1.8 TSI: meraviglioso, semplicemente (e pongo una domanda agli esperti).

[il_chicco_show]

Chissà il 2.0 TSI. L'ho avuto sotto al sedere, ho guidato in prova una RS... ed era certamente eccezionale. Ma aveva 500 km e la rispettavo così come si dovrebbe sempre prima dei 1500 km.

Ma venendo al 1.8 che guido ormai da 1100 km... ora che (tra i 1000 e i 1500) posso cominciare a spingere oltre i 3000 giri, per ora toccando i 4000, sento che l'auto è più a suo agio (e io pure) e concede evidentemente molto di più.

Il nostro amico mode64 (me visin d'uffizi) ha ordinato la stessa auto ma con il DSG (così come ce l'ha, sulla Superb, il buon vanni), e come me godrà (forse di più, grazie al DSG) della elasticità di questo motore, praticamente SEMPRE pronto.

Non nego che vorrò sentirlo rombare oltre i 5000 giri e prima del limitatore per apprezzarne a pieno le doti, ma questo lo farò certamente superati i 2000 km.

Una domanda: la facelift ha, come detto, oltre all'indicazione del cambio marcia anche sul manuale, l'indicazione con la temperatura digitale dell'olio.

Quando si può considerare ottimale la temperatura dell'olio? 90/100 gradi?

Grazie per l'attenzione e per una risposta in merito. L'auto è fantastica e sono sempre più contento di averla ordinata senza i 17. I 16 sono veramente più che sufficienti!

Cari saluti,

Francesco

 

[sandro63s]

In attesa di 'sti esperti svogliati, da "inesperto" confermo 100°C (+/- 2/3°C) :thumbup:

 

[agusmag]

La mia TSI non ha indicazione della temp dell'olio.
Forse solo dal MY2011 in poi l'hanno messa.

Dove te la mostra sul CDB?

A.

 

[boxernero]

Beh da ESPERTO ti posso dire che la temperatura ottimale per l'olio è 170° per le patatine

Non sono esperto ma so di motori che raggiungono i 120° gradi sotto sforzo prolungato e sembra che non patiscano particolarmente.

Credo che nel normale utilizzo il range sia 90/100.

Ciao il Talebano.

 

[domingo19]

L'ultima volta che ebbi un auto con l'indicatore della temperatura dell'olio era la Golf GTi del 1982 e mi ricordo che quando arrivava a 80 C° e quella dell'acqua a 90 andava che era una meraviglia,quindi presumo che la temp. ideale dell'olio si aggiri sui 80/90 C°.Ciao.

 

[il_chicco_show]

In attesa di 'sti esperti svogliati, da "inesperto" confermo 100°C (+/- 2/3°C) :thumbup:

Sei già più esperto di me, io non lo sapevo...

 

[il_chicco_show]

La mia TSI non ha indicazione della temp dell'olio.
Forse solo dal MY2011 in poi l'hanno messa.

Dove te la mostra sul CDB?

A.

È una delle informazioni presenti sul maxidot, penso che le abbiano le MY2011 sì.

http://www.skodaforum.nl/board/picture.php?albumid=294&pictureid=2024

Questo è un esempio (su Superb).

La tua ha l'indicazione della velocità in digitale? Con caratteri macro tra l'altro...

Farò foto dettagliate.

 

[il_chicco_show]

Beh da ESPERTO ti posso dire che la temperatura ottimale per l'olio è 170° per le patatine

Non sono esperto ma so di motori che raggiungono i 120° gradi sotto sforzo prolungato e sembra che non patiscano particolarmente.

Credo che nel normale utilizzo il range sia 90/100.

Ciao il Talebano.

Allah akbar!

 

[il_chicco_show]

L'ultima volta che ebbi un auto con l'indicatore della temperatura dell'olio era la Golf GTi del 1982 e mi ricordo che quando arrivava a 80 C° e quella dell'acqua a 90 andava che era una meraviglia,quindi presumo che la temp. ideale dell'olio si aggiri sui 80/90 C°.Ciao.

