<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2.0 o 2.5.? | Il Forum di Quattroruote

2.0 o 2.5.?

Salve, domani vado in concessionaria Mazda per vedere e testare una Cx30
Il mio dubbio è questo, essendo una persona che tiene l’auto a lungo e quindi la cosa che mi interessa di più è l’affidabilità del motore, quindi niente che riguarda consumi o cavalli nel senso lo Skyactive X 186 spinge di più ecc..
volevo solo capire se col 2.5 e la disattivazione dei due cilindri si perde un po’ l’affidabilità rispetto al 2.0
Cioè il 2.5 ( con disattivazione) risulta nel lungo periodo meno affidabile del 2.0 ?
Non succede spesso ma attivando e disattivando alla lungo non rischia di fare danni ( mia ipotesi da ignorante in materie)
Ovviamente domani guiderò entrambi i motori
 
Salve, domani vado in concessionaria Mazda per vedere e testare una Cx30
Il mio dubbio è questo, essendo una persona che tiene l’auto a lungo e quindi la cosa che mi interessa di più è l’affidabilità del motore, quindi niente che riguarda consumi o cavalli nel senso lo Skyactive X 186 spinge di più ecc..
volevo solo capire se col 2.5 e la disattivazione dei due cilindri si perde un po’ l’affidabilità rispetto al 2.0
Cioè il 2.5 ( con disattivazione) risulta nel lungo periodo meno affidabile del 2.0 ?
Non succede spesso ma attivando e disattivando alla lungo non rischia di fare danni ( mia ipotesi da ignorante in materie)
Ovviamente domani guiderò entrambi i motori
Secondo me non è un granche come affidabilità la disattivazione dei cilindri, ma magari con le modalità di guida, se ci sono con questo motore, si può escludere la funzione
 
Per quanto ne so io il 2.0 è più complicato come motore quindi dovrebbe essere meno affidabile in quanto ci sono più parti che potrebbero rompersi d’altro canto il 2.5 con la disattivazione penso non sia il massimo
Quindi non so cosa scegliere
 
il sistema di disattivazione dei cilindri e' un sistema che vediamo oggi anche su auto del gruppo VW.
Utile per abbassare i consumi in extraurbano.
Nella Mazda e nei motori del gruppo VW non mi risultano noie a questo sistema.
Per quel che riguarda il 2.0 e il 2.5 , e' presente su entrambi.
L'unico motore che ha dato e sta dando occasionali noie e' la prima generazione di skyactive X.
Per il resto dove ti butti , ti butti bene.
... ho risposto ad un post vecchio me ne sono accorto solo adesso...
 
Ne approfitto per chiederti, non ho la possibilità al momento è da qui per almeno qualche anno di avere un garage/posto auto
Quindi l’auto starebbe fuori nel parcheggio comune
Da qui la mia domanda un auto come la Mazda dove la vernice è molto delicata vale la pena
Stessa cosa per le Toyota soprattutto Chr e Rav 4 che sono soggette a furto di batterie qui al nord
 
Io cerco un’auto affidabile da qui l’idea di una Toyota/mazda ma tra le due la Mazda per me è un livello sopra sia come finiture ed estetica che come piacere di guida
Ma non avendo garage posto auto ciò mi ha fermato
 
Ne approfitto per chiederti, non ho la possibilità al momento è da qui per almeno qualche anno di avere un garage/posto auto
Quindi l’auto starebbe fuori nel parcheggio comune
Da qui la mia domanda un auto come la Mazda dove la vernice è molto delicata vale la pena
Stessa cosa per le Toyota soprattutto Chr e Rav 4 che sono soggette a furto di batterie qui al nord
in alcune zone d'Italia c'e' il problema del furto della batteria delle toyota ibride. Fanno razzia di C-HR e Yaris/Yaris Cross. Se abiti in una piccola citta' di periferia il problema potrebbe non essere importante. Diversamente
oggi come oggi ci penserei bene prima di comprare una Toyota ibrida senza avere garage di proprieta'.
Anche i premi incendio e furto sono saliti. Per quel che riguarda la carrozzeria , la verniciatura delle Toyota non e' niente di che. Anzi
sono delicate contro gli eventi tipo grandine. Anche li' se abiti in una zona che durante il cambio stagione grandina eviterei le Toyota perche' il costruttore fa auto affidabili ma su questi aspetti risparmia parecchio.
Prenderei Mazda. Certo i consumi sono piu' alti e' l'unico motivo per non preferire una mazda 3 o CX30 che sono superiori in quasi tutto rispetto ad una C-HR.
Purtroppo secondo me Toyota si porta dietro un po' di economie che riguardano insonorizzazione e dei lamierati della carrozzeria a mio parere non adeguati ai competitor.
Poi sono scelte , se abiti al sud le grandinate non le vedi mai non e' un problema.
 
Ultima modifica:
Sono originario della Calabria ma abito in provincia di Cremona, Piadena, una piccola cittadina da poco più di un anno ormai
Per quanto ne so qui grandina a volte
Cioè può succedere
Conosco un collega a cui hanno rubato la batteria del suo chr a Cremona
Poi non so qui in paese se succede pure ma Cremona la ho ad una ventina di minuti
A me serve un’auto comoda da non spendere tanto parlo di 40/50 mila euro ma 25 massimo 30 si che sia nuova o di pochi anni con pochi chilometri
Vado al lavoro in bici, la userei se piove e nei weekend per gite fuori porta o commissioni
Ed un viaggio lungo all’anno in Calabria
Poi massimo fino a Firenze o Bologna Verona se capita qualche weekend o sul lago di Garda
Quindi l’auto resta sempre parcheggiata fuori però all’aperto
In casi estremi potrei usare il garage di mia suocera
Ma solo casi estremi boh c’è una grandinata tipo
 
La cosa che più mi serve è laffidabilita con un po’ di comodità
Ho fatto un test drive per un Rav 4 ma sia di interni che in termini di guida l’ho trovato osceno eppure costa più di una classe a Mercedes
Sono classi diverse ma parliamo pur sempre di Mercedes non di una Panda
Gli unici marchi sono Skoda o Mazda
Quello che mi spaventa di Mazda è il fatto che sembra un auto delicata, la reperibilità se ci fosse esigenze di pezzi di ricambio
Cose che con Skoda chiunque sa metterci mano ed i pezzi li trovi ovunque
 
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