<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 0.9 da 105cv su Alfa Romeo MiTo entro il 2011 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

0.9 da 105cv su Alfa Romeo MiTo entro il 2011

156jtd. ha scritto:
http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/motore-fiat-900-twinair-a-fine-anno-debutta-su-punto-evo-e-alfa-mito/

Personalmente la trovo una mossa ottima!

si parla pur sempre di 105cv su una segmento B.

Certamente. E' il tassello mancante al piano di rilancio definitivo del Biscione. Non abbiamo alcun dubbio.
 
Kren ha scritto:
156jtd. ha scritto:
http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/motore-fiat-900-twinair-a-fine-anno-debutta-su-punto-evo-e-alfa-mito/
Personalmente la trovo una mossa ottima!
si parla pur sempre di 105cv su una segmento B.
Il 900 bicilindrico però affiancherà i classici quattro cilindri 1.4 Fire e Multiair da 78 e 105 cavalli e non li sostituirà in modo da poter andare incontro anche ai clienti suscettibili che non si fidano ancora del piccolo bicilindrico. Hanno capito tutto come al solito......
Attendo con trepidazione il lancio di un monocilindrico
:XD: Ci sono precedenti illustri

http://it.wikipedia.org/wiki/Landini

Attached files /attachments/928276=988-Testa calda.jpg
 
wilderness ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Mi impressiona il livello di consapevolezza certificato da questa frase. Sanno benissimo di provocare violenti urti di vomito ad una fetta di clientela, ma perseverano.

E' la prova che non ci sono: ci fanno.
Quale fetta? Quella che non comprerà mai una Mito e quindi se ne frega?

Si. Proprio quella. Che forse non comprerà mai una Mito e quindi potrebbe fregarsene ( ma magari per il figlio si ), ma alla quale poi vorresti vendere una 169 fatta diversamente. Ma se gli hai già fatto venire l'urto del vomito...
 
Siamo in OT, ma neanche poi troppo ..

Fatemi capire: stiamo forse parlando di un rilancio "in emulazione" di quanto è già successo a Ducati? :shock: :shock:

E' di questo che stiamo parlando? Vogliamo (anzi, vogliono) risuscitare il Marchio del Biscione a suon di bi e monocilindrici?
A quando una bella Giulietta desmo .. :?: :?: :?:

E chissà se bisognerà poi guidarla col casco ..
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Si. Proprio quella. Che forse non comprerà mai una Mito e quindi potrebbe fregarsene ( ma magari per il figlio si ), ma alla quale poi vorresti vendere una 169 fatta diversamente. Ma se gli hai già fatto venire l'urto del vomito...
Dai, non esiste nemmeno la 169, di che parliamo? ;) ...sennò, allora si dice: "Ah, il 3 cilindri della Triumph, etc... :lol: ."...ci siamo capiti e saremo a discorsi di quel livello lì.
 
Siamo in OT, ma neanche poi troppo ..

Fatemi capire: stiamo forse parlando di un rilancio "in emulazione" di quanto è già successo a Ducati? :shock: :shock:

E' di questo che stiamo parlando? Vogliamo (anzi, vogliono) risuscitare il Marchio del Biscione a suon di bi e monocilindrici?
A quando una bella Giulietta desmo .. :?: :?: :?:

E chissà se bisognerà poi guidarla col casco ..
 
|Mauro65| ha scritto:
Kren ha scritto:
156jtd. ha scritto:
http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/motore-fiat-900-twinair-a-fine-anno-debutta-su-punto-evo-e-alfa-mito/
Personalmente la trovo una mossa ottima!
si parla pur sempre di 105cv su una segmento B.
Il 900 bicilindrico però affiancherà i classici quattro cilindri 1.4 Fire e Multiair da 78 e 105 cavalli e non li sostituirà in modo da poter andare incontro anche ai clienti suscettibili che non si fidano ancora del piccolo bicilindrico. Hanno capito tutto come al solito......
Attendo con trepidazione il lancio di un monocilindrico
:XD: Ci sono precedenti illustri

http://it.wikipedia.org/wiki/Landini
Mamma mia il mitico Landini testa calda.
Cancella subito che qualcuno potrebbe trarre qualche spunto....
 
Kren ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
Kren ha scritto:
156jtd. ha scritto:
http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/motore-fiat-900-twinair-a-fine-anno-debutta-su-punto-evo-e-alfa-mito/
Personalmente la trovo una mossa ottima!
si parla pur sempre di 105cv su una segmento B.
Il 900 bicilindrico però affiancherà i classici quattro cilindri 1.4 Fire e Multiair da 78 e 105 cavalli e non li sostituirà in modo da poter andare incontro anche ai clienti suscettibili che non si fidano ancora del piccolo bicilindrico. Hanno capito tutto come al solito......
Attendo con trepidazione il lancio di un monocilindrico
:XD: Ci sono precedenti illustri

http://it.wikipedia.org/wiki/Landini
Mamma mia il mitico Landini testa calda.
Cancella subito che qualcuno potrebbe trarre qualche spunto....
:D :D :D :D
 
grande mossa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
complimenti fiat, hai capito che quello che ci voleva per alfa era un bicilidrico!
e noi che stimo a fantasticare su ammiraglie, suv, berline! oh, se non ci fosse la fiat a farci capire cosa cerchiamo saremmo in un mare di dubbi e se sentiremo avvicinarsi a noi una 500 twinair rossa basterà immaginarsi uno scudetto con stemma alfa e avremo davanti a noi una stupenda mito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
S-edge ha scritto:
Non afferro il problema. E' il modo più efficiente per avere 100Cv. Cosa conta se abbia 1, 2, 3, 4 o 16 cilindri? E' un buon motore, con buone prestazioni nonché buoni consumi, amen.

