159 SW 1.9 Q-TRONIC velocità in VI a 2000 rpm

[orogiallo]

Qualche giorno fa ho segnalato sulla mia 159 JTDM 1.9 Q-TRONIC, problemi di consumi irregolari (altissimi in accelerazione, ottimi a velocità costante) e irregolarità di funzionamento a 1800-2000 rpm.
Stamani un nuovo strano fenomeno: normalmente in VI a 2000 rpm la velocità di tachimetro è 140kmh, invece il tachimetro a 2000 rpm era intorno ai 130kmh.
Ho verificato la pressione pneumatici (ovviamente a freddo) ed é OK.
Visto il periodo la visita in Assistenza é rimandata a fine mese: mi chiedo se qualcuno dei lettori del forum ha avuto simili comportamenti.
Grazie

 

[metalmostik]

ma io ho il 2.4 q tronic pero noto che i consumi sono piu regolari se la tieni un po su di giri. Ma per curiosita quanto ti consuma in media??? la mia non piu di 11,5 Km/l su strada normale e 12,5 in autostrada

 

[Maurizio XP]

Ciao, io ho lo stesso motore su un'opel astra e scusa ma è normale che in accellerazione hai consumi elevati soprattutto a marce basse (anche 4km/l in salita) ed inoltre una differenza di velocità a parità di regime può dipendere anche solo da una minima pendenza.

irregolarità di funzionamento tra 1800 e 2000? Quello è il regime dove la turbina attacca a spingere magari ti da l'impressione di essere un pò ruvido il motore?
può accadere se è nuovo o se cambia l'umidità nell'aria ad esempio

 

[orogiallo]

x METALMOSTIK
Le mie percorrenze sono per il 90% il autostrada, compresa la A15 assai movimentata e divertente, e la media é di circa 14KM/l. Il problema non é il consumo, ottimo, ma l'improvvisa variazione intorno ai 38.000 km: intorno a quella percorrenza sono iniziati le incertezze a velocità costante a 1800-2000 giri e l'assurdo consumo anche in accelerazioni modeste e non in salita (ho visto anche 1.9 km/l), mentre a velocità costante é tutto OK.
Da notare che i 1800-2000 giri corrispondono circa alle velocità limite 70, 90, 130KMh. L'ultimo fenomeno di ieri mattna (44.000 km circa) é che a 2000 giri la velocità in VI non era più 140KMh ma 130KMh.

 

[orogiallo]

x MAURIZIO XP
La velocità di 130 invece di 140 KMh non é riferita ad una piccola tratta, ma é stata stabile per tutto il viaggio (totale di circa 250Km ovviamente non tutti a 2000 giri in VI, ovviamente).
Faccio fatica a capire come possano esserci differenze di velocità allo stesso regime e con la stessa marcia, a meno di slittamenti della frizione o del convertitore di coppia, oppure errori del meccanismo di calcolo della velocità che penso sia derivato dai sensori dei controlli ABS, ESP ......
Per i consumi altro che 4KM/l in salita, fino a 1.9 KM/l in accelerazioni non esasperate e solo a partire da circa 38.000 KM: in precedenza mi sembravano assai minori, mentre a velocità costante NON si notano peggioramenti, anzi direi qualcosa di meglio