1750 TBi e il 2.0 JTDm 16V DPF convincono le riviste tedesche

[75turboTP]

Manca solo una bella D (da cui derivare anche Spider e Coupé) a TP.
E la TP non serve solo per il divertimento, ma anche per i fatti d´immagine..
(Brand e vettura/e)

pero' la spider con il pentacilindrico in ghisa a sbalzo pesantissimo e rumoroso se la potevano risparmiare :evil:

Ma proprio!!
Quante ne hanno vendute?? 5 ??

difficile dirlo....l'unica che ho visto e' stata alla presentazione e purtroppo c'era proprio la diesel con il dinosauro.

Giá é difficile vederla per strada, la Spider, e poi con ´sto Diesel
Soluzione che non ho mai capito..Boh..

P.S. Il dinosauro chi é?

il pentacilindrico che appartiene all'era dei dinosauri e pesa come loro.

 

[loopo]

Manca solo una bella D (da cui derivare anche Spider e Coupé) a TP.
E la TP non serve solo per il divertimento, ma anche per i fatti d´immagine..
(Brand e vettura/e)

pero' la spider con il pentacilindrico in ghisa a sbalzo pesantissimo e rumoroso se la potevano risparmiare :evil:

Ma proprio!!
Quante ne hanno vendute?? 5 ??

difficile dirlo....l'unica che ho visto e' stata alla presentazione e purtroppo c'era proprio la diesel con il dinosauro.

Giá é difficile vederla per strada, la Spider, e poi con ´sto Diesel
Soluzione che non ho mai capito..Boh..

P.S. Il dinosauro chi é?

il pentacilindrico che appartiene all'era dei dinosauri e pesa come loro.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
go capio!

 

[loopo]

sbattere la testa contro il muro a qualcuno piace cosi tanto che non sono contenti nemmeno con i nuovi motori, ne a diesel ne a benzina .. se oggi dovrebe arrivare la TP direbbero che non é come quella di trent'anni fa...
4R ha dato la sentenza lo 0-100 in 8,3s(?) vuol dire che fa pietá non é all'altezza della concorenza il 2.0l diesel dovrebbe essere rumoroso é fa schifo. La cosa piu bella é che desiderano una vera alfa , ma se li senti parlare di compra cercano il risparmio nei consumi e chi vuole risparmiare cosa compra? un naftone bavarese ché molto silenzioso e tiene la TP.

Non ho mai comprato un Alfa Diesel. Solo Benzina.(33,75,145,156) Non me ne frega niente se fa 7km/litro o peggio.
Magari il nuovo 1750 Turbo é un gran bel motore..sicuramente.
Non ho mai comprato auto tedesche. Aspetto con ansia un Alfa TP, perché mi piace la TP. Punto e basta. (rimpiango troppo la 75 ed il suo comportamento stradale)

P.S. se non me la fanno son costretto a prendere magari Lexus o BMW :evil:

credo che puoi di gia prenotare una di queste due ,per l alfa ne passerá di tempo...

Dici?

perché sei di altro parere?

La 169 dovrebbe avere la TP (é quel che si sente in giro.) Quando esce non si sa.
:?: :?:

....la 169! ma stasera hai fumato? in tempo di pace non é stato possibile é adesso che stiamo in guerra dovrebbe essere possibile (la crisi)

:lol: :lol: :lol:
Magari!! :lol:
No, e quello che si sente in giro, eh. Forse con la Chrysler...

..la Chrysler ci darebbe una tp vecchia come quella della vecchia mercedes, meglio lavorare su una Ti per la 159 restyling con i nuovi motori o si rimane come siamo con un restyling di qualitá.

É vecchio tutto.. Il pianale C-Evo per dire parte da quello della Tipo, ma ha subito tante evoluzioni.. come succede da tutti costruttori, anche BMW e Mercedes.
I materiali diventano sempre migliori e le soluzioni sempre piú raffinate. Quindi non vedrei problemi.
Cmq una buona TI da spalmare su tutta la gamma sarebbe giá un bel passo in avanti.

