159 sw

[renatom]

la R4 aveva il motore dietro l'asse anteriore, a differenza, ad esempio, dell'Alfasud che l'aveva a sbalzo.

Quindi addirittura più equilibrata e sportiva!

D'altronde un 4 cilindri in linea longitudinale a sbalzo lo vedo un po' pesante di muso.

 

[75TURBO-TP]

la R4 aveva il motore dietro l'asse anteriore, a differenza, ad esempio, dell'Alfasud che l'aveva a sbalzo.

Quindi addirittura più equilibrata e sportiva!

D'altronde un 4 cilindri in linea longitudinale a sbalzo lo vedo un po' pesante di muso.

Ci vorrebbe una zavorra nel cofano posteriore per evitare ribaltamenti in frenata. :lol:

 

[quadamage76]

infatti se ricordate l'R4 aveva un muso chilometrico...

 

[renatom]

infatti se ricordate l'R4 aveva un muso chilometrico...

Ma lo sbalzo non era grande, se non ricordo male: era un'anteriore tipo Z4! :lol:

 

[AlfistaMilano]

infatti se ricordate l'R4 aveva un muso chilometrico...

Ma lo sbalzo non era grande, se non ricordo male: era un'anteriore tipo Z4! :lol:

molte renault degli anni 70 avevano il motore anteriore a sbalzo longitudinale, soluzione chiamata "fuoribordo", ma erano pesanti di sterzo e poco sincere soprattutto su fondo sconnesso.
cmq, niente a che vedere con le vere alfa!

 

[quadamage76]

certo e siamo OT, tuttavia la R4 aveva il motore "entrobordo" e passo lungo.

http://www.automobilismo.it/renault-r4-1-introduzione