È assurdo...

[ivanpg]

Un italiano per acquistare l'auto in Svizzera deve obbligatoriamente avere là la residenza.

Mi riferivo sempre sia possibile prenderla usata e l'accordo lè già belle che fatto....no? Avrebbe solo un passaggio o no?

Non penso valga la pena, visto che il fratello del Chicco ha preso l'auto a Torino, pur essendo di Milano e avendo un fratello in Svizzera.

 

[rosberg]

Un italiano per acquistare l'auto in Svizzera deve obbligatoriamente avere là la residenza.

Mi riferivo sempre sia possibile prenderla usata e l'accordo lè già belle che fatto....no? Avrebbe solo un passaggio o no?

Sull'usato non saprei, ma sinceramente non penso sia possibile così semplicemente.
Anche perchè per tanto così uno usata la trova anche in Italia a buon prezzo.

 

[il_chicco_show]

Sono pienamente d'accordo con te che la Exeo è un'ottima auto anzi, a mio modesto avviso in assoluto la migliore di gran lunga del segmento come rapporto qualità prezzo. E qui si parla di cose che contano, anzi le cose che contgano di più come telaio, sospensioni motore longitudinale ecc. ecc..

Guarda però che il multitronic è tutt'altro che una porcheria. E' un ottimo prodotto oltretutto più sofisticato e costoso alla produzione di un DSG. Non per niente viene montato anche su vetture di categoria superiore. Ho guidato sia con il DSG che con il multitronic e preferisco di gran lunga quest'ultimo sia come comfort che come qualità di guida in generale.

Ma infatti non affermo che sia porcheria meccanica, solo non incontra il mio interesse per i suoi "modi". È un automatico che proprio non mi piace...

 

[il_chicco_show]

Un italiano per acquistare l'auto in Svizzera deve obbligatoriamente avere là la residenza.

Mi riferivo sempre sia possibile prenderla usata e l'accordo lè già belle che fatto....no? Avrebbe solo un passaggio o no?

Non penso valga la pena, visto che il fratello del Chicco ha preso l'auto a Torino, pur essendo di Milano e avendo un fratello in Svizzera.

Le auto in Svizzera ora come ora non è che siano a buon mercato comprando in euro... questo è il fatto.

L'acquisto è sempre possibile quando si hanno tantissimi danari in tasca. Ma il comune mortale è inutile che paghi di più per avere l'auto dalla svizzera... spesso tra l'altro ci sono equipaggiamenti più ricchi in Italia che in Svizzera. Per contro allestimenti canonici in Svizzera sono introvabili in Italia...

 

[sonodicomo]

Hai ragione su tutti i fronti ma l'assurdità nel caso della Superb sta proprio nel fatto che già ne vendono poche e quelle poche sono " particolare " nel senso che obbligatoriamente devi acquistarle o col 4x4 o col dsg, non è più semplice e logico proporre una macchina " normale " come la 1.8 tsi anìzichè la 1.8 tsi 4x4 o la semplice 2.0 tsi al posto della 2.0 tsi DSG ?
Insomma, se io o te andiamo in in negozio per comPprare un giaccone non ci girerebbero le balle se fossimo obbligati a pagare insieme allo stesso un cappello ?
Voglio un giaccone e basta !
Se anche avessi deciso mesi fa che la Superb sarebbe stata la mia auto futura, oggi non la compro più, io non voglio il 4x4 sul 1.8 e non voglio il dsg sul 2.0, piuttoato cambio marca.
Chi ci perde in questa politica di marketing ?

Volete un esempio altrettanto idiota?

La Exeo (auto meraviglia, secondo me): in Italia il listino è il seguente...

http://www.seat-italia.it//content/medialib/seat/market_master/downloads/brochures/it/listino-january-2012-exeo-st/_jcr_content/renditions/rendition.file/listini-gamma-seat-02-gennaio-2012_exeo-st.pdf

Reference, Style e Sport.