Mi fa piacere che non metti tutto sulla testatargine come hanno fatto in molti al riguardo i pianali dove si é arrivati anche alle offese.
Tu hai aperto un discorso molto flessibile e ragionevole dicento che tutto é vecchio ma col tempo evoluto cosa che mi trovi daccordissimo io sono del parere che quello che conta e il finale e se la TP crysler va bene non avrei niente in contrario.

No, ma guarda Angelo, come Te anch´ io sono flessibile.. Forse non ci siamo capiti prima o mi sono espresso male.. :?: Ma penso che come io, Te e tanti altri non hanno niente in contrario che Alfa torna alla TP. Anzi..
Ma per convincere i capi Fiat/Alfa... :?: :?:
Wo ein Wille auch ein Weg

Na klar,... bin gleich Meinung wie Du.
Solo che la vedo nera.... anche se dovrebbe essere loro interesse, da qualche parte cé qualcosa che non va eppure non é che le regalano..

Appunto! Non capisco questa loro politica.

Non sarebbe male, eh?

 

[SZ.]

sbattere la testa contro il muro a qualcuno piace cosi tanto che non sono contenti nemmeno con i nuovi motori, ne a diesel ne a benzina .. se oggi dovrebe arrivare la TP direbbero che non é come quella di trent'anni fa...
4R ha dato la sentenza lo 0-100 in 8,3s(?) vuol dire che fa pietá non é all'altezza della concorenza il 2.0l diesel dovrebbe essere rumoroso é fa schifo. La cosa piu bella é che desiderano una vera alfa , ma se li senti parlare di compra cercano il risparmio nei consumi e chi vuole risparmiare cosa compra? un naftone bavarese ché molto silenzioso e tiene la TP.

Non ho mai comprato un Alfa Diesel. Solo Benzina.(33,75,145,156) Non me ne frega niente se fa 7km/litro o peggio.
Magari il nuovo 1750 Turbo é un gran bel motore..sicuramente.
Non ho mai comprato auto tedesche. Aspetto con ansia un Alfa TP, perché mi piace la TP. Punto e basta. (rimpiango troppo la 75 ed il suo comportamento stradale)

P.S. se non me la fanno son costretto a prendere magari Lexus o BMW :evil:

credo che puoi di gia prenotare una di queste due ,per l alfa ne passerá di tempo...

Dici?

perché sei di altro parere?

La 169 dovrebbe avere la TP (é quel che si sente in giro.) Quando esce non si sa.
:?: :?:

....la 169! ma stasera hai fumato? in tempo di pace non é stato possibile é adesso che stiamo in guerra dovrebbe essere possibile (la crisi)

:lol: :lol: :lol:
Magari!! :lol:
No, e quello che si sente in giro, eh. Forse con la Chrysler...

..la Chrysler ci darebbe una tp vecchia come quella della vecchia mercedes, meglio lavorare su una Ti per la 159 restyling con i nuovi motori o si rimane come siamo con un restyling di qualitá.

É vecchio tutto.. Il pianale C-Evo per dire parte da quello della Tipo, ma ha subito tante evoluzioni.. come succede da tutti costruttori, anche BMW e Mercedes.
I materiali diventano sempre migliori e le soluzioni sempre piú raffinate. Quindi non vedrei problemi.
Cmq una buona TI da spalmare su tutta la gamma sarebbe giá un bel passo in avanti.

Mi fa piacere che non metti tutto sulla testatargine come hanno fatto in molti al riguardo i pianali dove si é arrivati anche alle offese.
Tu hai aperto un discorso molto flessibile e ragionevole dicento che tutto é vecchio ma col tempo evoluto cosa che mi trovi daccordissimo io sono del parere che quello che conta e il finale e se la TP crysler va bene non avrei niente in contrario.

No, ma guarda Angelo, come Te anch´ io sono flessibile.. Forse non ci siamo capiti prima o mi sono espresso male.. :?: Ma penso che come io, Te e tanti altri non hanno niente in contrario che Alfa torna alla TP. Anzi..
Ma per convincere i capi Fiat/Alfa... :?: :?:
Wo ein Wille auch ein Weg

Na klar,... bin gleich Meinung wie Du.
Solo che la vedo nera.... anche se dovrebbe essere loro interesse, da qualche parte cé qualcosa che non va eppure non é che le regalano..

