opzionali, ma oggi sono praticamente obbligatorie e a pagamento.
Ma di cosa stiamo parlando? Per qualcuno sicuramente i mezzi pubblici andranno bene e raccomando loro di usarli, ma per molti altri è un'utopia che non si realizzerà mai. A meno che non vogliamo cambiare radicalmente la società: si lavora tutti a casa propria, si gira solo in bici, nessuno fa più attività sportive, insomma, torniamo a inizio '900. A me va bene. Ma quando lo facciamo?
 
Consideriamo che l'anello ferroviario è una parte abbastanza centrale, quindi il divieto riguarda una parte relativamente piccola della città. Ad ogni modo è impensabile controllare tutte le auto che circolano: puoi farlo nelle zone a traffico limitato, con l'ausilio di telecamere, difficile farlo in un'area più ampia.
Più in generale, i blocchi del traffico servono a spingere le persone a cambiare le loro vecchie auto con un mezzo più recente. Ma devono essere graduali: non puoi costringere il 30 per cento dei romani a cambiare auto, molti non ne hanno la possibilità. Altra cosa è vietare la circolazione di auto che hanno già 15 anni o più in una zona centrale della città, servita dai mezzi pubblici, nelle giornate lavorative
 
Più in generale, i blocchi del traffico servono a spingere le persone a cambiare le loro vecchie auto con un mezzo più recente. Ma devono essere graduali: non puoi costringere il 30 per cento dei romani a cambiare auto, molti non ne hanno la possibilità. Altra cosa è vietare la circolazione di auto che hanno già 15 anni o più in una zona centrale della città, servita dai mezzi pubblici, nelle giornate lavorative


Secondo me si può fare se lo annunci con un largo "preavviso: tra 5 anni stop alle euro3". Almeno uno ha tempo a farsi due conti in tasca.
 
sarà divertente quando proporranno qualcosa del genere a Taranto...
E qui la quantità di mezzi euro 0,1,2 è considerevole..
Con tutta la "puzza" che fa l'ilva + raffineria ci vorrebbe proprio una faccia tosta a impedire la circolazione di macchine vecchie

fosse solo l'ilva...
il problema di taranto è sempre questo: avere un reddito pagando parte della vita oppure stare in salute ma poveri.
 
Io ho una focus euro 3 diesel.
Quasi quasi sfrutto l'aumento di stipendio del 2022 di presumibilmente di 3 euro al mese. Ignoro aumenti di bollette e inflazione in generale per prendere una elettrica da 35000 .
Che c'é vo?
Non fa niente che nella mia provincia le colonnine di ricarica quasi non ci sono..
Tanto i soldi li trovo nei campi come pinocchio.
 
In un mondo ideale ci sarebbero mezzi pubblici utili per il 90% delle esigenze. Per il resto noleggio.
Dipende dove si vive pure.
Chi sta a Milano (es) ha tutto a portata di mezzi pubblici. La metro passa ogni pochi minuti.
Da casa mia verso la città ci saranno un paio di corse al giorno di pulman
poi scioperano....

e cetrioli per tutti gli altri :mad:
 
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