Fancar_ ha scritto:
pilota54 ha scritto:
E' pervenuta felicemente a quasi 148.000 km e la frizione, ancora quella originale, in questi giorni ha detto basta, penso che quasi 150.000 km con una frizione siano un buon record.
È già un buon traguardo. Di che vettura si tratta ? Quanti anni ha ?
Segue breve OT:
E' quella citata da PazzoAlfa e che si vede come mio avatar: Alfa GTV 3.0 V6 24V. E' del 1999, quindi ha 12 anni. Io la possiedo dal 1994, quindi 7 anni (quando l'ho comprata ne aveva 67.000). E' in ottime condizioni generali, e non ha un filo di ruggine pur essendo stata parcheggiata sempre fuori garage dal 12/2004. Il motore è sempre una bomba, pur avendo girato sicuramente oltre 20 volte in pista. Quindi evidentemente quella delle famose 1.000 ore al banco a pieno regime non era una leggenda metropolitana
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Circa 2 anni fa si sono rotti 2 ammortizzatori Orap che aveva montato già il precedente proprietario e quindi ho rimesso quelli originali. Purtroppo non ricordo se ho rimesso anche le molle normali o se ci sono ancora le Eibach.
Problemi pochi, praticamente solo al debimetro, poi ho scoperto a causa di filtri aria sportivi non originali. L'anno scorso ho piegato tutte le valvole per la rottura della cinghia distribuzione (non originale) dopo 50.000 km (quella originale l'avevo cambiata dopo 80.000 km) Quindi le valvole sono nuove, ma quelle originali erano ancora ottime.
PS: per qualcuno sarà anche un'Alfiat ma per me è una leggenda di macchina.