Appunto! Non capisco questa loro politica.

Non sarebbe male, eh?

Fichissima così! Davvero bel bozzetto. Ce ne sono altri belli in giro così: sembra che il marchio del biscione stuzzica molto più i disegnatori che lavorano fuori dal centro stile fiat.

SZ

 

[angelo0]

sbattere la testa contro il muro a qualcuno piace cosi tanto che non sono contenti nemmeno con i nuovi motori, ne a diesel ne a benzina .. se oggi dovrebe arrivare la TP direbbero che non é come quella di trent'anni fa...
4R ha dato la sentenza lo 0-100 in 8,3s(?) vuol dire che fa pietá non é all'altezza della concorenza il 2.0l diesel dovrebbe essere rumoroso é fa schifo. La cosa piu bella é che desiderano una vera alfa , ma se li senti parlare di compra cercano il risparmio nei consumi e chi vuole risparmiare cosa compra? un naftone bavarese ché molto silenzioso e tiene la TP.

Non ho mai comprato un Alfa Diesel. Solo Benzina.(33,75,145,156) Non me ne frega niente se fa 7km/litro o peggio.
Magari il nuovo 1750 Turbo é un gran bel motore..sicuramente.
Non ho mai comprato auto tedesche. Aspetto con ansia un Alfa TP, perché mi piace la TP. Punto e basta. (rimpiango troppo la 75 ed il suo comportamento stradale)

P.S. se non me la fanno son costretto a prendere magari Lexus o BMW :evil:

credo che puoi di gia prenotare una di queste due ,per l alfa ne passerá di tempo...

Dici?

perché sei di altro parere?

La 169 dovrebbe avere la TP (é quel che si sente in giro.) Quando esce non si sa.
:?: :?:

....la 169! ma stasera hai fumato? in tempo di pace non é stato possibile é adesso che stiamo in guerra dovrebbe essere possibile (la crisi)

:lol: :lol: :lol:
Magari!! :lol:
No, e quello che si sente in giro, eh. Forse con la Chrysler...

..la Chrysler ci darebbe una tp vecchia come quella della vecchia mercedes, meglio lavorare su una Ti per la 159 restyling con i nuovi motori o si rimane come siamo con un restyling di qualitá.

É vecchio tutto.. Il pianale C-Evo per dire parte da quello della Tipo, ma ha subito tante evoluzioni.. come succede da tutti costruttori, anche BMW e Mercedes.
I materiali diventano sempre migliori e le soluzioni sempre piú raffinate. Quindi non vedrei problemi.
Cmq una buona TI da spalmare su tutta la gamma sarebbe giá un bel passo in avanti.

Mi fa piacere che non metti tutto sulla testatargine come hanno fatto in molti al riguardo i pianali dove si é arrivati anche alle offese.
Tu hai aperto un discorso molto flessibile e ragionevole dicento che tutto é vecchio ma col tempo evoluto cosa che mi trovi daccordissimo io sono del parere che quello che conta e il finale e se la TP crysler va bene non avrei niente in contrario.

No, ma guarda Angelo, come Te anch´ io sono flessibile.. Forse non ci siamo capiti prima o mi sono espresso male.. :?: Ma penso che come io, Te e tanti altri non hanno niente in contrario che Alfa torna alla TP. Anzi..
Ma per convincere i capi Fiat/Alfa... :?: :?:
Wo ein Wille auch ein Weg

Na klar,... bin gleich Meinung wie Du.
Solo che la vedo nera.... anche se dovrebbe essere loro interesse, da qualche parte cé qualcosa che non va eppure non é che le regalano..

Appunto! Non capisco questa loro politica.

