200 cv? che te ne fai?

[DESMO16]

un Q5 da 240 cv lo posso capire visto anche il peso, l'altezza ecc ecc....ma a 70 anni su una gsx mi pare una follia, per quanto in forma uno possa essere, i riflessi sono quelli che sono.

..é però anche rapportato al peso non indifferente é sempre un bel mezzo potente per un uomo di 85 anni, viceversa un 70enne ha ancora energie fisiche e mentali ben superiori, anche se ci sono eccezioni cdi ultra novantenni..
https://www.youtube.com/watch?v=0MHh64krNck

PS: quando vinceró 50 mln a qualche lotteria mi compreró una Rolls o Bentley che hanno piú di 550 cv ma che ci posso fare? non c'é la versione da 150 cv :lol: :lol:

..bene, allora mi farai fare un giro? :lol:

 

[automoto3]

Il 3D dovrebbe essere intitolato "80 o 150 cv?" ed avrebbe già molto più senso.

Sopra ai 150 cv - con le strade che ci ritroviamo (e l'utenza!) - è solo spreco.

Buone sgommate a tutti .. 8)

 

[DESMO16]

Il 3D dovrebbe essere intitolato "80 o 150 cv?" ed avrebbe già molto più senso.

Sopra ai 150 cv - con le strade che ci ritroviamo (e l'utenza!) - è solo spreco.

Buone sgommate a tutti .. 8)

non sono d'accordo...le auto sono troppo pesanti, quindi i cv servono eccome

 

[eta*beta]

Il 3D dovrebbe essere intitolato "80 o 150 cv?" ed avrebbe già molto più senso.

Sopra ai 150 cv - con le strade che ci ritroviamo (e l'utenza!) - è solo spreco.

Buone sgommate a tutti .. 8)

non sono d'accordo...le auto sono troppo pesanti, quindi i cv servono eccome

va bene che sono un driver scarso, ma a me 150 bastano ed avanzano, li ho chiamati tutti solo in qualche sorpasso in terza/quarta in statale...

 

[skamorza]

Onestamente i 200 cv su quella vettura li vedrei giusti, ma oggi vedo preferibili i 143. Troppi dossi, troppi velox fissi e mobili, troppi tutor.
Non troppe rotonde, perchè in quelle i 200 cv diventano divertenti.

 

[bumper morgan]

Onestamente i 200 cv su quella vettura li vedrei giusti, ma oggi vedo preferibili i 143. Troppi dossi, troppi velox fissi e mobili, troppi tutor.
Non troppe rotonde, perchè in quelle i 200 cv diventano divertenti.

anche 143 se hai il cambio aut mod sport

PS: ma che rotatorie ci sono dalle tue parti? :lol: :lol:

 

[DESMO16]

va bene che sono un driver scarso, ma a me 150 bastano ed avanzano, li ho chiamati tutti solo in qualche sorpasso in terza/quarta in statale...

hai il BD, giusto?

 

[eta*beta]

non sono d'accordo...le auto sono troppo pesanti, quindi i cv servono eccome

va bene che sono un driver scarso, ma a me 150 bastano ed avanzano, li ho chiamati tutti solo in qualche sorpasso in terza/quarta in statale...

hai il BD, giusto?[/quote]sì ma il corsa corta, non il quadro che è uscito dopo e con rapporti modificati, il mio è omologato per 5,5l/100km e ha coppia tra 1800 e 2400 rpm invece il quadro è omologato per 5,2cl/km ed eroga i 350Nm tra 1600 e 2400rpm

 

[DESMO16]

sì ma il corsa corta, non il quadro che è uscito dopo e con rapporti modificati, il mio è omologato per 5,5l/100km e ha coppia tra 1800 e 2400 rpm invece il quadro è omologato per 5,2cl/km ed eroga i 350Nm tra 1600 e 2400rpm

beh cmunque sia di potenza ne hai più che di una discreta quantità, ma sopratutto hai coppia in sovvrabbondanza...
coi benza non sempre é così, anzi l'accoppiata benzina+turbo non essendo di "default" fa in modo che anche un auto da 150 cv risulti un pò impacciata e non sempre all'altezza...
ergo: un benzina 120 cv può risultare più brioso, scattante e rapido nel salire di giri rispetto ad un 2.0 con trenta cv ed oltre 40 Nm in più di differenza...naturalmente é anche questione di percezione

