Dico solo che nel gruppo Vag le condivisioni e i trapianti, in rapporto alle differenze di prezzo che propongono tra un marchio e l'altro, sono molto più spinte rispetto alla concorrenza.
Perché se Jaguar propone una Mondeo ricarrozzata è scandalo e la X-type è un flop, se Fiat dalla Bravo deriva una Delta è un sacrilegio; ma se Vag prende un pianale e l'80% dei componenti e ci fa Ibiza, Fabia, Polo e A1 con differenze di prezzo a 4 cifre senza nemmeno prendere la briga di modificare gli interni, allora mezza Italia abbocca come una mandria di pecore.
E scusa tanto ma gli esempi portati (in ambito automobilistico) calzano poco:
perché Bravo e Giulietta condividono molto meno di quanto pensi, perché Maserati ha una sua storia, un suo blasone, e a parte gli stabilimenti, non condivide nessun modello con Ferrari. Per non parlare dei prezzi che sono tranquillamente in concorrenza con alcuni modelli del cavallino.
Per quanto riguarda altre sottomarche non conosco i casi specifici, ma i vari prodotti Esselunga, Conad, ecc. ecc. non sono forse la Barilla, Mulino Bianco et simila dei furbi forse?
Certo che si.
Tutto ciò che paghi di più (TANTO di più) senza un vero motivo è buttare i soldi nel water.
Cosa che chi è scaltro e attento evita sistematicamente di fare.[/quote]
Può anche essere come dici tu.
Intendevo semplicemente dire che chi acquista un Audi è perchè vuole "quella"..consapevole del fatto che una Seat o una Skoda possono avere anche il 90% di componentistica Audi.
Evidentemente per qualcuno, per motivi oggettivi & soggettivi, quel 10% di differenza conta.
Io, per esempio, prima di acquistare la Golf 6 Gti valutai la Leon Fr.
So solo che sedendomi sulla Golf mi venne il sorriso. Sedendomi sulla Leon mi venne la malinconia. Poi ognuno..