Non sarebbe male, eh?

per me questa potrebbe essere la coupe per la 159, e questa la nuova 169 meno coupe...
http://www.clubalfa149.it/wp-content/gallery/alfa-169/alfa-169-foto21.jpg

 

[loopo]

sbattere la testa contro il muro a qualcuno piace cosi tanto che non sono contenti nemmeno con i nuovi motori, ne a diesel ne a benzina .. se oggi dovrebe arrivare la TP direbbero che non é come quella di trent'anni fa...
4R ha dato la sentenza lo 0-100 in 8,3s(?) vuol dire che fa pietá non é all'altezza della concorenza il 2.0l diesel dovrebbe essere rumoroso é fa schifo. La cosa piu bella é che desiderano una vera alfa , ma se li senti parlare di compra cercano il risparmio nei consumi e chi vuole risparmiare cosa compra? un naftone bavarese ché molto silenzioso e tiene la TP.

Non ho mai comprato un Alfa Diesel. Solo Benzina.(33,75,145,156) Non me ne frega niente se fa 7km/litro o peggio.
Magari il nuovo 1750 Turbo é un gran bel motore..sicuramente.
Non ho mai comprato auto tedesche. Aspetto con ansia un Alfa TP, perché mi piace la TP. Punto e basta. (rimpiango troppo la 75 ed il suo comportamento stradale)

P.S. se non me la fanno son costretto a prendere magari Lexus o BMW :evil:

credo che puoi di gia prenotare una di queste due ,per l alfa ne passerá di tempo...

Dici?

perché sei di altro parere?

La 169 dovrebbe avere la TP (é quel che si sente in giro.) Quando esce non si sa.
:?: :?:

....la 169! ma stasera hai fumato? in tempo di pace non é stato possibile é adesso che stiamo in guerra dovrebbe essere possibile (la crisi)

:lol: :lol: :lol:
Magari!! :lol:
No, e quello che si sente in giro, eh. Forse con la Chrysler...

..la Chrysler ci darebbe una tp vecchia come quella della vecchia mercedes, meglio lavorare su una Ti per la 159 restyling con i nuovi motori o si rimane come siamo con un restyling di qualitá.

É vecchio tutto.. Il pianale C-Evo per dire parte da quello della Tipo, ma ha subito tante evoluzioni.. come succede da tutti costruttori, anche BMW e Mercedes.
I materiali diventano sempre migliori e le soluzioni sempre piú raffinate. Quindi non vedrei problemi.
Cmq una buona TI da spalmare su tutta la gamma sarebbe giá un bel passo in avanti.

Mi fa piacere che non metti tutto sulla testatargine come hanno fatto in molti al riguardo i pianali dove si é arrivati anche alle offese.
Tu hai aperto un discorso molto flessibile e ragionevole dicento che tutto é vecchio ma col tempo evoluto cosa che mi trovi daccordissimo io sono del parere che quello che conta e il finale e se la TP crysler va bene non avrei niente in contrario.

No, ma guarda Angelo, come Te anch´ io sono flessibile.. Forse non ci siamo capiti prima o mi sono espresso male.. :?: Ma penso che come io, Te e tanti altri non hanno niente in contrario che Alfa torna alla TP. Anzi..
Ma per convincere i capi Fiat/Alfa... :?: :?:
Wo ein Wille auch ein Weg

Na klar,... bin gleich Meinung wie Du.
Solo che la vedo nera.... anche se dovrebbe essere loro interesse, da qualche parte cé qualcosa che non va eppure non é che le regalano..

Appunto! Non capisco questa loro politica.

Non sarebbe male, eh?

per me questa potrebbe essere la coupe per la 159, e questa la nuova 169 meno coupe...
http://www.clubalfa149.it/wp-content/gallery/alfa-169/alfa-169-foto21.jpg

Vero! Bella anche questa, mi permetto di portarla qui.

 

[loopo]

Non sarebbe male, eh?

Fichissima così! Davvero bel bozzetto. Ce ne sono altri belli in giro così: sembra che il marchio del biscione stuzzica molto più i disegnatori che lavorano fuori dal centro stile fiat.

SZ[/quote]

É vero, ho fatto caso anch´io!! Ne girano di bozzetti a non finire!

 

[angelo0]

certamente! anzi con un bel grazie....

