200.000 km, voi cosa fareste?

[Baron89]

Tenerla fino alla morte mi sembra la scelta più adatta....io sono arrivato a 243k km e hai voglia a camminare ancora!
Il padre di un mio amico aveva un'Alfa 164 a benzina con cui ci ha fatto 450k km, di meccanica la teneva come un gioiello, poi 5-6 anni fa la rottamò e prese una 159.

 

[gallongi]

Una Lexus nx ? E' veramente bella e se non vuoi un diesel potrebbe essere la scelta giusta,una via di mezzo

Se mi dai 20.000 euro potrebbe essere, poi non voglio noie per la cilindrata "esosissima".

Poitrei valutarla usata tra 4 o 5 anni, ma poi la manutenzione non vorrei fosse alta o trovarmi a cambiare presto le batterie.

Attendi ancora un poco e quando sei convinto della scelta ,cambiala..magari anche economicamente combini tutto...non si cambia tanto per cambiare imho sempre che la tua sia in condizioni buone

 

[elancia]

Una Lexus nx ? E' veramente bella e se non vuoi un diesel potrebbe essere la scelta giusta,una via di mezzo

Se mi dai 20.000 euro potrebbe essere, poi non voglio noie per la cilindrata "esosissima".

Poitrei valutarla usata tra 4 o 5 anni, ma poi la manutenzione non vorrei fosse alta o trovarmi a cambiare presto le batterie.

Attendi ancora un poco e quando sei convinto della scelta ,cambiala..magari anche economicamente combini tutto...non si cambia tanto per cambiare imho sempre che la tua sia in condizioni buone

Ho un amico titolare di un multimarche... ...l'altro giorno era in giro con una RX con tanti km che avrebbe rivenduto a un prezzo modesto... solo che ha 300cv... (forse per quello).

M'ha detto sono auto eccezionali.

Per questo mi inca22o del fatto che Toyota non faccia HSD brillanti (&gt180cv) sulla gamma non alta... :?

 

[Kren2]

Sto raggiungendo il traguardo dei 200.000 km con la Civic... dovrò prima o poi cambiarla.

Per adesso non ho particolari esigenze di spazio e trazione, anche se mi attirano le trazioni integrali, auto un pò alte da terra e tecnologie nuove... tipo l'ibrido.

MA

mi guardo intorno e vedo solo diesel, e dopo il diesel che guido, salvo 6 cilindri da 50.000 euro, non ho interesse verso alcun diesel, che ritengo superato in un orizzonte decennale (tengo l'auto dieci anni se posso).
Non vedo particolari rapporti prestaz./consumi/piacere di guida e gamme in ibridi non di fascia alta/medio alta (Lexus&lt NX e IS).

Ed in fin dei conti non ho nemmeno interesse nei confronti di auto che, a confronto con la mia, paiono ferme (tipo il bel Qashqai 1.5 dCi)... e cmq. costose.

Che faccio, tengo la mia aspettando la personale quadratura del cerchio???

P.S. dovrà/vorrà essere una quadratura intorno ai 20.000/23.000 effettivi e fare max i 15km/lt.

...l'ideale sarebbe stato proprio l'Honda HR-V awd 1.5 i-DCD, con cambio robotizzato doppia frizione e, credo, 156cv.

Tienila almeno fino a 250.000

 

[Rickjapan]

Una Lexus nx ? E' veramente bella e se non vuoi un diesel potrebbe essere la scelta giusta,una via di mezzo

Se mi dai 20.000 euro potrebbe essere, poi non voglio noie per la cilindrata "esosissima".

Poitrei valutarla usata tra 4 o 5 anni, ma poi la manutenzione non vorrei fosse alta o trovarmi a cambiare presto le batterie.

Attendi ancora un poco e quando sei convinto della scelta ,cambiala..magari anche economicamente combini tutto...non si cambia tanto per cambiare imho sempre che la tua sia in condizioni buone

Ho un amico titolare di un multimarche... ...l'altro giorno era in giro con una RX con tanti km che avrebbe rivenduto a un prezzo modesto... solo che ha 300cv... (forse per quello).

M'ha detto sono auto eccezionali.

Per questo mi inca22o del fatto che Toyota non faccia HSD brillanti (&gt180cv) sulla gamma non alta... :?

Subaru?Legacy o outback..o anche forester. Te lo dico perché da hondista con civic come te(la mia però è la 1.8 ivtec)le vedo come una ideale prosecuzione quanto a tesoro tecnologico e spaziose il giusto per esigenze famigliari.
Usate senza pensarci, in primis perché nuove sono carissime, e perché hanno una meccanica di durata pressoché infinita.

 

[gallongi]

Una Lexus nx ? E' veramente bella e se non vuoi un diesel potrebbe essere la scelta giusta,una via di mezzo

Se mi dai 20.000 euro potrebbe essere, poi non voglio noie per la cilindrata "esosissima".

Poitrei valutarla usata tra 4 o 5 anni, ma poi la manutenzione non vorrei fosse alta o trovarmi a cambiare presto le batterie.

Attendi ancora un poco e quando sei convinto della scelta ,cambiala..magari anche economicamente combini tutto...non si cambia tanto per cambiare imho sempre che la tua sia in condizioni buone

Ho un amico titolare di un multimarche... ...l'altro giorno era in giro con una RX con tanti km che avrebbe rivenduto a un prezzo modesto... solo che ha 300cv... (forse per quello).

M'ha detto sono auto eccezionali.

Per questo mi inca22o del fatto che Toyota non faccia HSD brillanti (&gt180cv) sulla gamma non alta... :?

