1.6 Multijet: dal 2013 anche su Suzuki

[crank]

E' una interpretazione oltremodo libera e fantasiosa; primo perchè Suzuki appartiene a VW per il 19% delle sue quote, e quindi è molto tirato definire VW un cofano che gli appartiene per meno del 20%... Poi perchè, se anche Suzuki fosse diventata per la sua maggioranza tedesca, con buona probabilità avrebbe presto sostituito gli SDE con i TDI, non limitandosi a rimarchiare dei motori come invece accade per i diesel PSA montati su dei veicoli Fiat e rimarchiati MJ...

Al'epoca si parlava di un modello VW su base Suzuki, quindi con marchio VW sul cofano. Mi sa che sono io che non parlo bene.

Tra l'altro non ci sarebbe neanche niente di stranissimo, miracoli del mercato l'SDE è finito sui tutti e tre i marchi americani seppur per motivi diversi: su GM con Corsa, su Ford con Ka, su Chrysler attraverso Ypsilon. Anche PSA è passata al multijet sui multispazio Bipper e Nemo. Quest'ultima cosa è anche un po' ironica visto che in origine FIAT non aveva i soldi per sviluppare il suo motore e si era arresa all'idea di acquistare il 1,4 HDi prima che arrivasse GM.

 

[3x2]

È da parecchio che suzuki è partecipata vw.. Ma è da parecchio che fiat compra le sx4 e le rimarchia fiat e lo statoitaliano le compra per forze dell'ordine e forestale ed esercito. Vw non compra nulla da suzuki..direi che è una strategia intelligente non perdersi un cliente come fiat che le fornisce diesel come ilpiccolo 1300 e 1600 che cstano poco.