 

[SZ.]

secondo me gli appassionati di automobili si aspettano molto da Alfa Romeo.
Sono molto esigenti con questo marchio.
Ovvio poi che le Alfa attuali siano tutt'altro che mediocri, ma dall'Alfa la gente si aspetta il massimo in certi aspetti.

Ed infatti, sotto certi aspetti ( Handlig, ecc), l'alfa dà il massimo. Se ti riferisci alle finiture, invece, che io sappia, non sono mai state il massimo. Riguardo ai motori, qualcosa in effetti manca!!

Ogni casa ha il suo punto di forza;
Alfa primeggia nel comportamento stradale
Bmw tra i motori anche se la stessa Alfa e Audi si stanno avvicinando parecchio. Tra l'altro in quanto ad affidabilità gli stessi motori italiani sono piu affidabili di quelli bavaresi. Mancano però nell'alto di gamma.
Audi è eccellente nelle finiture è ha una ottima TI
Mb privilegia il confort.
I vecchi Alfisti avevano da lamentarsi non poco con le vecchie alfa in quanrto a finiture e affidabilità. Altro che tornare al passato. Oggi non le comprerebbbe piu nessuno quelle auto.

Il fatto che Alfa non primeggi nei motori è solo merito di fiat: vent'anni fa Alfa Romeo il 2.0 TS della 75 aveva 148CV, contro i 130CV del sei BMW, i 120 del due litri MB, i 115 del bialbero fiat e di quello VAG. Oppure, il boxer 1.5 aveva 105CV, e il bialbero 1.6 ne aveva 110, quando il 1.6 fiat ne aveva 88 di CV. Oppure, il busso 2.5 due valvole aveva 165CV, quando fiat non aveva nessun V6 (se proprio vuoi considera il 2.8 PRV: 150CV).
.
Oggi il dilemma è se una 159 avrà il 2.0 JTD da 200CV, oppure dovrà accontentarsi del 2.4 dispari da 210CV , quando la concorrenza offre nello stesso segmento potenze prossime a 300CV....
.
In quanto ad affidabilità, boh... io con la 75 ho fatto 110.000KM, con l'A3, 125000KM li ho fatti, con la GT a 25.000KM era tutto da buttar via.
.
Comuque, quella che più mi sarei risparmiato è quella sulle finiture: a me la GT fa rimpiangere non dico l'A3 (che sarebbe quasi comprensibile), ma la 75.

SZ

caro SZ sei naturalmente tra quelli che ritengo degni alfisti(non solo per la tua gt..... alfetta gtv6 e altre) perche' dici quello che e' la realta'...a volte mi pento di rispondere a chi non lo merita e spesso lo faccio con rabbia quando viene infangata l'alfa pre fiat....ti invidio per la tua calma nel rispondere a chi non lo merita.

Ciao 75, non credere ... leggere certe cose a volte mi fa l'effetto di una lavanda gastrica. Solo che preferisco smontare certi discorsi che proprio non corrispondono a quello che ho potuto provare di persona, piuttosto che farmi prendere da incazzature. 8)

P.S. Il carrozziere mi ha rassicurato sull'Alfettone: la situazione non è preoccupante. Allora tra un pò si inizia, tireremo giù il Busso, così lui nel frattempo potrà rimettere a posto il vano motore e i passaruota dell'avantreno.
Vi terrò aggiornati, magari nel ramo "club" del forum alfa....

SZ

 

[angelo0]

Qui ce ne sono altre
clicca sulla terza
http://www.google.de/search?q=alfa+169+foto&rlz=1I7SKPB_de

 

[loopo]

Qui ce ne sono altre
clicca sulla terza
http://www.google.de/search?q=alfa+169+foto&rlz=1I7SKPB_de

Bella pure questa, la porto qui:

 

[SZ.]

secondo me gli appassionati di automobili si aspettano molto da Alfa Romeo.
Sono molto esigenti con questo marchio.
Ovvio poi che le Alfa attuali siano tutt'altro che mediocri, ma dall'Alfa la gente si aspetta il massimo in certi aspetti.