 

[eta*beta]

sì ma il corsa corta, non il quadro che è uscito dopo e con rapporti modificati, il mio è omologato per 5,5l/100km e ha coppia tra 1800 e 2400 rpm invece il quadro è omologato per 5,2cl/km ed eroga i 350Nm tra 1600 e 2400rpm

beh cmunque sia di potenza ne hai più che di una discreta quantità, ma sopratutto hai coppia in sovvrabbondanza...
coi benza non sempre é così, anzi l'accoppiata benzina+turbo non essendo di "default" fa in modo che anche un auto da 150 cv risulti un pò impacciata e non sempre all'altezza...
ergo: un benzina 120 cv può risultare più brioso, scattante e rapido nel salire di giri rispetto ad un 2.0 con trenta cv ed oltre 40 Nm in più di differenza...naturalmente é anche questione di percezione

col benzina hai meno coppia solo se aspirato, ma comunque compensi coi giri ed un cambio più demoltiplicato... io con la brava 100 16v faccio fischiare le gomme in uscita di curva su tutta la serravalle

 

[DESMO16]

col benzina hai meno coppia solo se aspirato, ma comunque compensi coi giri ed un cambio più demoltiplicato... io con la brava 100 16v faccio fischiare le gomme in uscita di curva su tutta la serravalle

si con l'aspirato intendevo..poi come avevo scritto ci sono motori particolarmente azzeccati, tipo il Suzuki ed il Toyota 1600 piuttosto dell'Honda 1500 che anche se aspirati offrono prestazioni e sensazioni di tutto rispetto...molto vicine a quelle dei turbo

 

[eta*beta]

col benzina hai meno coppia solo se aspirato, ma comunque compensi coi giri ed un cambio più demoltiplicato... io con la brava 100 16v faccio fischiare le gomme in uscita di curva su tutta la serravalle

si con l'aspirato intendevo..poi come avevo scritto ci sono motori particolarmente azzeccati, tipo il Suzuki ed il Toyota 1600 piuttosto dell'Honda 1500 che anche se aspirati offrono prestazioni e sensazioni di tutto rispetto...molto vicine a quelle dei turbo

la mia 600ina (cbf) mi fa uscire dalla curve con una bella spinta... altro che td, cr, bd e balle varie...

 

[arizona77]

Il 3D dovrebbe essere intitolato "80 o 150 cv?" ed avrebbe già molto più senso.

Sopra ai 150 cv - con le strade che ci ritroviamo (e l'utenza!) - è solo spreco.

Buone sgommate a tutti .. 8)

non sono d'accordo...le auto sono troppo pesanti, quindi i cv servono eccome

Servono, e' indiscutibile.
Bisogna vedere i costi e i benefici
(se si guida normalmente e si usano solo una volta all' anno ..... :cry: non credo,
meglio piu' accessori che invece, quelli, uno se li gode tutti i giorni )

 

[Baron89]

Servono, e' indiscutibile.
Bisogna vedere i costi e i benefici
(se si guida normalmente e si usano solo una volta all' anno ..... :cry: non credo,
meglio piu' accessori che invece, quelli, uno se li gode tutti i giorni )

Meglio l'uno e l'altro 8)

 

[Mastertanto_1613781791]

parlavo con degli amici circa la potenza di una vettura tipo la mia X1 ovvero di circa 1600 kg di peso.
Siamo giunti a conclusione che 200 cv non servono a nulla, o ne hai 300 o bastano i soliti 150

Che ne pensate?

Malissimo.

ma, se ben ricordo, tu sei uno che corre no?

quindi non fai testo :lol: :lol: :lol: :lol:

Non ti seguo....