Noto infatti che il motore non solo va "tirato" quando le temperature ottimali (acqua/olio) sono state raggiunte, ma è proprio in quel determinato range che da il meglio di se.

 

[gianko1982]

non mi intendo di olio e comunque è l'accopiata olio e motore (in base a come è stato progettato quest'ultimo) che detta legge... in linea di massima già intorno ai 70°C l'olio è fluido e garantisce ottime prestazioni, quindi quando sei un po' di fretta già a quella temperatura puoi osare un pochino. certo la temperatura ottimale è quella ovviamente che si ottine a "règime" e quindi quei 90-100°C che ti segna il cdb

 

[GIOGOTTI1967]

....ciao cari amici!........forse vi confondete la temperatura dell'olio motore con la temperatura del liquido di raffreddamento: per l'acqua la temperatura d'esercizio e' 90 gradi........mentre per l'olio motore e' sempre superiore di almeno un 10-15% (pertanto 110-115 gradi).
..così mi hanno riferito tecnici Skoda........però considerate che già raggiunti i 100 gradi si può cominciare a "tirare"!
Spero di esserVi stato utile!

A presto!

 

[agusmag]

La mia TSI non ha indicazione della temp dell'olio.
Forse solo dal MY2011 in poi l'hanno messa.

Dove te la mostra sul CDB?

A.

È una delle informazioni presenti sul maxidot, penso che le abbiano le MY2011 sì.

http://www.skodaforum.nl/board/picture.php?albumid=294&pictureid=2024

Questo è un esempio (su Superb).

La tua ha l'indicazione della velocità in digitale? Con caratteri macro tra l'altro...

Farò foto dettagliate.

Sì ce l'ha. Ma non la temp. Anche se so che installando il FISCON l'avrebbe mostrata.

Comunque l'info potrebbe essere utile per monitorare l'intervallo tagliandi. In genere se la temp dell'olio aumentata molto, il CDB riduce l'intervallo tagliandi LongLife.

 

[sandro63s]

La mia TSI non ha indicazione della temp dell'olio.
Forse solo dal MY2011 in poi l'hanno messa.

Dove te la mostra sul CDB?

A.

È una delle informazioni presenti sul maxidot, penso che le abbiano le MY2011 sì.

http://www.skodaforum.nl/board/picture.php?albumid=294&pictureid=2024

Questo è un esempio (su Superb).

La tua ha l'indicazione della velocità in digitale? Con caratteri macro tra l'altro...

Farò foto dettagliate.

Confermo che anche sulle 2010, come la MIA, è presente la velocità con caratteri maxi e ad uno scatto di rotella la temp. olio.

 

[mode64]

Eh caro France, abbiamo ordinato l'auto a poche ore di distanza ma la mia non è ancora entrata in produzione (1.8 TSI DSG L&K) e non si sa ancora quando lo potrà essere. Poco male, sfrutto per le ultime settimane l'iniettore-pompa 2.0 TDI con 340 nm di coppia (senza filtro antiparticolato). Intanto oggi ho rimesso le gomme estive (21 gradi alle due e mezzo del pomeriggio). Ci si sente nei prossimi giorni. Ciao.

 

[il_chicco_show]

Eh caro France, abbiamo ordinato l'auto a poche ore di distanza ma la mia non è ancora entrata in produzione (1.8 TSI DSG L&K) e non si sa ancora quando lo potrà essere. Poco male, sfrutto per le ultime settimane l'iniettore-pompa 2.0 TDI con 340 nm di coppia (senza filtro antiparticolato). Intanto oggi ho rimesso le gomme estive (21 gradi alle due e mezzo del pomeriggio). Ci si sente nei prossimi giorni. Ciao.

Giuro, non avrei la tua pazienza.