Reference ha il 1.8 TSI da 120 cv e il 2.0 TDI da 120 cv (e fin qui...);
Style ha il 1.8 TSI da 120 cv e il 2.0 TDI da 143 cv (anche con quella porcheria di Multritronic Audi);
Sport ha il 2.0 TSI da 200 cv (solo con il Multitronic!!!!!) e il 2.0 TDI da 170 cv.

Ma che cazzo di storia è questa???

Ora vediamo nella piccola Svizzera:

La Reference ha i seguenti motori
1.8 TSI 120 cv
1.8 TSI 160 cv
2.0 TDI 120 cv
2.0 TDI 143 cv (anche Multitronic volendo)

La Style
1.8 TSI 120 cv
1.8 TSI 160 cv
2.0 TSI 200 cv (Multitronic)
2.0 TSI 211 cv
2.0 TDI 120 cv
2.0 TDI 143 cv (anche Multitronic volendo)
2.0 TDI 170 cv

La Sport
1.8 TSI 160 cv
2.0 TSI 200 cv (Multitronic)
2.0 TSI 211 cv
2.0 TDI 143 cv (anche Multitronic volendo)
2.0 TDI 170 cv

E IO CONTINUO A NON AVERE PAROLE IN MERITO.

Sono pienamente d'accordo con te che la Exeo è un'ottima auto anzi, a mio modesto avviso in assoluto la migliore di gran lunga del segmento come rapporto qualità prezzo. E qui si parla di cose che contano, anzi le cose che contgano di più come telaio, sospensioni motore longitudinale ecc. ecc..

Guarda però che il multitronic è tutt'altro che una porcheria. E' un ottimo prodotto oltretutto più sofisticato e costoso alla produzione di un DSG. Non per niente viene montato anche su vetture di categoria superiore. Ho guidato sia con il DSG che con il multitronic e preferisco di gran lunga quest'ultimo sia come comfort che come qualità di guida in generale.

Comè secondo voi la exeo in confronto alla superb?
Sul forum seat naturalmente dicono che non cè paragone, in effetti la exeo deriva dall'audi e la superb dalla passat, solo che la superb è molto più bella esteticamente.
La cosa che mi preoccupa ultimamente sono le sospensioni, visto le strade che abbiamo qua non prenderò mai una macchina rigida con cerchi maggiori di 16 pollici, anzi sogno gomme con spalla da 70 o più, ma forse sono controcorrente, visto che quando scendo dall'auto vorrei invece che dire che bella la mia macchina direi come stà bene la mia schiena!

 

[f978]

Parlando di mercati differenti... bazzicando su Briskoda, leggevo varie discussioni sulle Octavia RS e non capivo una cosa.. come mai ci fossero persone che esaltavano il fatto di avere il MaxiDot o gli Xenon sulle loro RS..
All'inizio pensavo si parlasse di vecchi modelli invece.. ho scoperto che di serie sulle RS vendute nel Regno Unito non sono di serie, ne Xenon ne MaxiDot (eccetto quelle con cambio DSG) :shock:
Altra cosa.. sbaglio o non sono più disponibili, nemmeno in Italia, gli interni in pelle Supreme RS?

 

[miranda453]

Parlando di mercati differenti... bazzicando su Briskoda, leggevo varie discussioni sulle Octavia RS e non capivo una cosa.. come mai ci fossero persone che esaltavano il fatto di avere il MaxiDot o gli Xenon sulle loro RS..
All'inizio pensavo si parlasse di vecchi modelli invece.. ho scoperto che di serie sulle RS vendute nel Regno Unito non sono di serie, ne Xenon ne MaxiDot (eccetto quelle con cambio DSG) :shock:
Altra cosa.. sbaglio o non sono più disponibili, nemmeno in Italia, gli interni in pelle Supreme RS?

Nle configuratore Skoda c'è l'optional interni supreme rs e costa 610 euro.

 

[f978]

Nle configuratore Skoda c'è l'optional interni supreme rs e costa 610 euro.

Allora mi è scappato.. :XD:
Va beh io tanto ce l'ho già!