Incendi auto elettriche 2026 in Francia e Germania

[SUB3.0]

Stai scherzando spero...
Perfino i tappetini hanno un numero di serie associato al gruppo Vin su cui sono montati...

affatto...c'è solo il numero di lotto.
davanti alla nostra azienda facevano le trasmissioni ZF macchine movimento terra per Volvo: numeri di lotto nelle casse di pezzi e tracciatura con lettore di codici a barre in ogni fase della lavorazione, i numeri DI SERIE sono relativi ai gruppi finiti, non alle parti singole

 

[Bauscia]

Stai scherzando spero...
Perfino i tappetini hanno un numero di serie associato al gruppo Vin su cui sono montati...

la maggior parte ha solo un numero di lotto, che spesso corrisponde alla data di fabbricazione.
non mettono i numeri di serie, su qualunque componente di un'auto.
e possono esserci centinaia o migliaia di pezzi, con lo stesso lotto di produzione

 

[Zero_cilindri]

non mettono i numeri di serie, su qualunque componente di un'auto.

Non proprio, sul monoblocco del motore sia termico che elettrico dispone di un numero seriale specifico.
Come le centraline ma oltre al numero seriale del produttore c’è anche quello del OEM, ovvero un codice univoco dato dalla casa automobilistica.
Per non parlare del numero di serie delle celle e della batteria, tanto che tra poco avrà anche un suo “passaporto”.

e possono esserci centinaia o migliaia di pezzi, con lo stesso lotto di produzione

Indipendentemente da ciò che siano seriali o di lotti vengono comunque associati ad un range di Vin che li hanno montati.

 

[Wilson65]

Evidentemente quella Cupra elettrica viaggiava con la prolunga….

Ovviamente, dato che sappiamo solo che quell'auto ha preso fuoco, non possiamo che attendere i responsi di qualcuno più competente di un giornalista da web E' però abbastanza probabile, che su una vettura elettrica con batteria portante, in caso di incendio, la propagazione del fronte di fiamma sia piuttosto rapida.

Con questo, non vorrei buttare benzina ( o litio ) sul fuoco sull'eterno flame della probabiltà di incendio di una vettura a batteria rispetto a una termica.