Amen, ragioni come le teste di Fiat..
Un´altro colpo sull´immagine di Alfa. Ottimo eh? Alfa, dal 2 cilindri al 4 cilindri.. :rolleyes: :rolleyes:
Su dai, gli amici amanti della tecnologia non vedono l´ora di comprarne una.

Direi di raccogliere un pó di soldi, cosí ci compriamo una per poi darla alle fiamme davanti il lingotto.

Amen
 
BufaloBic ha scritto:
156jtd. ha scritto:
http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/motore-fiat-900-twinair-a-fine-anno-debutta-su-punto-evo-e-alfa-mito/

Personalmente la trovo una mossa ottima!

si parla pur sempre di 105cv su una segmento B.

Non è male ma vogliamo cominciare a respirare un po d'aria Alfa?? Beh mettiamo sulla Mito il 105 cv ma anche uno step come si deve sui 125-130 cv tirato fuori da un bel reparto di motoristi 100% Alfa Romeo che lavorino solo sui propulsori del Biscione per dargli quelle peculiarità da vera Alfa ;)
La 4C è lì e per tirar fuori dal 1.742 c.c. una potenza di almeno 250 cv e forse anche superiore ci avranno messo le mani sopra, bene si crei in casa FTP un reparto 100% Alfa Romeo, magari con dentro gente che ha lavorato sugli inarrivabili propulsori Alfa, e chissà che prima o poi non gli venga voglia di portarlo ad Arese ;)

sei matto? Creare un reparto autonomo Alfa? Solo l'idea di avere un costo in più la dove si è già standardizzato l'impossibile li deve far rabbrividire.
Speranza morta sul nascere.
 
automoto3 ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
156jtd. ha scritto:
http://www.risparmiauto.it/auto-in-arrivo/motore-fiat-900-twinair-a-fine-anno-debutta-su-punto-evo-e-alfa-mito/

Personalmente la trovo una mossa ottima!

si parla pur sempre di 105cv su una segmento B.

Non è male ma vogliamo cominciare a respirare un po d'aria Alfa?? Beh mettiamo sulla Mito il 105 cv ma anche uno step come si deve sui 125-130 cv tirato fuori da un bel reparto di motoristi 100% Alfa Romeo che lavorino solo sui propulsori del Biscione per dargli quelle peculiarità da vera Alfa ;)
La 4C è lì e per tirar fuori dal 1.742 c.c. una potenza di almeno 250 cv e forse anche superiore ci avranno messo le mani sopra, bene si crei in casa FTP un reparto 100% Alfa Romeo, magari con dentro gente che ha lavorato sugli inarrivabili propulsori Alfa, e chissà che prima o poi non gli venga voglia di portarlo ad Arese ;)

Non sono i motori a mancare .. quelli bene o male ci stanno, eccome.

E' tutto il resto .. quello che ci stà intorno, che manca !!
:D :D :D :D

mica vero.

Personalmente delle Alfa attuali preferisco di gran lunga il loro handling e piacere di guida, che trovo davvero ai vertici per una tutto avanti, piuttosto che il fatto che montino motori 100 per cento doc fiat, che nulla sono se non la prosecuzione moderna del fire o dell'aste e bilancieri della 127, e non certo del bialbero o del Busso.

Pensiero oltremodo in topic visto che parliamo di bicilindrico :?
 
loopo ha scritto:
S-edge ha scritto:
Non afferro il problema. E' il modo più efficiente per avere 100Cv. Cosa conta se abbia 1, 2, 3, 4 o 16 cilindri? E' un buon motore, con buone prestazioni nonché buoni consumi, amen.

Amen, ragioni come le teste di Fiat..
Un´altro colpo sull´immagine di Alfa. Ottimo eh? Alfa, dal 2 cilindri al 4 cilindri.. :rolleyes: :rolleyes:
Su dai, gli amici amanti della tecnologia non vedono l´ora di comprarne una.

Direi di raccogliere un pó di soldi, cosí ci compriamo una per poi darla alle fiamme davanti il lingotto.

Amen

Lascio perdere le sacre unzioni .. mi è invece venuta in mente un'altra cosa: oltre alla Giulietta DESMO (ovviamente mono e bicilindrica) non sarebbe veramente OK pensare di modificare anche le sospensioni, che già sono piuttosto sofisticate di suo, adattando - debitamente riviste - le forcelle motociclistiche?

Questo sì che sarebbe innovativo !!

Una "auto - moto" per il rilancio .. :rolleyes: :rolleyes:

:shock: :shock: :shock:
 
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