La coppia max viene erogata a 2300 giri, ma è anche vero che buona parte della coppia la eroga intorno ai 2000 giri. In merito all'affidabilità, è tutta da provare, nel senso che, il motore "intrinsecamente" è affidabile, ma le altre parti non proprio: alternatori che funzionano male, pompe dell'acqua che cedono.. C'è da rifletterci sull'affidabilità, anche se, cmq, questo è un argomento "soggettivo" di ogni automobile e ci sono automobili che nascono bene ed altre che nascono male. Detto ciò, appare poi evidente che, quanto più tecnologico è un motore, più la percentuale di guasti aumenta, per una mera questione numerica: i motori più tecnologici hanno più componenti ed ognuno di questi componenti può essere soggetto a guasto: ecco spiegato perché con i diesel anni 80 si percorrevano anche 600 mila km, mentre oggi, fra turbine, intercooler, common rail, iniettori piezo, etc, se ne percorrono in media quasi la metà.