1 luglio 2024: aumento canone Telepass e soluzioni alternative

[Suby01]

Ma sono l’unico che con UnipolMove ancora si trova tra le spese da addebitare viaggi che sono già stati fatturati? Pensavo fosse un problema di gioventù e avevo aperto diversi ticket… così diventa un incubo tenere sotto controllo i costi e verificare che non li addebitino due volte

 

[amilanononalima]

A me risulta che il secondo dispositivo di Unipol Move non è a canone zero ma a 1 euro al mese. Le nuove condizioni scattano a partire dal 28 settembre 2026 (mail ricevuta il 16/07)

Adesso è gratis, dopo che il canone è passato a 2.5 euro. Penso che però valga per i nuovi contratti la tabella riassuntiva.

La promozione UnipolMove Base è valida solo per i nuovi clienti Privati (esclusi gli ex-clienti). Al termine del periodo promozionale si applica il canone in vigore al momento dell’addebito, attualmente pari a 2,50 euro per il primo dispositivo e 0 euro per l’eventuale secondo. Non cumulabile con altre promozioni in corso.

Quindi per i vecchi clienti, il secondo dispositivo costerebbe sempre 1 euro mi pare di capire.

1 luglio 2024: aumento canone Telepass e soluzioni alternative

io per principio ho abbandonato Telepass ma ora prima di cambiare ancora vorrei capire cosa comporterebbe rientrare in Telepass dopo il primo anno gratuito. Se dopo i primi 12 mesi gratis non ho garanzie di trovare altre offerte ed anzi rischio di passare a 4.90, allora rimango dove sono e mi...

forum.quattroruote.it

 

[flori2]

Mi sembra che Unipolmove valga anche all'estero. Basta pagare di più e cambiare dispositivo

 

[amilanononalima]

Mi sembra che Unipolmove valga anche all'estero. Basta pagare di più e cambiare dispositivo

La tabella infatti lo indica. E' MoneyGo che funziona solo in Italia. Estero inteso come Europa.

 

[moogpsycho]

Ma sono l’unico che con UnipolMove ancora si trova tra le spese da addebitare viaggi che sono già stati fatturati? Pensavo fosse un problema di gioventù e avevo aperto diversi ticket… così diventa un incubo tenere sotto controllo i costi e verificare che non li addebitino due volte

Doppie fatturazioni non saprei ma oggettivamente non riesco a tenere traccia se non dei viaggi più lunghi

 

[pilota54]

ritorno sull'argomento perchè Quattroruote web oggi pubblica una "guida" decisamente interessante relativa agli operatori italiani del settore. Eccola:

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2026/08/05/telepass_mooneygo_unipolmove_confronto_costi_e_offerte.html

Io ho sempre Telepass, ormai da decenni. Pensavo di cambiare (quando misero il canone mensile), ma dato che ho letto di qualche disservizio con altri operatori penso che resterò con Telepass anche se costa un po' di più.

 

[amilanononalima]

Pensavo di cambiare (quando misero il canone mensile), ma dato che ho letto di qualche disservizio con altri operatori penso che resterò con Telepass anche se costa un po' di più.

Il cambio spesso è dovuto a questioni di principio, più che economiche e qui si parla di 1-2 euro al mese. Purtroppo rimodulano tutti prima o poi e solo chi ha tempo e voglia di inseguire le offerte, riesce a risparmiare qualche euro al mese. Però a mio avviso, dovrebbero rendere meno macchiavellico uscire da certi servizi. Il dispositivo ad es. se uno è rimasto abbonato per 24 mesi, per ipotesi, che cavolo lo deve rendere a fare? Non te l'ha già pagato con il canone?

 

[flori2]

Il cambio spesso è dovuto a questioni di principio, più che economiche e qui si parla di 1-2 euro al mese. Purtroppo rimodulano tutti prima o poi e solo chi ha tempo e voglia di inseguire le offerte, riesce a risparmiare qualche euro al mese. Però a mio avviso, dovrebbero rendere meno macchiavellico uscire da certi servizi. Il dispositivo ad es. se uno è rimasto abbonato per 24 mesi, per ipotesi, che cavolo lo deve rendere a fare? Non te l'ha già pagato con il canone?

Si chiama barriera all'uscita per scoraggiare

 

[amilanononalima]

Si chiama barriera all'uscita per scoraggiare

Si grazie, era proprio a quello che alludevo.

 

[amilanononalima]

Ma sono l’unico che con UnipolMove ancora si trova tra le spese da addebitare viaggi che sono già stati fatturati? Pensavo fosse un problema di gioventù e avevo aperto diversi ticket… così diventa un incubo tenere sotto controllo i costi e verificare che non li addebitino due volte

Ma coi ticket hai risolto? Nel senso che ti hanno addebitato somme errate? Pure io guardando l'estratto conto della banca mi sono un po' stranito, però sfogliando le fatture e i passaggi che ho fatto al casello, mi sembra che tutto corrisponda al centesimo.