Forse arriva il rav 4 hsd su base nx...cmq su 200cv ne paghi 150

 

[gallongi]

... e perché hanno una meccanica di durata pressoché infinita.

Beh dipende ...detta cosi e' un po grossa...può darsi infinita se ogni tot cambi qualche pezzo

 

[SirPatrick]

Una Lexus nx ? E' veramente bella e se non vuoi un diesel potrebbe essere la scelta giusta,una via di mezzo

Se mi dai 20.000 euro potrebbe essere, poi non voglio noie per la cilindrata "esosissima".

Poitrei valutarla usata tra 4 o 5 anni, ma poi la manutenzione non vorrei fosse alta o trovarmi a cambiare presto le batterie.

Attendi ancora un poco e quando sei convinto della scelta ,cambiala..magari anche economicamente combini tutto...non si cambia tanto per cambiare imho sempre che la tua sia in condizioni buone

Ho un amico titolare di un multimarche... ...l'altro giorno era in giro con una RX con tanti km che avrebbe rivenduto a un prezzo modesto... solo che ha 300cv... (forse per quello).

M'ha detto sono auto eccezionali.

Per questo mi inca22o del fatto che Toyota non faccia HSD brillanti (&gt180cv) sulla gamma non alta... :?

Subaru?Legacy o outback..o anche forester. Te lo dico perché da hondista con civic come te(la mia però è la 1.8 ivtec)le vedo come una ideale prosecuzione quanto a tesoro tecnologico e spaziose il giusto per esigenze famigliari.
Usate senza pensarci, in primis perché nuove sono carissime, e perché hanno una meccanica di durata pressoché infinita.

Visto che una vita dura troppo poco, non ti viene voglia di cambiare ogni tanto ?
Già si deve tenere la moglie per tutta la vita, almeno l'auto cambiatela...

 

[Rickjapan]

... e perché hanno una meccanica di durata pressoché infinita.

Beh dipende ...detta cosi e' un po grossa...può darsi infinita se ogni tot cambi qualche pezzo

Ed io cosa ho detto?

 

[gallongi]

Non hai specificato come Tutto può essere duraturo ma come dice sirpatrick teniamo il minimo " a vita"

 

[carlo alberto]

Io la terrei.
Oggi 200.000 km possono ancora essere la metà del kilometraggio "naturale" di usura di un motore.

Non conosco la longevità di questo 2.2 Honda...ma Honda è un prodotto altamente qualitativo.
Poi sai tu se sta consumando olio, acqua, (fluidi in generale) ecc,ecc.

Secondo alcune classifiche, Honda è il top per affidabilità.

Però prende delle gran pacche, a lungo andare può dare problemi "ciclistici".
Il motore dovrebbe durare, non consuma troppo olio ecc, solo che hai a che fare con motore + turbina + iniettori.

Realmente ad oggi non prenderei un diesel.

Il motore dura senz'altro, come quasi tutti i diesel odierni; come giustamente hai fatto notare i problemi di solito si presentano sulla turbina. Inoltre io valuterei anche lo stato della frizione.

 

[vagabond0]

La mia Atos con il suo millino a benzina è a quota 305 mila km. Essendo il doppio del mio, il tuo motore ha ancora molto da dare...

 

[precis]

Sto raggiungendo il traguardo dei 200.000 km con la Civic... dovrò prima o poi cambiarla.

Per adesso non ho particolari esigenze di spazio e trazione, anche se mi attirano le trazioni integrali, auto un pò alte da terra e tecnologie nuove... tipo l'ibrido.

MA

mi guardo intorno e vedo solo diesel, e dopo il diesel che guido, salvo 6 cilindri da 50.000 euro, non ho interesse verso alcun diesel, che ritengo superato in un orizzonte decennale (tengo l'auto dieci anni se posso).
Non vedo particolari rapporti prestaz./consumi/piacere di guida e gamme in ibridi non di fascia alta/medio alta (Lexus&lt NX e IS).

Ed in fin dei conti non ho nemmeno interesse nei confronti di auto che, a confronto con la mia, paiono ferme (tipo il bel Qashqai 1.5 dCi)... e cmq. costose.

Che faccio, tengo la mia aspettando la personale quadratura del cerchio???

P.S. dovrà/vorrà essere una quadratura intorno ai 20.000/23.000 effettivi e fare max i 15km/lt.

...l'ideale sarebbe stato proprio l'Honda HR-V awd 1.5 i-DCD, con cambio robotizzato doppia frizione e, credo, 156cv.

Io la terrei, come in effetti ho già fatto. Ho più del doppio dei tuoi km ma finchè non ho guasti troppo costosi la riparo e me ne frego dei sassolini sul parabrezza, delle sportellate, delle righe con la chiave degli "amici" ecc.
Ho appena cambiato gli ammortizzatori del portellone... ;-)

 

[deadmanwalking]

ciao, tienila finché non trovi un NX usato , tipo le dimostrative dei concessionari, ad un prezzo accettabile, poi lo provi x bene e valuti se ti sconfiffera, ect, ect .
Magari nel frattempo Honda decide cosa fare col HRV in italia e hai almeno un po' di scelta.

Comunque concordo che, ad oggi, servirebbe un SUV solo per salvarsi la schiena dallo shiatsu offertoci dall' ANAS (o che per essi).

 

[gallongi]

Comunque concordo che, ad oggi, servirebbe un SUV solo per salvarsi la schiena dallo shiatsu offertoci dall' ANAS (o che per essi).

Hai detto una sacrosanta verità ...non per niente in Brasile (sto estremizzando ,ma le strade fanno soltanto un po meno schifo qui da noi) utilizzano auto alte e con protezioni plastiche ovunque