Ed infatti, sotto certi aspetti ( Handlig, ecc), l'alfa dà il massimo. Se ti riferisci alle finiture, invece, che io sappia, non sono mai state il massimo. Riguardo ai motori, qualcosa in effetti manca!!

Ogni casa ha il suo punto di forza;
Alfa primeggia nel comportamento stradale
Bmw tra i motori anche se la stessa Alfa e Audi si stanno avvicinando parecchio. Tra l'altro in quanto ad affidabilità gli stessi motori italiani sono piu affidabili di quelli bavaresi. Mancano però nell'alto di gamma.
Audi è eccellente nelle finiture è ha una ottima TI
Mb privilegia il confort.
I vecchi Alfisti avevano da lamentarsi non poco con le vecchie alfa in quanrto a finiture e affidabilità. Altro che tornare al passato. Oggi non le comprerebbbe piu nessuno quelle auto.

Il fatto che Alfa non primeggi nei motori è solo merito di fiat: vent'anni fa Alfa Romeo il 2.0 TS della 75 aveva 148CV, contro i 130CV del sei BMW, i 120 del due litri MB, i 115 del bialbero fiat e di quello VAG. Oppure, il boxer 1.5 aveva 105CV, e il bialbero 1.6 ne aveva 110, quando il 1.6 fiat ne aveva 88 di CV. Oppure, il busso 2.5 due valvole aveva 165CV, quando fiat non aveva nessun V6 (se proprio vuoi considera il 2.8 PRV: 150CV).
.
Oggi il dilemma è se una 159 avrà il 2.0 JTD da 200CV, oppure dovrà accontentarsi del 2.4 dispari da 210CV , quando la concorrenza offre nello stesso segmento potenze prossime a 300CV....
.
In quanto ad affidabilità, boh... io con la 75 ho fatto 110.000KM, con l'A3, 125000KM li ho fatti, con la GT a 25.000KM era tutto da buttar via.
.
Comuque, quella che più mi sarei risparmiato è quella sulle finiture: a me la GT fa rimpiangere non dico l'A3 (che sarebbe quasi comprensibile), ma la 75.

SZ

questo discorso non ti sembra anche fuori tempo fatto proprio in questo particolare momento... a quello che sta per uscire in fatto di motori intendo... 8)

non credo sia fuori tempo. è chiaro che oggi non ci sono più le condizioni per avere una berlina duemila esuberante come un'alfetta: le macchine pesano il 50% in più, e i carburatori sono fuori legge. però si può stare al passo coi tempi senza rinunciare ai tratti distintivi (es. motori dalle prestazioni eccellenti).
Due esempi banali: la nuova 500 ha un motore 1.4 (turbo volendo), grosso quindi tre volte quello della prima 500 e potente fino a 9-10 volte tanto, questo perchè una cinquecento con un bicilindrico 500cc sicuramente non si sarebbe potuta vendere. Non per questo, inquina di più della originale, anzi .... La prima 911 aveva un motore 2.000 raffreddato ad aria. Oggi ha un 3.8 raffreddato ad acqua. Certamente se porsche si fosse fermata a due litri, non sarebbe immaginabile una 911 come quella attuale. Questo però non toglie la possibilità alla nuova 911, dotata di un motore grosso quasi il doppio, di consumare forse al pari della vecchia 2 litri raffreddata ad aria, pur potendo andare molto di più e inquinando molto meno.
E' ovvio che questo dipende dalle scelte che si fanno: se si mette in conto di incrementare ragionevolmente certe cilindrate su certi modelli, si possono mantenere prestazioni al vertice; viceversa se si vuole rimanere fermi al limite dei quattro cilindri o dei due litri, più di tanto non si può fare...

SZ

 

[loopo]

questa batte tutte:

http://www.newemotion.it/gallery.php?ProdID=m-665&img=10

o questo video. Dal secondo 50 fino 56 si vede qualcosa caricato su un camion:

http://www.youtube.com/watch?v=99e-3eZ_iYk

 

[75turboTP]

secondo me gli appassionati di automobili si aspettano molto da Alfa Romeo.
Sono molto esigenti con questo marchio.
Ovvio poi che le Alfa attuali siano tutt'altro che mediocri, ma dall'Alfa la gente si aspetta il massimo in certi aspetti.

