<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 200.000. | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

200.000.

holerGTA ha scritto:
Leopardiano ha scritto:
150mila km

200 mila km

senza mai cambiare le pastiglie freni.

ragazzi, lungi da me il dubitare le vostre affemazioni, ma...

o avete pastiglie di piombo alla kriptonite,

o non frenate mai e pregate dio freno

o siete davvero degli eroi!

Gli EROI DEI FRENI.
parafrasando il noto programma di sky...

my compliments!
ciao
:thumbup:

Dopo 6 anni e mezzo e 73 mila km. la mia GP ha le pastiglie nuove come il primo anno, spero di arrivare a 150 mila km..
Credo sia effettivamente lo stile di guida che determina l'usura dei freni, proprio l'altro giorno notavo in una leggera discesa che le auto avanti a me toccavano i freni 6-7 volte, questo senza vero motivo, non c'erano ostali, spesso è una questione di abitudine mettere il piede nel freno, magari per sentirsi più sicuri.

Perchè tengono marce troppo alte in base alla discesa, se invece di tenere la 4 e continuare a frenare ad esempio tenessero la 3, ci sarebbe da frenare molto meno,
ho visto uno davanti a me una volta, scendendo da un passo, vedevo che le luci degli stop erano quasi sempre accesi, probabilmente scendeva di terza e continuava a frenare, prima ho sentito odore di bruciato e poi addirittura fumo,
a forza di fargli i fari sono riuscito a farlo accostare, altrimenti non so come andava a finire....
 
Come ho scritto, dopo 200.000 km ho ancora le pastiglie di I equipaggiamento. Devo dire di avere una guida che le consuma poco: prevedo i rallentamenti, scalo le marce mentre mi fermo (reminiscenza motociclistica), etc.

Devo dire che mia moglie che non fa nulla di tutto ciò, si ferma in V, forse, preme la frizione un attimo prima che il motore ricominci a spingere, dopo 115.000 km, ha anche lei le pastiglie di I equipaggiamento (Clio II 1.2 benzina).
 
arizona77 ha scritto:
Complimenti a Mazda....per i costi dei ricambi....
li avesse fatti anche sulla M6

in effetti è una cosa che ho notato anch'io, i ricambi della m3 sembrano essere decisamente più economici di quelli della m6
 
cavolo complimenti per le percorrenze..io ho una guida abbastanza sportiva ma sono lontanissimo dai vostri dati,io con la mia subaru ho 42.000 km,le pastiglie sonop quasi finiti spero di arrivare ai 45.000 che farò il tagliando,le gomme le ho già cambiate a 25.000km,i consumi sono sui 14 km/l di media ma io vado abbastanza(140km/h in autostrada,120 in extraurbano ecc)
 
renatom ha scritto:
Come ho scritto, dopo 200.000 km ho ancora le pastiglie di I equipaggiamento. Devo dire di avere una guida che le consuma poco: prevedo i rallentamenti, scalo le marce mentre mi fermo (reminiscenza motociclistica), etc.

Devo dire che mia moglie che non fa nulla di tutto ciò, si ferma in V, forse, preme la frizione un attimo prima che il motore ricominci a spingere, dopo 115.000 km, ha anche lei le pastiglie di I equipaggiamento (Clio II 1.2 benzina).
quoto al 100% e aggiungo che una guida in anticipo e scorrevole favorisce la durata delle gomme e della meccanica nel tempo
 
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