15000 fremont ma quanti clienti in meno sul resto?

[sem1972]

Ne sto cominciando a vedere qualcuna in strada, molti clienti aspetteranno di sicuro il cambio automatico più che la trazione integrale....
Credo che il cliente tipo è colui che prima acquistava Ulisse oppure Croma, ma le Crossover sono nate apposta per avere in una auto più auto...(almeno 3), quindi l'importante è che la Freemont superi di molto le vendite congiunte di Ulisse e Croma...e a quanto pare ci sta riuscendo benissimo, malgrado la gamma non sia ancora al completo:

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2011/08/fiat-freemont-vendite-brasile.php

 

[jackari]

Jeep viene venduta nella p iù grande con uff fiat della mia zona ed è nel salone con tutti gli altri marchi.

Panda è segmento economico, 500 è premium 2 porte e y è premium 5 porte e non vi è sovrapposizione.
Lo stesso vale per bravo delta e giulietta dove delta è la versione lusso mentre alfa è la versione sportiva.
Punto è punto. Quelli che vedi sono alLestimenti dello stesso modello
Abarth fa solo il modello top che punto normale non fa
Mito è il brand rivolto ai giovani punto alle famiglie. Il monovolume grande arriva da chrysler, il piccolo è lancia musa, la statin è la sport wagon e i suv sono di jeep e fiat 16 fa il jolly. Arriva thema e la spider flavia.

Ripeto che hanno una gamma. Che poi sia una gamma che non piace o non completa sulle nicchie è un altro discorso.hanno fatto una scelta invece di marchiare tutto fiat ( così avresti avuto una marca sola con tutti i modelli) han tenuto divisi i marchi. Se mi dici voglio una a4 station fiat non c'è. Ma per fortuna che non c'è un'erede della stilo sw. Sarebbe una delle tante che non si vendono perchè in quel segmento si vende solo audi. Gli altri si accontentano delle bricciole. Si son spostati tutti sui piccoli monovolume. Le station sono per i rappresentanti e i rappresentanti vogliono premium e alfa sport wagon è la risposta.
Se ti serve per caricare hai cubo e l'altra.
In compenso fiat ha una gamma completa di alimentazioni che non è male.

:shock:
Guarda che nel segmento C, l'unica auto che vende come berlina è la Golf! Ora, forse, anche la Giulietta. TUTTI gli altri (Focus, Astra, 308 ecc...ecc...) vendono la versione SW in stragrande maggioranza! La SW di segmento C, resta la soluzione più gettonata dalla famiglia di ceto medio! Non è un caso che la tanto vituperata Stilo, ha venduto 3 volte di più di Bravo: sarà merito della versione SW ? Vai pure a verificare...
Tu definisci nicchie i segmenti che hanno i numeri più alti nel mercato...non ti seguo...
Le nicchie, come dice tu, sono propio i modelli su cui punta Fiat (per le famiglie): Doblò e Qubo.
Poi, per carità, ognuno ha la sua opinione, ma quella che ha dato il mercato...è inequivocabile!

la stilo ha venduto di piu' perche' l"hanno infilata in tutti i noleggi e flotte aziendali per almeno 5 anni

Vero, ma ha venduto!
Perchè con la carrozzeria SW hai diverse opportunità di mercato...sia col privato che con le aziende.
Con la sola carrozzeria berlina...ti precludi molte strade...ed è il caso di Bravo che è decisamente più valida di Stilo ma ha venduto molto meno per questo motivo.

non ha venduto,ha svenduto per non sparire prematuramente dal mercato e chiudere lo stabilimento che la produceva.
E' rimasta in vita ,ma riducendo di netto i margini.
Ed infatti,appena sono terminati i noleggi ,sono anche sparite drasticamente dal mercato.

ma perchè la bravo attuale cosa fa? vende un casino di km0
e con quelle vivacchia.
nemmeno è previsto uno straccio di restyling

 

[bumper morgan]

in questi giorni ne ho viste diverse e devo dire che proprio mi pace; non mi stupisce che ne abbiano già immatricolate 3000 in due mesi ( giu-lug)