Ed infatti, sotto certi aspetti ( Handlig, ecc), l'alfa dà il massimo. Se ti riferisci alle finiture, invece, che io sappia, non sono mai state il massimo. Riguardo ai motori, qualcosa in effetti manca!!

Ogni casa ha il suo punto di forza;
Alfa primeggia nel comportamento stradale
Bmw tra i motori anche se la stessa Alfa e Audi si stanno avvicinando parecchio. Tra l'altro in quanto ad affidabilità gli stessi motori italiani sono piu affidabili di quelli bavaresi. Mancano però nell'alto di gamma.
Audi è eccellente nelle finiture è ha una ottima TI
Mb privilegia il confort.
I vecchi Alfisti avevano da lamentarsi non poco con le vecchie alfa in quanrto a finiture e affidabilità. Altro che tornare al passato. Oggi non le comprerebbbe piu nessuno quelle auto.

Il fatto che Alfa non primeggi nei motori è solo merito di fiat: vent'anni fa Alfa Romeo il 2.0 TS della 75 aveva 148CV, contro i 130CV del sei BMW, i 120 del due litri MB, i 115 del bialbero fiat e di quello VAG. Oppure, il boxer 1.5 aveva 105CV, e il bialbero 1.6 ne aveva 110, quando il 1.6 fiat ne aveva 88 di CV. Oppure, il busso 2.5 due valvole aveva 165CV, quando fiat non aveva nessun V6 (se proprio vuoi considera il 2.8 PRV: 150CV).
.
Oggi il dilemma è se una 159 avrà il 2.0 JTD da 200CV, oppure dovrà accontentarsi del 2.4 dispari da 210CV , quando la concorrenza offre nello stesso segmento potenze prossime a 300CV....
.
In quanto ad affidabilità, boh... io con la 75 ho fatto 110.000KM, con l'A3, 125000KM li ho fatti, con la GT a 25.000KM era tutto da buttar via.
.
Comuque, quella che più mi sarei risparmiato è quella sulle finiture: a me la GT fa rimpiangere non dico l'A3 (che sarebbe quasi comprensibile), ma la 75.

SZ

caro SZ sei naturalmente tra quelli che ritengo degni alfisti(non solo per la tua gt..... alfetta gtv6 e altre) perche' dici quello che e' la realta'...a volte mi pento di rispondere a chi non lo merita e spesso lo faccio con rabbia quando viene infangata l'alfa pre fiat....ti invidio per la tua calma nel rispondere a chi non lo merita.

Ciao 75, non credere ... leggere certe cose a volte mi fa l'effetto di una lavanda gastrica. Solo che preferisco smontare certi discorsi che proprio non corrispondono a quello che ho potuto provare di persona, piuttosto che farmi prendere da incazzature. 8)

P.S. Il carrozziere mi ha rassicurato sull'Alfettone: la situazione non è preoccupante. Allora tra un pò si inizia, tireremo giù il Busso, così lui nel frattempo potrà rimettere a posto il vano motore e i passaruota dell'avantreno.
Vi terrò aggiornati, magari nel ramo "club" del forum alfa....

SZ

per fortuna i problemi sulle alfetta gt sono limitati alle lamiere e non ai punti importanti....purtroppo e' il prezzo che ogni alfista deve pagare per averle(dalla 75 con la zincatura fu solo un brutto ricordo)anche sulla mia ormai trentenne i punti critici li ho fatti tutti...l'unica attenzione e quella di togliere totalmente la parte corrosa e usare lamiere nuove,solo cosi ho risolto in modo definitivo...tappare non serve a niente....
ciao.

 

[75turboTP]

questa batte tutte:

http://www.newemotion.it/gallery.php?ProdID=m-665&img=10

o questo video. Dal secondo 50 fino 56 si vede qualcosa caricato su un camion:

http://www.youtube.com/watch?v=99e-3eZ_iYk

bella...ma quella blu e' stupenda...