 

[Suby01]

Ma coi ticket hai risolto? Nel senso che ti hanno addebitato somme errate? Pure io guardando l'estratto conto della banca mi sono un po' stranito, però sfogliando le fatture e i passaggi che ho fatto al casello, mi sembra che tutto corrisponda al centesimo.

Mi hanno sistemato dopo mesi i pedaggi che risultavano ancora da consuntivare.
Ho guardato poco tempo fa e me ne risultano ancora da addebitare anche se già in fattura.
Ho guardato un po’ di fatture a campione e non ci sono addebiti doppi, però è una rottura.. possibile che dopo due anni ancora non abbiano un sistema affidabile

 

[U2511]

ritorno sull'argomento perchè Quattroruote web oggi pubblica una "guida" decisamente interessante relativa agli operatori italiani del settore. Eccola:

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2026/08/05/telepass_mooneygo_unipolmove_confronto_costi_e_offerte.html

Io ho sempre Telepass, ormai da decenni. Pensavo di cambiare (quando misero il canone mensile), ma dato che ho letto di qualche disservizio con altri operatori penso che resterò con Telepass anche se costa un po' di più.

Dopo 20 e passa anni di fedeltà Telepass, mi ero davvero “rotto” dei continui aumenti (e qualche disservizio l’ho subito pure). Passato a Unipolmove oltre due anni fa, spesa minore e due dispositivi al posto di uno solo. In due anni ho avuto due soli casi di malfunzionamento (dovuti per altro alle barriere e non ai dispositivi), e sono uno da 800/1.000 euro annuo di pedaggi.

 

[moogpsycho]

io il mese scorso ho chiesto la sostituzione del dispositivo Unipol perchè era più le volte che faceva cilecca che quelle che andava.
Per ora quello nuovo sempre funzionare.

 

[U2511]

io il mese scorso ho chiesto la sostituzione del dispositivo Unipol perchè era più le volte che faceva cilecca che quelle che andava.
Per ora quello nuovo sempre funzionare.

Guarda, secondo me la miniaturizzazione dei dispositivi ha inciso sull’affidabilità.
I primi Telepass avevano l’alimentazione a 12V dall’impianto elettrico dell’auto ed erano una bomba. Poi sono arrivati quelli a batteria: la prima serie, quella “cicciotta”, erano apribili e il pacco di batterie era “serio” (una coppia di litio di buona capacità con tensione finale di 6V), mi durava 10 anni almeno. Giunto al secondo dispositivo, perfettamente funzionante, mi ero recato ad un Punto Blu per il cambio carta di credito (on line di gestiva solo tramite IBAN) e nonostante mia opposizione e protesta, me lo ritirarono d’ufficio perché “obsoleto” dandomi uno nuovo, di quelli slim. Guarda caso … non funzionava… perse altre ore di tempo per andare al Punto Blu e farmelo cambiare, a fatica perché per loro era ok. Con laureata sostituzione tutto a posto. Poi, uscito UM, una volta adeguati anche i caselli dalle mie parti, resi il Telepass ad una stazione di servizio Eni (che nel frattempo aveva preso il servizio) e passai alla concorrenza. Per ora tutto ok, tranne un paio di problemi dovuti però al casello.

 

[gbortolo]

Guarda, secondo me la miniaturizzazione dei dispositivi ha inciso sull’affidabilità.
I primi Telepass avevano l’alimentazione a 12V dall’impianto elettrico dell’auto ed erano una bomba. Poi sono arrivati quelli a batteria: la prima serie, quella “cicciotta”, erano apribili e il pacco di batterie era “serio” (una coppia di litio di buona capacità con tensione finale di 6V), mi durava 10 anni almeno. Giunto al secondo dispositivo, perfettamente funzionante, mi ero recato ad un Punto Blu per il cambio carta di credito (on line di gestiva solo tramite IBAN) e nonostante mia opposizione e protesta, me lo ritirarono d’ufficio perché “obsoleto” dandomi uno nuovo, di quelli slim. Guarda caso … non funzionava… perse altre ore di tempo per andare al Punto Blu e farmelo cambiare, a fatica perché per loro era ok. Con laureata sostituzione tutto a posto. Poi, uscito UM, una volta adeguati anche i caselli dalle mie parti, resi il Telepass ad una stazione di servizio Eni (che nel frattempo aveva preso il servizio) e passai alla concorrenza. Per ora tutto ok, tranne un paio di problemi dovuti però al casello.

quello con la batteria potenziata (espansione gialla a metà) m'è durato più di 10 anni. Cambiato solo perché passato a UM.
Questi nuovi mi paiono sensibili alla velocità quindi ho imparato a rallentare molto all'imbocco.

Altra cosa imparata col secondo TP durato meno di un anno, evitare di averlo esposto direttamente al sole.
Metto sempre il parasole quidi lo monto in posizione che può essere riparata